Honda Accord Sport GT

Автор:
Womanizer
Печать
дата:
21 сентября 2009 20:53
Просмотров:
2032
Комментариев:
10
Honda Accord Sport GT


Honda always reacts well to customer demands, so when company car drivers asked for an Accord saloon with both advanced technology and sporting looks, the product planners listened - and created the Sport GT: an Accord that gives sharp, nimble handling with performance car styling and high-grade equipment.

Для того чтобы скачивать файлы зарегистрируйтесь либо авторизируйтесь на сайте.


Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.

Для того чтобы скачивать файлы зарегистрируйтесь либо авторизируйтесь на сайте.


Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.


здесь рекомендую без звука
Для того чтобы скачивать файлы зарегистрируйтесь либо авторизируйтесь на сайте.


Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.

2 не понравился
15 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
Ксенофондрик
Дата:
(21 сентября 2009 21:13)
#1
моя прелесть)))))))
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
DaNp1R
Дата:
(21 сентября 2009 21:14)
#2
Я таааащусь от этой машшинки!!!!!!
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Протон
Дата:
(21 сентября 2009 21:15)
#3
Дизайн самобытен, японский. Но дух старых зажигалок потерян. Просто комфортная машина бизнес класса
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
andy77
Дата:
(21 сентября 2009 21:29)
#4
Восьмым Акордом они испортили машину. Машина стала больше и тяжелее, а двигатель стал мощнее всего на 10 л.с. Подвеска стала мягче и машина в поворотах стала сильнее крениться. Из мелочей: дешевый пластик в салоне, сзади стало меньше места для пассажиров, кнопочки стали маленькие и не удобные.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
mehanic
Дата:
(21 сентября 2009 23:33)
#5
как это интересно там могло стать меньше места сзади, если машина стала шире и длиннее? А по поводу подвески,в тест-драйве по телеку говорили что наоборот, крены в поворотах стали меньше
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
3JlblgeHb
Дата:
(21 сентября 2009 23:50)
#6
Он немного неповоротливый стал.В кузове CF-3 само то было,низкий злой и вёрткий , а этот для пенсионеров.
( хондовод со стажем)
 
чо пялишься мудила? лучше цыгарку дай
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Klerk19
Дата:
(22 сентября 2009 09:37)
#7
Протон,
Если ты считаешь что от спортиыности там нечего нет и она прям такая комфортная и зажигать на ней нельзя и готов со мной спорить!!!???? Хочешь прокачу и ты сменишь свое отношение!!!??? P.S. ты хоть раз ездил на нем???

А в новом 8 аккорде и вправду стало места с зади меньше и реакции на руль более мягкие, ездил на обоих и поэтому говорю!!!

Протон,
Не согласен я с тобой, как и в посте про м3 и супру(вчерашним), можешь там почитать мое мненине! а про аккорд давай прокачу и ты скажешь в каком месте он комфортный и не зажигалка!!! если готов что бы твое мнение изменилось то пиши на почту, а 8 аккорд стал больше в ширину а вот полезное пространство для задних пассажиров уменьшилось!!!

11
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Мизантроп
Дата:
(22 сентября 2009 11:17)
#8
Тачка - что надо!!!
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
SmaxS
Дата:
(22 сентября 2009 13:52)
#9
3JlblgeHb,
не согласен в кузове CF3 тоже не поворотливый но в остальном он безупречен

Цитата: 3JlblgeHb
не согласен в кузове CF3 тоже не поворотливый но в остальном он безупречен

Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Kuver
Дата:
(1 октября 2009 13:02)
#10
Интересно, будет ли у этого поколения Версия EuroR.
Потому как самые лучшие хондовские двигатели, на мой взгляд, это K20A и H22A. Оба даже лучше, чем Type S с его K24A.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх