Звукой барьер не прокатил.

Автор:
Усатый
Печать
дата:
17 октября 2008 12:30
Просмотров:
4352
Комментариев:
29
Звукой барьер не прокатил.


Для того чтобы скачивать файлы зарегистрируйтесь либо авторизируйтесь на сайте.


Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.

 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
Alexander333
Дата:
(17 октября 2008 12:40)
#1
Я не понял из за чего взрыв то? Он пытался преодолеть звуковой барьер преодолел и какая-то поломка чтоли произошла, кстати ореол возле самолёта интересный был
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
ven19801980
Дата:
(17 октября 2008 12:42)
#2
Автор, при чем тут звуковой барьер?
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
elsi
Дата:
(17 октября 2008 12:58)
#3
я тож не совсем понял
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
phila
Дата:
(17 октября 2008 13:27)
#4
нипанятна!
 
Мы идём
fanat.tomsk.ru
Москва [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Neq
Дата:
(17 октября 2008 13:37)
#5
+1
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
SekTanT
Дата:
(17 октября 2008 13:59)
#6
все что осталось собрали в газетку lol
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Пчела-киллер
Дата:
(17 октября 2008 14:09)
#7
hmm надо бы еще текст с разъяснениями...
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Tanaka
Дата:
(17 октября 2008 14:13)
#8
Присмотритесь! По нему стреляли, его просто-напросто подбили! Звуковой барьер тут ни при чем.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
stu777
Дата:
(17 октября 2008 14:14)
#9
мб корпус не выдержал
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Fuckyou
Дата:
(17 октября 2008 14:15)
#10
самолёт потерял управление, закрежился, завертелся (видно на кадрах перед взрывом) Корпут не выдержал перегрузки и... death
 
Тот, кто не учит уроки истории, обречен на их повторение, а тот, кто неспособен их верно понять, просто обречен...
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Barret
Дата:
(17 октября 2008 14:23)
#11
И какой идиот назвал инверсионное парообразование вокруг самолета преодолением звукового барьера?
Только наблюдатель на земле слышит звуковой удар при достижении его слуха конуса повышенного давления от самолета. Но самолет при этом давным давно летел со скоростью, превышающую скорость звука.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
andry.sib
Дата:
(17 октября 2008 14:32)
#12
Barret лучше вообще ниче не пиши чем такую херню писать
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
cayene
Дата:
(17 октября 2008 14:38)
#13
по-моему катапультировался тип, т.к. там видно прям перед взрывом вспышка, и что то в сторону отлетело, наверное как раз кресло пилота катапультировало... только есть ли в нем пилот?
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Faraday
Дата:
(17 октября 2008 15:29)
#14
andry.sib Ты Походу чувак не очень одарённый lol
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Barret
Дата:
(17 октября 2008 15:29)
#15
Цитата: andry.sib
Barret лучше вообще ниче не пиши чем такую херню писать

В чем ты видишь херню?
Это все из школьного курса физики.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Усатый
Дата:
(17 октября 2008 17:18)
#16
Цитата: ven19801980
Автор, при чем тут звуковой барьер?

ХЗ dntknw

Цитата: какашка
надо бы еще текст с разъяснениями...

Может, интервью с пилотом? tongue

Цитата: cayene
только есть ли в нем пилот?

Только кепочка! notme
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
andry.sib
Дата:
(17 октября 2008 19:06)
#17
инверсионное парообразование-это если че сгорание топлива на высоте!!!

с образованием водяного пара после сгорания углеводородного топлива
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
rocksteady
Дата:
(17 октября 2008 21:16)
#18
При преодолении звукового барьера виден как раз этот ореол.Люди которые живут возле военных аэродромов,видят это часто. В этот момент создаются колосальные перегрузки ввиде сильных вибраций. При длительном переходе в сверхзвук корпус может не выдержать!(Советским самолетам это не страшно)
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Barret
Дата:
(17 октября 2008 23:18)
#19
Цитата: andry.sib
инверсионное парообразование-это если че сгорание топлива на высоте!!!

с образованием водяного пара после сгорания углеводородного топлива

Лучше не пиши из логики про инверсионный след самолета.
При резком разряжении атмосферы образуется водяной пар, т.е. молекулы воды объединяются в жидкость под воздействием водородных связей.
Ни какого топлива тут не учавствует.

Цитата: rocksteady
При преодолении звукового барьера виден как раз этот ореол.Люди которые живут возле военных аэродромов,видят это часто.

Я все детсво провел рядом с аэродромом и ни разу этот ореол не видел. Тем более в самом самолете вообще не понятно с какой скоростью летишь и когда этот самолет переходит звуковой барьер узнаешь по отклонению стрелки измерения скорости в Махах. Ни каких хлопков, паров или дыма вообще не видно.
На подобии ореол я видел при посадке вертолета в пасмурную погоду. При подходе к посадочной площадке пар повалил из под лопастей - была мысль, что загорелся. А оказалось просто влажность около 100% и при пролете лопасти пар и образовался.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Zolotoy
Дата:
(17 октября 2008 23:54)
#20
Ну возле аэродромов обычно на сверхзвук непереходят (летчиков за такие "шалости" имеют не по детски). ВО время перехода на сверхзвук слышен довольно сильный хлопок (незнаю слышат ли его пилоты, но находящиеся на земле точно. Был в гостях в Канской области Красноярского края - наслушался до тошноты (у них там гдето гнездо :)))). А такие конусы возникают именно при переходе самолета на сверхзвук, но для этого должны быть определенные погодные условия (тоесть они ведны редко).
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
andry.sib
Дата:
(18 октября 2008 00:26)
#21
аааа барет ты гонишь как всегда

ты тоже самое говорил про самолет которому попала в двигю птица
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Barret
Дата:
(18 октября 2008 00:34)
#22
Цитата: andry.sib
аааа барет ты гонишь как всегда

Что тебе не понравилось?
Цитата: Zolotoy
Ну возле аэродромов обычно на сверхзвук непереходят

Ну так прямо у аэродромов и не живут (я про военные аэродромы пишу).
Цитата: Zolotoy
ВО время перехода на сверхзвук слышен довольно сильный хлопок (незнаю слышат ли его пилоты, но находящиеся на земле точно. Был в гостях в Канской области Красноярского края - наслушался до тошноты (у них там гдето гнездо :)))). А такие конусы возникают именно при переходе самолета на сверхзвук, но для этого должны быть определенные погодные условия (тоесть они ведны редко).

Я понимаю, что тебе было лень учить физику, а тем более дополнительно почитать про сверхзвук и распространение звуковых волн в атмосфере.
Так вот я восполню немного пробел твоих знаний.
Двигаясь со сверхзвуковой скоростью, самолет как бы толкает перед собой волну. Эта волна есть сжатый воздух или по другому ударная волна. Она распространяется от самолета конусом, т.е. самолет уже пролетел, а потом ты слышишь удар и после звук двигателя самолета.
Так вот этот самый удар вовсе не преодоление звукового барьера, а просто долетевшая ударная волна именно до тебя.
Стоящие люди рядом с тобой услышат эту волну раньше или позже тебя в зависимости от того, где они стоят по одношению к траектории полета самолета.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
klayan
Дата:
(18 октября 2008 00:47)
#23
думаю это просто управляемая мишень для проверки систем ПВО..
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Саша BachMann
Дата:
(18 октября 2008 02:01)
#24
оппа
 
чё ваще? hmm
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Barret
Дата:
(18 октября 2008 12:33)
#25
Цитата: klayan
думаю это просто управляемая мишень для проверки систем ПВО..

Ни одна мишень так близко к ораблю не может подлетать. Т.к. вероятность столкновения очень высока - будут жертвы.
Здесь, скорее всего, обычный случай отказа техники.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Zolotoy
Дата:
(19 октября 2008 10:18)
#26
Barret
Я конечно понимаю, что ты *самый умный* а остальные дураки. Но вот это:*Так вот этот самый удар вовсе не преодоление звукового барьера, а просто долетевшая ударная волна именно до тебя.* А эта ударная волна возникает в следствие чего ??? В следствии перехода обьекта на сверхзвуковую скорость.
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Barret
Дата:
(19 октября 2008 21:14)
#27
Цитата: Zolotoy
А эта ударная волна возникает в следствие чего ??? В следствии перехода обьекта на сверхзвуковую скорость

Я на самом деле самый умный.
Самолет при увеличении скорости начинает толкать перед собой воздух. При достижении скорости звука воздух перестает нормально обтекать самолет и скапливается перед ним. Т.е. простое увеличение скорости дальше не происходит - самолет как будто кто-то держит за хвост. Так было на всех самолетах до МИГ-21 и на нем самом. Для дальнейшего увеличения самолету надо обязательно резко увеличить тягу. Для этого надо выдвинуть конус воздухозаборника и включить форсаж.
Вот это и называют преодолением звукового барьера.
На современных самолетах не надо ничего делать, т.к. воздухозаборник сразу сделан по сверхзвуковой схеме, а двигатель имеет противоход в турбине, где горение топлива происходит в обратную сторону и тем самым скорость потока в камере сгорания снижается ниже сверхзвуковой. Поэтому современные самолеты не включают форсаж, а изначально имеют двигатели, способные по обычной схеме работы достигать сверхзвуковых скоростей.
Поэтому, услышанный тобою хлопок, вовсе не преодоление звукового барьера.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Zakk
Дата:
(7 января 2009 11:50)
#28
Ну вы тут намутили мнений ))) Респект за знания и учидчевость чтоб это разберать какие нервы надо иметь )))
Тульская область > Тула [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Bahoos
Дата:
(14 января 2010 17:56)
#29
люди хватит ботанить. Интернет вам в помощь. не знаешь не умничай
Новосибирск [ссылка]
0 / 3
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх