Ударный вертолет Ка-50 Черная акула

Автор:
k_v_m
Печать
дата:
24 февраля 2009 00:41
Просмотров:
3917
Комментариев:
28
Ка-50 "Черная акула" обладает уникальными летными характеристиками, мощным вооружением и высокоточной системой наведения. При ведении боевых действий вертолет способен выполнять широкий круг задач, главной из которых является огневая поддержка войск. Ка-50 - единственный в мире вертолет, способный в течение 12 часов "висеть" в воздухе на одном месте. Видеоролик по материалам фильма "Вертолеты фирмы "Камов" студии "Крылья России". Красивые кадры пилотажа этого поистине великолепного вертолета никого не оставят равнодушным.

Ударный вертолет Ка-50 Черная акула


Нажмите, чтобы просмотреть/скрыть клип Нажмите, чтобы просмотреть/скрыть клип: ka50_01.wmv
Нажмжите на ссылку, чтобы начать загрузку медиа файла, это может занять несколько минут...


Ролик взят с сайта Российской военной техники

0 не понравился
15 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
Livergoal
Дата:
(24 февраля 2009 00:53)
#1
да вертушка лучшая в мире!!!
 


Томск [ссылка]
0 / 2
 
 
 
 
 
 
Xupypr22RUS
Дата:
(24 февраля 2009 01:02)
#2
прям гордость прет
 
>>>Здесь может быть размещена и Ваша реклама<<<
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
seba7
Дата:
(24 февраля 2009 01:27)
#3
obaldenuu` veptolet!!!
voenna9 tex nyct` bydet otlu4nou` - a rpajd avtomob - xpen c numu!!!
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Ramon
Дата:
(24 февраля 2009 01:43)
#4
ему сколько лет то уже .. это же афган ещё .. сложен в управлении для одного человека . выпущены единицы . низкое качество авионики . практически невозможно летать ночью и в горной местности . летающий гроб ... это не моя фантазия . мнение людей занимающихся вертолётостроением .. источник есть .. могу поискать
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
protopop
Дата:
(24 февраля 2009 02:41)
#5
Немного не в тему , но близко :).По дискавери смотрел рейтинг истребителей до 80х гг. , по-моему . Показывают : с 10 по 4 места занимают истребители европейского и американского производства . "4 место занимает советский истребитель МиГ . Он быстр , маневреннен ,и еще гора преимуществ перед другими , но ... некоторые его детали откровенно болтаются - самолет очень плохой сборки и вообще при ремонте очень трудно найти к нему нужную деталь нужного размера .Поэтому он занимает только 4 место." Вот так вот у нас делают . Но ... можно сделать поблажку на то , что ,возможно, все квалифицированные кадры ушли на фронт .
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Night_Fire
Дата:
(24 февраля 2009 09:14)
#6
protopop,
не забываешь ли ты, что дискавери - пендостанская передача. О какой объективности может идти речь? Там какой рейтинг не помиотри, у Америки всегда все самое крутое.
Самолет - это не жигули, и говорить о некачественной сборке военной техники по крайней мере глупо..
ЗЫ: вот так и идет промывка мозгов амерами у россиян..
 
Жизнь проста: или ты, или тебя.. :)
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
чертяй
Дата:
(24 февраля 2009 09:22)
#7
Самая лучшая тачка thumbup
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
КутХ
Дата:
(24 февраля 2009 09:32)
#8
Забавно, в основном увидел кадры из фильма "Черная акула"
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
George P
Дата:
(24 февраля 2009 12:11)
#9
На вооружение давно стоит модификация 2-хместная, "Аллигатор", + единственный в мире вертолет без хвостового винта, нигде в мире такого нет. Причем он очень дешевый.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
DarthVader
Дата:
(24 февраля 2009 12:19)
#10
афигеть
 
3Д печать от 10 рублей грамм
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Flexis
Дата:
(24 февраля 2009 13:24)
#11
Уважуха thumbup
 
Будущее для живых...
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
хлопец
Дата:
(24 февраля 2009 13:45)
#12
да он уже технически устарел
 
Нууу в этой ситуации. мы просто наше это самое мы уже здесь наши полномочия всё... окончены
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Barret
Дата:
(24 февраля 2009 13:55)
#13
Цитата: George P
единственный в мире вертолет без хвостового винта, нигде в мире такого нет

А синхропторы ты не учел?
У них тоже нет хвостового винта.
Лучше говори, что соосной схемы винтов ни у кого в мире больше нет.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
ppp_
Дата:
(24 февраля 2009 14:08)
#14
protopop,
Молодца - ты повелся. wink
Америкосы до сих пор не могут создать технику, которая бы обладала такими же качествами, вот и пускают черный пиар вход: типо военная техника крутая, но сборка ... :-)

До сих пор лучшие самолеты Германии - это Миг-29 доставшиеся им от ГДР.

Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
spyker
Дата:
(24 февраля 2009 14:46)
#15
мего вертолёт!
 
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Te[m]iS
Дата:
(24 февраля 2009 15:23)
#16
Не буду много говорить,лишь повторюсь-он лучший...
 
Всегда за здравый кипиш
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
GORlik
Дата:
(24 февраля 2009 15:48)
#17
лучьшим людям, лучшие вертолёты
 
Жизнь сука злая штука, но как она прекрасна!!
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
si133
Дата:
(24 февраля 2009 15:54)
#18
Livergoal,в 1982году ещё можно было говорить об этом,время летит вертушка стареет.А массового производства нет.
Цитата: Ramon
сложен в управлении для одного человека . выпущены единицы . низкое качество авионики . практически невозможно летать ночью и в горной местности . летающий гроб ... это не моя фантазия . мнение людей занимающихся вертолётостроением .
Это точно буржуи отказались от закупок после показа в авиашоу причина один пилот,ставка на одного пилота слишком дорогое удовольствие особенно на поле боя,поэтому камов быстро разроботал аллигатора.
George P,в мире, мил человек уже новая система NOTAR
ppp_,Это тебе майор в отставке который ведё НВП поведал чтоли ,не верь это байда.
Цитата: Barret
Лучше говори, что соосной схемы винтов ни у кого в мире больше нет.
кроме того,что амеры первую удачную соосную машину сделали 1944г.XN-44 так на нём была применена системауправления несущим винтом Rotor-matic.А в 2007г.компания Сикорского представила соосной схемы высокоскоростной вертолёт Х-2.А вот чего я не слышал так это о существовании в России конвертопланов.(выложу пост будет время))) hi
 
Патриотизм - последнее прибежище негодяев. Самуэль Джонсон ХVIIв.
Республика Татарстан > Казань [ссылка]
0 / 1
 
 
 
 
 
 
ParadoLLIa
Дата:
(24 февраля 2009 17:50)
#19
Самая кртуая вертушка...но их у нас мало
 
Продаю скутер Patron Dinamit 50. Цена 25т.р. пробег 1500 км. Состояние нового, обкатка идеальная.
Томск [ссылка]
0 / 2
 
 
 
 
 
 
ZZVVSS
Дата:
(24 февраля 2009 18:45)
#20
Цитата: protopop
По дискавери смотрел рейтинг истребителей до 80х гг. , по-моему . Показывают : с 10 по 4 места занимают истребители европейского и американского производства .

нашёл чего смотреть)))


Цитата: ppp_
До сих пор лучшие самолеты Германии - это Миг-29 доставшиеся им от ГДР.

поэтому они долго думали, купить ли тайфун или модернезировать МИГи)))

Цитата: ParadoLLIa
Самая кртуая вертушка...но их у нас мало

да можна сказать нету.

при словах скорострельная крупнокалиберная пушка))) создаётся образ гиоцинта с винтом)))
сдаётся мне что однаканальные по таанкам ПТУР морально уже не вывозят.
 
я на кую вертел королей из местной администрации
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
__Fashist__
Дата:
(24 февраля 2009 19:11)
#21
George P,
Ну и назови мне номер части где эти вертолеты составляют хотя бы половину авиапарка. Эти вертолеты вообще можно по пальцам пересчитать. К слову - производство Ка-50 - ПОЛНОСТЬЮ СВЕРНУТО. Основной ударный вертолет теперь Ми-28Н. Ка-52 остается для погранцов и спецназа.
Barret,
McDonald-Duglas уже 20 лет выпускает вертолет без хвостового винта и при этом у него не соосная компоновка.

si133,
В СССР велась работа по теме конвертопланов - КБ Миля предлавило скизный проект конвертоплана Ми-30. и-30 рассматривался как перспективная замена многоцелевого вертолета Ми-8. Он предназначался для грузопассажирских перевозок (19 пассажиров или 2т груза). В качестве силовой установки предполагалось использовать два двигателя ТВ3-117, расположенные над грузовой кабиной, которые должны были приводить в действие посредством трансмиссии два несуще-тянущих винта диаметром 11м каждый. Винты находились по концам консолей крыла. Расчетная скорость полета составляла 500-600км/ч, дальность - 800км, взлетная масса – 10.6т.

Создание Ми-30 было включено в программу вооружения на 1986-1995 годы. К сожалению, в связи с экономическими трудностями, винтоплан так и не вышел из стадии аналитическо-конструкторских исследований. В 1991 году специалисты ОКБ проектировали три типа винтоплана: Ми-30С, Ми-30Д и Ми-30Л, грузоподъемностью 3.2, 2.5 и 0.95т и пассажировместимостью 21, 11 и 7 человек соответственно. Первые два с максимальной взлетной массой 13т предполагалось оснастить силовыми установками из двух двигателей ТВ7-117, а третий (массой 3.75т) - из двух АЛ-34. Рассматривались и боевые варианты винтопланов.

Единственный боевой серийно выпускаемый конвертоплан в мире это Bell-Boeing V22 "Osprey"
 
Степень уважения прямо пропорциональна калибру ствола. И обратно пропорциональна расстоянию от него.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
si133
Дата:
(24 февраля 2009 21:44)
#22
Цитата: __Fashist__
Единственный боевой серийно выпускаемый конвертоплан в мире это Bell-Boeing V22 "Osprey"
Первый конвертоплан с поворотным ротором Bell XV-3 (1955г)потом были Hiller Х-18, LTV-XC 142, Canadair CL-84, Bell XV-15,потом Osprey V-22 и сейчас Bell/Agusta BA-609 последний получает сертификаты на Европу поэтому совместный
 
Патриотизм - последнее прибежище негодяев. Самуэль Джонсон ХVIIв.
Республика Татарстан > Казань [ссылка]
0 / 1
 
 
 
 
 
 
__Fashist__
Дата:
(24 февраля 2009 22:01)
#23
Цитата: si133
Первый конвертоплан с поворотным ротором Bell XV-3 (1955г)потом были Hiller Х-18, LTV-XC 142, Canadair CL-84, Bell XV-15,потом Osprey V-22 и сейчас Bell/Agusta BA-609 последний получает сертификаты на Европу поэтому совместный

А еще были Bell Model D2127 / X-22, Nord Aviation N-500, Curtiss-Wright X-19, Curtiss-Wright X-100, Kaman K-16 (это еще и амфибией был), Vertol Model 76 / VZ-2 и Bell XV-3 и куча других экспериментальных моделей....

Обращаю ваше внимание на слово "боевой". Ни одна из этих машин кроме Osprey не пошла в серию, и не стала боевой машиной.
 
Степень уважения прямо пропорциональна калибру ствола. И обратно пропорциональна расстоянию от него.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
ZZVVSS
Дата:
(24 февраля 2009 23:05)
#24
Цитата: __Fashist__
Обращаю ваше внимание на слово "боевой". Ни одна из этих машин кроме Osprey не пошла в серию, и не стала боевой машиной.

оспрэй тоже не боевой, а транспортник.
 
я на кую вертел королей из местной администрации
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
__Fashist__
Дата:
(24 февраля 2009 23:19)
#25
ZZVVSS,
хорошо..поумолчанию он военно-транспортный...но есть еще противолодочная модификация SV-22A которая может нести вооружение состоять из самонаводящихся торпед Мк50, глубинных бомб, а также ПКР "Гарпун" и управляемых ракет класса "воздух-воздух". А вариант MV-22А имеет съемное вооружение, состоящее из пулеметов и пушек калибров 12,7 и 20-25 мм, управляемых ракет класса "воздух-воздух" типа "Сайдвиндер" или ЗУР "Стингер" и НАР калибров 70 и 127 мм. Иначе 9т грузоподъемности использовать только для перевозки 24 десантников с полным вооружением просто глупо
 
Степень уважения прямо пропорциональна калибру ствола. И обратно пропорциональна расстоянию от него.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
1ah
Дата:
(25 февраля 2009 05:30)
#26
низкое качество авионики...
некоторые детали болтаются...
мля,вылазию из под стула)))
вы к пилолоткам коменты строчите...ушлепы малолетние.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Dvoren
Дата:
(26 февраля 2009 04:38)
#27
хлопец,
технически устарел? О_о

не у него, а тем более у аллигатора, нет конкурентов на сегодняшний день!

 
(с) (с)
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
DEssar
Дата:
(26 февраля 2009 22:34)
#28
приколно, но есть его продолжение К-52 "алегатор"
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх