Копеечка на треке

Автор:
Antonov V.
Печать
дата:
12 марта 2011 12:36
Просмотров:
4874
Комментариев:
21
Резвый старт копеечки

Копеечка на треке


Всё происходит на турбодроме "Белая стрела" г.Краснодар

Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.

История ВАЗ-2101

1966
Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР о строительстве завода по производству легковых автомобилей
1970
19 апреля 1970 года на главном конвейере были собраны первые 6 автомобилей с заводским индексом "2101". В августе 1970 года "ВАЗ" начал реализацию "копеек" через торговую сеть.
1971
В европейском ралли "Тур Европы-71" советской команде, выступающей на автомобилях ВАЗ 2101, был вручен "Серебряный кубок".
2000
По итогам опроса "копейка" признана "Российским автомобилем столетия"



Копеечка на треке


Копеечка на треке


Копеечка на треке


Копеечка на треке


Копеечка на треке

6 не понравился
67 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
KARTOSHKA
Дата:
(12 марта 2011 12:48)
#1
первый



/// bann
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Dubai
Дата:
(12 марта 2011 13:21)
#2
и все я думал будет по больше интересного
 
$_V.I.P_$
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Kart
Дата:
(12 марта 2011 13:26)
#3
Тут от копейки одно название осталось как она с места ёбнуда емаё!
 
Life is life
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
РВВ
Дата:
(12 марта 2011 13:35)
#4
Копейка была лучшим авто отечественного автопрома, всё остальное ерунда.
Томская область > Северск [ссылка]
1 / 0
 
 
 
 
 
 
PLATON
Дата:
(12 марта 2011 13:51)
#5
От копейки только Кузов коробка и никакой аэро динамики! РВВ, ага это было в 69 году!
 
Программист
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
dinusik
Дата:
(12 марта 2011 14:27)
#6
незнаю какое пихло у этой копейки. А Советский Союз располагал раллийной,подготовленной копейкой с движкой 119л.с.!!! у приоры 98л.с. :)
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
BARBOSSO
Дата:
(12 марта 2011 15:02)
#7
dinusik,

http://auto.ucrazy.ru/2010/02/20/dostojnyjlavralegendaralli80xvfts.html
Томск [ссылка]
1 / 3
 
 
 
 
 
 
Fast_Wind
Дата:
(12 марта 2011 15:45)
#8
Этим видео сейчас мало кого удивишь.
Я считаю, что любую тачку если до ума довести, то из неё самолет получиться.Будь то Запорожец или Жигули.

РВВ,
Да ни фига не лучшим! С Вазом конкурировал Москвич.
 
Знание сила, скрой его! evil
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
dinusik
Дата:
(12 марта 2011 16:32)
#9
Barbosso,спасибо-ознакомилась... Только я видела не такую модель,та точно была с глазами копейки-119л.с. эту цифру запомнила железно,т.к. она меня впечатлила. А то что с жигулей отжимают 160 конёв,да вполне возможно-у меня на Шниве(никто не мерял,но) гдето 135-140 есть-механический нагнетатель установлен!!! пуляет как 2х литровая атмосферная иномарка! смотрите на тюнинг пати :) Всем всего! ;)
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Un_ique
Дата:
(12 марта 2011 16:48)
#10
стоковый жигуль никогда так не поедет.
даже тюнненый жигуль никогда не сделает авто действительное преднозначеное для гонок.
жигуль - позор Российского автопрома.
копейка - полностью слизана с фиата по лицензии и когда её начали производить в России её конструкцию сразу же ухудшили, хотя авто и без того колека.
не понимаю как можно восхищаться этим металлоломом,
вкидывать много денег в копейку - наивысшая тупость, наверное ток какой-нить "реальный пацан" способен до такого додуматься lol

мнение о посте - 3 из 5
мнение о жигуле - 0 из 0 thumbdown
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
VFTS
Дата:
(12 марта 2011 16:49)
#11
Была такая известная машинка VFTS? на которой устанавливался вазовское пихло объемом 1600 кубов, с этого объема снимали 170 породистых кобыл(И ЭТО БЕЗ КАКИХ ЛИБО НАГНЕТАТЕЛЕЙ). При установку Г.П. 4.7 до сотни она стреляла за 7-8 секунд, а максималка на Г.П. 4.1 составляла 190 км.ч.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
ondrik
Дата:
(12 марта 2011 17:07)
#12
Техническое описание Лады ВФТС:

Блок цилиндров чугунный (2106) с алюминиевой ГБЦ.
Рабочий объем 1588 см3.
Диаметр поршня – 79,5 мм, ход – 80 мм.
Шатун – стальной, весом 570 грамм, с прямым разъемом, длиной 136 мм.
Коленвал на подшипниках скольжения, литой, чугунный весом 10,4 кг, диаметр шеек 50,795 мм.
Маховик стальной, весом 4,2 кг.
Карбюраторы WEBER 45 DCOE.
Распредвал: подъем впускного/выпускного клапана 11,5 мм/11,5 мм, фазы – впуск 330 градусов, выпуск 320 градусов.
Диаметр впускного канала 39,5 мм, выпускного 34,5 мм.
Диаметр тарелки впускного клапана 41 мм, выпускного 36 мм.
Степень сжатия 11,5 единиц.
Силовые характеристики - 160 л.с. при 7000 об/мин, крутящий момент 164,8 Нм при 5500 об/мин. (Имеются упоминания о машине на которой выступал сам Стасис Брундза, развивавшей 180 л.с. при 7500 об/мин. и 182 Нм при 6000 об/мин).
Диаметр передних тормозных дисков – 252,7 мм, задние тормоза барабанные.
Рулевое управление: глобоидальный червяк с двухгребневым роликом
Передаточное число рулевого механизма – 16,4
Габариты машины – длина 409 см, ширина 172,5 см, высота 140 см (варьировалась в зависимости от настроек подвески), колея спереди/сзади – 136,5 см/132,1 см. (варьировалась в зависимости от типа применяемых колес)
На международные соревнования машину обували в шины Pirelli 210/595-15 или Dunlop 195/555-15.
Вес машины (в версии алюминиевыми элементами кузова) без топлива - 780 кг. Снаряженный вес со стальным кузовом – 920 кг.
Главные пары 4,3; 4,4; 4,77
КПП VAZ-R3 прямозубая, с кулачковыми муфтами включения.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
dinusik
Дата:
(12 марта 2011 17:49)
#13
о вкусах не спорят. у кого к чему душа лежит,тот от того и отъезжает,ну и видимо по возможностям. А если машина стала эксклюзивом(хотябы по возможностям),то это достойно внимания! Механики (не Те что латают),а те кто способны вдохнуть новою жизнь в авто меня поймут!!! А настоящие реальные пацаны-это кто? НА 12 моделях с тонировкой! Видела таких- в зеркало заднего вида. До встречи на тюнинг пати и нефтехимовской трассе. там и проверим доводы,а не эмоцыи. Диана

вот у ondrika довод,такую же инфо предложил barbosso. я не утверждаю что наш жигули это пик крутости... просто нельзя обижать машину там где она этого не заслуживает! да копейка не фонтан,но копейка с видео имеет жёстким секасом десятку! дружно слышу вокруг-Шнива с компрессором_херня-после трека обзавелась врагом на Хонде ШРВ... фанатики гаражные и инжинеры СССР кое что могли и могут. вот и весь спор... так ли он нужен? ;)
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
spyker
Дата:
(12 марта 2011 18:32)
#14
да чет в копейки движка нифига не стоковая
полюбому альтернативный запихнули
 
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
BARBOSSO
Дата:
(12 марта 2011 19:49)
#15
dinusik,
копейки VFTS тоже были.
VFTS,
ondrik,

http://auto.ucrazy.ru/2010/02/20/dostojnyjlavralegendaralli80xvfts.html
Томск [ссылка]
1 / 3
 
 
 
 
 
 
PRAPOR72
Дата:
(12 марта 2011 23:02)
#16
а на заставке то не копеечка!а тринашечка!
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Г.Р.У.
Дата:
(12 марта 2011 23:55)
#17
мой первый авто..
2102...
Омск [ссылка]
1 / 2
 
 
 
 
 
 
SNIKERS_LICH_KING
Дата:
(13 марта 2011 20:01)
#18
Цитата: Un_ique
копейка - полностью слизана с фиата по лицензии и когда её начали производить в России её конструкцию сразу же ухудшили, хотя авто и без того колека.

Иди уроки учи! Чем ее ухудшили? Дисковые тормоза сзади поменяли на барабанные? Может потому, что на тест-драйве по нашим дорогам у фиата они через 3-5 тысяч рассыпались? Читай инфу лучше.
VFTS
Даа, была такая весч!
Fast_Wind,
Она жарила 412 biggrin Дальше уже пошел 2140 и 2141, но это уже другая история...
 
Таких как я - не было, нет и НЕ НАДО!!!
Иркутск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Un_ique
Дата:
(14 марта 2011 18:47)
#19
SNIKERS_LICH_KING,
ты *банись! я закончил школу и получил образование, работаю!
жигуль - гавно, но работает.
Я мото юзаю!
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
tokapb
Дата:
(15 марта 2011 16:51)
#20
них*я с места рвёт smile
 
Нельзя выиграть бой одним ударом. Либо научись терпеть обиды, либо найми телохранителя. Забудь о победах и поражениях, забудь о гордости и боли. Если противник оцарапает тебя — ударь его. Если противник ударит тебя — сломай ему руку. Если противник сломает тебе руку — забери его жизнь. Не думай о том, чтобы выйти из боя нетронутым. Будь готов пожертвовать всем. Даже жизнью.(с)Bruce Lee
Томск [ссылка]
1 / 0
 
 
 
 
 
 
simiony
Дата:
(15 марта 2011 17:33)
#21
У меня 2-ка 76-го года, от деда досталась, еще столько же ездить будет сколько прожила!!! Следить за машиной надо...
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх