Celica GT-Four VS Supra & WRX

Автор:
Womanizer
Печать
дата:
14 сентября 2009 00:45
Просмотров:
2761
Комментариев:
25
Celica GT-Four VS Supra & WRX


Celica 4WD 2.0 Twinturbo 280 hp

Для того чтобы скачивать файлы зарегистрируйтесь либо авторизируйтесь на сайте.


Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.


Вдогонку Supra 0-402 метра за 7.92 самая быстрая вроде бы...

Для того чтобы скачивать файлы зарегистрируйтесь либо авторизируйтесь на сайте.


Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.

1 не понравился
18 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
Медведег
Дата:
(14 сентября 2009 00:54)
#1
Что тут базарить то! В супру надо немножко вложить и попрёт унижая всех! ! !
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Baller
Дата:
(14 сентября 2009 01:32)
#2
600 кобыл из 3S-GTE - это серьезно. Celica рвет Supra на старте за счет полного привода, на шикрокой трассе да на клею расклад бы был совершенно другой.
 
K1X - Play hard.
Тверская область > Тверь [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Медведег
Дата:
(14 сентября 2009 01:50)
#3
Супра при желании всех унизит
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Jay
Дата:
(14 сентября 2009 02:42)
#4
ваши супры и селики рядом не стояли с немецким автопромом,с их 5литровыми двигателями) и кого они могут унизить? разве что российский автопром,в этом я с вами полность соглашусь.
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
elgatonegro
Дата:
(14 сентября 2009 03:18)
#5
Сынок!какую мощность немецкий автопром снимает со своих одноразовых 5литровух двигателей ,немецкий автопром это долбаный форд фокус
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
200200
Дата:
(14 сентября 2009 03:19)
#6
Jay,
мощность и крутящий момент разняе вещи!!!
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Ford2000
Дата:
(14 сентября 2009 09:37)
#7
Цитата: Jay
ваши супры и селики рядом не стояли с немецким автопромом,с их 5литровыми двигателями) и кого они могут унизить? разве что российский автопром,в этом я с вами полность соглашусь.

Япошки стоят намного выше твоего немецкого автопрома с небольшого литража получают высокую мощь и не хилый крутящий момент а боварцы с ихними 5 литрами и около 2 т железом с.сут у япошек.Да и наши тюненые тачки уделают многих из немцев а запчасти для них большая часть японские.
И где этот хваленный немецкий автопром?
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
zZPUfiK
Дата:
(14 сентября 2009 09:52)
#8
Грамотно затюнить немца,тогда и заделаные япошки от.ут
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
PRaisttt
Дата:
(14 сентября 2009 09:56)
#9
читаю и аху*ваю.... все такие знатоки, прям ни*баться
в NFS наигрались? форсажа насмотрелись?
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Lisa_Rowe
Дата:
(14 сентября 2009 09:59)
#10
Jay,
все дело в том, что немецкие моторы в довесок ко всему очень трудно поддаются тюнингу, они перегружены электроникой, ни один немецкий движок серийный не стал "народным" миллионником, как к примеру 3S у тоёты и многие другие 7А, 1ZZ да почти все, новые только говнистые пошли, немцы сильно тяжелые, за 2 тонны седан, за 3 Х5 их, Тоёты тонна с гыком, на 402 метра не раз выходили немцы и быстрее 11 секунд никто не ехал, так что немцы не конкурент и не вариант, хотя добротные, а обслуживать дешевле Дженифер Лопес, чем их.

(эт не я писала это вуманизер тут вгосте зашел xD_))
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
eeK!
Дата:
(14 сентября 2009 10:46)
#11
1zz милионник, ну ну, одноразовый двигатель
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Womanizer
Дата:
(14 сентября 2009 11:26)
#12
eeK!,
пардон, верное е
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
kinomir
Дата:
(14 сентября 2009 11:33)
#13
Бред полный! Немцы самые лучшие,хоть у самого добротный японец! Качество техники ценится выше,а не мощность!!! А мощность и немцы умеют снимать с таких же литражей,и ресурс двигателей у немцев не меньше чем у японских....
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
MosFet
Дата:
(14 сентября 2009 11:35)
#14
При чем же здесь X5 который за 3 тонны ))) хотел бы на такой посмотреть
Ну если Х5 то и крузер 200тый по весу не особо отличается
Да и седаны немецкие с япономобилями примерно равны
Немец это в первую очередь комфорт, а потом уже все остальное, а те личности которые начинают срать в сторону немцев вряд ли были владельцами данных аппаратов
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
dimpreza
Дата:
(14 сентября 2009 11:49)
#15
ЛАЖА КАКАЯТО! ВРХ, ЧЁ 1,5 ЛИТРОВЫЙ И ПЕРЕДНЕ ПРИВОДНОЙ? НИКОГДА ЦЕЛКА НЕ ОБЬЕДИТ ИМПРЕЗУ ТУРБО!
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
spyker
Дата:
(14 сентября 2009 13:07)
#16
dimpreza,
ты как вообще смотрел и читал
целика полноприводная вообще то! и литраж там всяко не 1,5
 
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Womanizer
Дата:
(14 сентября 2009 13:35)
#17
я там малёх наврал с 280 хп, там их 600
мотор 2 литра 3S GTE
Цитата: dimpreza
НЕ ОБЬЕДИТ ИМПРЕЗУ ТУРБО!

объедет, увы..
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Jay
Дата:
(14 сентября 2009 21:02)
#18
оужас*)
прочитал комменты,все такие любители японского автопрома,что я уже давно заметил н этом ресурсе.
не катался на ваших хвалёных супрах,ибо не могу ехать и чувствовать,что жопа находица в 5 сантиметрах от земли,но на М5 ездил и на доведённом Брабусом Мерсе,кто говорит,что они толстые и неуклюжие,те просто не ездили на них:)
опять же дело вкуса,кому-то нравица 2литра япошка и страшный тракторный звук,а кому немцы)и не надо говорить про обслуживание,на обслуживание таких вот агрегатов,которые тут представлены,уходить очень много денег,не меньше,чем ушло бы на немца)
а про то,что немецкие движки плохи....вы меня смешите) просто погуглите и посмотрите,кто завоёвывает год за годом звание лучшего двигателя:)
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
riders
Дата:
(15 сентября 2009 00:17)
#19
Да гавно все этот немецкий автопром! Тяжелые, тупые! Я на своей Целике не турбовой, обычной 3S-GE на палке, всякие мерины, бумеры со старта делаю! У меня 900 кг веса на 190 л.с. Вот думайте... Хули толку то если у мерина движок 5 литров, а весит он за две тонны. Едет как утюг
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
dontfuckwithme
Дата:
(15 сентября 2009 03:13)
#20
всякие мерины, бумеры со старта делаю

а чуваки на этих тачках так обламываюца,что ездят на своих машинах,а не на селике,ужасужасужас)))
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Warhammer
Дата:
(15 сентября 2009 10:57)
#21
Цитата: elgatonegro
немецкий автопром это долбаный форд фокус

Как как??? Да будет тебе известно, что Форды - это США...
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Bistroff
Дата:
(15 сентября 2009 21:32)
#22
Цитата: riders
У меня 900 кг веса на 190 л.с.

Как у тебя так получилось сбросить 400 сотни кг? По дромовскому каталогу у тебя должно быть 1310 вроде! Смотрел када брали аккорда СиР-Т он весит в 1330 кг. Меньше наверно тока CRX или каккая нить Гланза турбовая
Цитата: Womanizer
объедет, увы..

Если селику и импрезу жать до 600 лошадей одинаковыми путями, то импреза обьезжает Селику!

А сравнение с немецкими моторами немного не уместно, т.к. всё таки представленные япошки старые и в другой ценовой категории! Чтобы всё соответствовало предлагаю зарубиться на новом Ниссане ГТ-Ре с Поршем 911 турбо! Все знают итоги такого зарубона? На нюргбургринге Порш проиграл! Если там Порш проиграл, то любой бумер проиграет ... и мерин и ауди... Вот сказали про качество немцев это да! Оно канечно отменное! Но кайф от управления немцем получит только спокойный, расслабленный водитель. А ехать "на все деньги", черпая адреналин поварёшками можно только на вздернутых, рычащих, турбовых японцах! вобщем като так))) И ессесно, кому то нравятся японцы, а кому то немцы и их не переубедить!

1ZZ не миллионик, 1JZ вот это да! Проедет при должном обслуживании очень много!
 
vk.com/ivan_bistroff
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
slek
Дата:
(18 сентября 2009 00:34)
#23
а мерин макларен,а порш каррера гт...???дайте им соперника от япошек?!
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Ford2000
Дата:
(18 сентября 2009 14:48)
#24
Да братья поделилися мы на два лагеря.Ну я почти на 100% уверен что те кто поддерживает немцев на яву катают на япошках или вазах.Взять тот же тюнинг.Сравните цены на японцев и немцев цены будут немного отличаться.
P.S.Да и чисто мое мнение что мерсы и другие немцы это мажорские тачки.Их недостаток цена.Ну а про качество промолчу у всех производителей бывают косяки.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
cruzer
Дата:
(16 декабря 2010 13:44)
#25
так ты по цене смотри, гон какойто, японци просто тюнятся легко и лёгкие, вот и лётают на них, а то что ты написал вообще не в тему, такие машины за такие деньги покупают не что бы гоняться, а что бы деньги потратить, на реальное качество и мощь... у мя у другана бмв, летал на ней, ну и них.на толку, нас один раз занесло на мокром освальте и в кашкай, хотя во время заноса руль полность был вывернут в обратную сторону, у немцев токо задний привод, а полный вывозил вывозит и будет вывозить, так что японцы лучше, и через 6месяцев тож буду целку брать, и не капельки не позалею, обслуживание лучше, комфорт, как у немца почти, ловкость руля, и мощь, и ни кто не поспорит, а кому нада, пожалуйста, можно всё выяснить на трассе нефтехима...
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх