Результаты первого краш-теста Лада Гранта

Автор:
ny4ulo
Печать
дата:
3 ноября 2011 13:33
Просмотров:
8687
Комментариев:
41
Результаты первого краш-теста Лада Гранта


В лаборатории АВТОВАЗа провели первый краш-тест LADA Granta. Для сертификации нового седана это испытание входит в число необходимых тестов.

По запросам пользователей =)
Присутствуют как Буквы, их не очень много =) так и фоточки, ну и конечно же ВИДЕО =)

Вдогонку к Новый народный

Результаты первого краш-теста Лада Гранта


Я все время чувствовал какой-то подвох, пока беседовал с инженерами и руководством лаборатории пассивной безопасности АВТОВАЗа, пока наблюдал, как подготовленную на убой «Гранту» обклеивали датчиками, взвешивали, примеряли к установленному в конце разгонной полосы деформируемому барьеру. Мне все время говорили, что «Гранта» хороша тем, что у нее даже в базовой комплектации «Стандарт», где нет ничего, кроме самого автомобиля, имеется водительская подушка, что никто из конкурентов за эти деньги такую заботу о безопасности не проявляет.
А я, будучи немного не в себе после срочных сборов и экстренного перелета в Тольятти, пытался свести в голове уже известные факты о машине. Что-то здесь не то… Стоп! Вот оно. Всего несколько месяцев назад Антон Чуйкин, вернувшись с АВТОВАЗа с первым материалом о «Гранте», говорил, что никакой подушки в базовой комплектации не будет, что автомобиль за 220 тысяч рублей спокойно укладывается в действующие нормы и без подушки, – а тут передо мной реальная машина в самой простой версии, у которой, тем не менее, подушка есть! Где правда?

Результаты первого краш-теста Лада Гранта


Оказывается, за прошедшее время концепция немного поменялась: теперь водительский эйрбег будет на всех «грантах» без исключения, а не начиная с промежуточной «Нормы» за 256 тысяч. Цена вопроса уложилась в 9 тысяч рублей, и теперь базовая версия обойдется в 229 тысяч. Совсем скромная прибавка к цене и гигантский прорыв вперед.
Даже с учетом того, что на «Стандарт» придется примерно 15% всех «грант», – эти 15% покупателей вычеркнуты из списка фаталистов, для которых цена важнее собственной безопасности. Теперь в их судьбу решил вмешаться сам АВТОВАЗ – и за это заслужил наше глубокое уважение.

Результаты первого краш-теста Лада Гранта


Нынешнее испытание – одно из обязательных для сертификации автомобиля. Сегодня бьют базовую «Гранту» (с подушкой!) со скорости 56 км/ч о деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием. Удар по требованиям EuroNCAP происходит в схожих условиях, но при скорости на 8 км/ч выше. Поскольку «Гранта» предназначена лишь для внутреннего рынка и ближайшего зарубежья, то выполнения норм европейской организации от нее никто и не требует.
Хотя показанный результат вполне на уровне: деформации салона не наблюдается, манекен водителя впечатался в подушку точно по центру, смещение педалей минимальное, панель приборов осталась на месте, водительская дверь после приложения некоторого усилия (без использования инструмента) открылась.

Результаты первого краш-теста Лада Гранта


Здорово помогло при доводке безопасности «Гранты» то, что используемая для нее платформа «Калины» досконально изучена и сама по себе уже весьма неплоха в этом плане. Математическая модель деформации кузова имелась, ее только следовало оптимизировать с учетом новых элементов кузова и салона, применения новых удерживающих устройств разработки и производства японско-германской фирмы Takata-Petri. О последней отдельный разговор.

Результаты первого краш-теста Лада Гранта

Машина успешно прошла испытания даже в самой простой версии – с одной подушкой и обычными инерционными ремнями – такими будут 85% «грант». Ремни с преднатяжителями и второй эйрбег – привилегия комплектации «Люкс».

Именно эта компания (точнее, ее европейский филиал) помогла разработать рулевое колесо, подушки, ремни, управляющую ими электронику, обеспечив выполнение технических требований. Ведь даже самая дорогая версия «Люкс» с дополнительными функциями, где поставят и боковые подушки, вряд ли будет сильно дороже 350 тысяч рублей. Уровень цен и получаемого за него набора опций на сегодняшний день вне конкуренции. При этом Takata-Petri пришла в российский автопром всерьез и надолго: в апреле 2012 года в Ульяновске она запустит собственное производство компонентов системы пассивной безопасности, которые помимо АВТОВАЗа, будут приобретать ГАЗ, «Соллерс», «Рено», «Фольксваген», «Ниссан»…

Результаты первого краш-теста Лада Гранта

В дверях теперь совершенно новые брусья – сделанные из специального профиля, взамен трубчатых у «Калины».

А «Гранта» тем временем тоже готовится выйти на международный уровень – хотя бы в плане безопасности. Например, в проект уже заложены элементы защиты пешеходов. Правда, по большому счету они достались бюджетному седану от будущей модернизированной «Калины», рассчитанной и на внешние рынки. С ней у «Гранты» будут общими, к примеру, капот и крылья, здесь перенесены в более безопасное место петли капота, уменьшена толщина накладки, прикрывающей механизмы дворников, изменена завальцовка кромок крыльев. И это будет на каждой «Гранте»!

Результаты первого краш-теста Лада Гранта

Удар о деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием. Скорость – 56 км/ч.

Итоговые таблицы

Результаты первого краш-теста Лада Гранта


Результаты первого краш-теста Лада Гранта



Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.


Для того чтобы скачивать файлы зарегистрируйтесь либо авторизируйтесь на сайте.

17 не понравился
94 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
Delorean
Дата:
(3 ноября 2011 13:43)
#1
"подушка безопасности сработала, и даже во время" убило...
Томская область > Северск [ссылка]
62 / 2
 
 
 
 
 
 
kest
Дата:
(3 ноября 2011 13:46)
#2
Что-то не верится в добросовестность и непредвзятость данной экспертизы sorry
Томск [ссылка]
21 / 10
 
 
 
 
 
 
Alexander333
Дата:
(3 ноября 2011 13:52)
#3
Меня больше убило вот что: Только испытания устарели, такой способ используется только в России, но по мнению производителей автомобиль Лада Гранта ПРОШЁЛ БЫ тест Euro NCAP. Что мешает им проводить такой тест? То что по международному тесту оценки будут неудовлетворительны?
Томск [ссылка]
17 / 2
 
 
 
 
 
 
Networm
Дата:
(3 ноября 2011 13:57)
#4
нахер лучше взять 8-10 летнюю япошку чем эту гробовозку
 
Я хожу по комнатам мёртвых, по улицам мёртвых, городам мёртвых — людей без глаз, без голов; людей с фабричными чувствами и стандартными реакциями; людей с газетными мозгами, телевизионными душами и школьными идеалами». Чарльз Буковски
Томск [ссылка]
34 / 22
 
 
 
 
 
 
Dublin
Дата:
(3 ноября 2011 13:59)
#5
тазами были - ими и останутся! смешно говорить о безопасности в наших машинах. практически при любой более-менее серьезной аварии в тазах трупы, а в иномарках слегка раненые. супер достижение, в 2011 году оснастить машину во всех комплектациях подушкой водителя! о пассажире почему-то не подумали.
Томская область > Северск [ссылка]
19 / 11
 
 
 
 
 
 
P.S.
Дата:
(3 ноября 2011 14:03)
#6
унылое гавно на маленьких колесах!!!
Покупайте японский или европейский автопром!!!
 
Жизнь бежит вперед не смортря назад, но я попробую нажать на тормоза. (с)P.S.
Томск [ссылка]
18 / 13
 
 
 
 
 
 
dancing
Дата:
(3 ноября 2011 14:20)
#7
ох *чий случай
Новосибирск [ссылка]
9 / 5
 
 
 
 
 
 
Vanioka
Дата:
(3 ноября 2011 14:21)
#8
Цитата: Dublin

тазами были - ими и останутся! смешно говорить о безопасности в наших машинах. практически при любой более-менее серьезной аварии в тазах трупы, а в иномарках слегка раненые. супер достижение, в 2011 году оснастить машину во всех комплектациях подушкой водителя! о пассажире почему-то не подумали.

Какие конкретно иномарки ты в виду имеешь? Вот например у мазератти с безопасностью всё вообще ништяк. Но за 240 тыс ты от неё только зеркальце приобрести сможешь.
Ульяновск [ссылка]
10 / 12
 
 
 
 
 
 
comatozz
Дата:
(3 ноября 2011 14:22)
#9
ну что вы за люди? как стадо баранов, честное слово. При одном только упоминании названия Автоваз у вас уже начинается зуд в заднем проходе, в каждой букве найдете подвох, в каждом предложении намек, на вашу внезапную смерть от каждого камушка на дороге, если вы сделаете всем одолжение и поместите свои жопы на сиденье Лады. Вы глупые, раз уж не садились в эту машину, нечего тут рассуждать как эксперты. Какую новую машину за такие деньги вы купите? а то вы хотите и 3 копейки заплатить и ездить на точной копии БМВ. А новая машина есть новая машина, как ни крути. Сейчас конечно японоправорукофилы на говно изойдутся, доказывая как они только бензин и масло доливают и они защищены как в танке в своей 8-10 летней консервной банке. ну-ну
Томск [ссылка]
28 / 14
 
 
 
 
 
 
DeeRxzx
Дата:
(3 ноября 2011 14:26)
#10
Почему только у нас так??? zadron
Какие-то устаревшие испытания проводят и говорят, что все норм, дак сука проведите нормальные краш-тесты и докажите facepalm
Томск [ссылка]
7 / 4
 
 
 
 
 
 
Dublin
Дата:
(3 ноября 2011 14:29)
#11
Цитата: Vanioka
Какие конкретно иномарки ты в виду имеешь? Вот например у мазератти с безопасностью всё вообще ништяк. Но за 240 тыс ты от неё только зеркальце приобрести сможешь.

какие мазерати?! обычные тойоты, ниссаны и т.п. сам попадал в аварию на тазике - не дай Бог никому.
Томская область > Северск [ссылка]
9 / 4
 
 
 
 
 
 
zabey
Дата:
(3 ноября 2011 14:36)
#12
"Я не верю в то, что страна первая полетевшая в космос, не может сделать нормальный автомобиль."(с Баша)
 
Ljcnfkj ,snm [jhjibv/
Томская область > Северск [ссылка]
6 / 1
 
 
 
 
 
 
Aerox
Дата:
(3 ноября 2011 14:39)
#13
Мне кажется чёто сильно складывается при 60 км. в час..
Новый гроб прошёл сертификацию и ждёт своего хозяина :DD
Томск [ссылка]
7 / 8
 
 
 
 
 
 
Vinitar
Дата:
(3 ноября 2011 15:00)
#14
доплатить за подушку безопасности пассажира...
Томск [ссылка]
3 / 5
 
 
 
 
 
 
egoist
Дата:
(3 ноября 2011 15:16)
#15
нууууу почему у нее такие убогие мелкие колеса... fuuuuu. furanimfu
Томск [ссылка]
7 / 1
 
 
 
 
 
 
0PP0S1T3
Дата:
(3 ноября 2011 15:40)
#16
Цитата: Vinitar
доплатить за подушку безопасности пассажира...

Покажи мне любую другую НОВУЮ машину за 250 тысяч с подушками для обоих
Томск [ссылка]
3 / 4
 
 
 
 
 
 
Artemika
Дата:
(3 ноября 2011 15:43)
#17
а впрнципи можно было взять!не такая уж большая цена.да и по комфорту лучше приоры.
 
не все так плохо
Республика Бурятия > Улан-Удэ [ссылка]
2 / 2
 
 
 
 
 
 
st_Hero
Дата:
(3 ноября 2011 15:55)
#18
при 56 км/ч ее перед сложился немало, но 56 ездят в городе, и то не везде.
если со встречным автомобилем встретиться, примерно 120 км/ч, будет еще веселее, а про шоссе так вообще ужас,
если гранта один из лидеров автоваза по безопасности, то на других, наверно, страшновато ездить
Республика Чувашия > Чебоксары [ссылка]
3 / 3
 
 
 
 
 
 
disraeli
Дата:
(3 ноября 2011 16:08)
#19
Я не сторонник наших авто, но меня поражают выкрики про маленькие колеса и отсутствие пассажирского аирбэга. Хоть кто-нибудь вообще смотрел комплектации новых иностранных автомобилей и сколько они стоят? Я лично сильно сомневаюсь. И те кто кричат, что лучше иномарка, тоже спорно, лично я лучше вообще пешком ходить буду, но ведро, которому 10-15 лет, пусть это японка или немка, я не куплю. Просто раньше действительно было так, что машины сделанные в 80-х служили по 20 лет, но уже давно политика в автокомпаниях другая и они делают машины на 5-7 лет и покупать машину которая давным давно выработала свой ресурс ИМХО бред. А сейчас, это вообще не выбор или пробег по России будь здоров или машина конструктор, в котором про безопасность вообще говорить не приходится. Лично я считаю, что цена 230 тысяч для базовой, это они молодцы и в этой ценовой категории у них конкурентов нет, да и какая-никакая гарантия на 3 года, что-то да стоит. Другой вопрос если цена подрастет тысяч на 50-70, то это будет уже реально туфта. Вопрос только в качестве исполнения авто на конвеере, т.к. только надежность автомобиля будет в конечном итоге наиболее значимым показателем. А по поводу аварий и выживания в них, так могу сказать, что как в последние годы народ стал ездить, так не одна система безопасности не спасет и дохнет народ не из-за отсутствия опций безопасности в авто, а от отсутствия мозгов в основном, за редким исключением.

Томск [ссылка]
14 / 9
 
 
 
 
 
 
vmfmorpeh
Дата:
(3 ноября 2011 16:23)
#20
Автор! Кончай мастурбировать уже на эту "ГРАНаТУ". Не приведёт к хорошему....
Томск [ссылка]
5 / 8
 
 
 
 
 
 
BuHT_85
Дата:
(3 ноября 2011 16:57)
#21
Цитата: vmfmorpeh
Автор! Кончай мастурбировать уже на эту "ГРАНаТУ". Не приведёт к хорошему....


плюс много !

Сегодня бьют базовую «Гранту» (с подушкой!) со скорости 56 км/ч о деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием. Удар по требованиям EuroNCAP происходит в схожих условиях, но при скорости на 8 км/ч выше.



конечно не просто так скорость снизили... т.к. эти лишние 8 км\ч её прикончат...

Томск [ссылка]
4 / 3
 
 
 
 
 
 
qqqqqq
Дата:
(3 ноября 2011 18:14)
#22
На 2:18 звук открывающейся двери гранты
Томск [ссылка]
2 / 0
 
 
 
 
 
 
handorn
Дата:
(3 ноября 2011 18:32)
#23
жизни манекенов ничего не угражает
Томск [ссылка]
2 / 0
 
 
 
 
 
 
xxx666
Дата:
(3 ноября 2011 18:44)
#24
Пост очередной повод для бессмысленных холиваров и обливания грязью)
По мне так внешне ничего так стала) Улучшения на лицо. По сравнению с калиной или приорой так вообще красавица) Хотя тут конечно субьективно. Логан немного напоминает, но я не уверен что у нее такая же надежность...Думаю хороший вариант для тех у кого денег на нормальную машину нет, но по каким-то непонятным для меня причинам хочется новую машину из салона)
Красноярский край > Норильск [ссылка]
2 / 0
 
 
 
 
 
 
snatch
Дата:
(3 ноября 2011 18:51)
#25
Сам являюсь владельцем праворукой машины. Дык вот, за 230 тысяч гранта реально вариант, т.к. за эти деньги не просто сложно найти что-то новое, но и даже живую праворульку. Сейчас нормальная праворукая машина стоит далеко за 300, поэтому выкрики что лучше япошка чем гранта - бред. Япошка за 230 т.р. - скорее всего будет ушатанное ведро, которое добили и продали.
Томск [ссылка]
3 / 1
 
 
 
 
 
 
ZZVVSS
Дата:
(3 ноября 2011 19:08)
#26
ну норм яп не старше пяти лет от 350тэрэ
 
я на кую вертел королей из местной администрации
Томск [ссылка]
1 / 4
 
 
 
 
 
 
xti
Дата:
(3 ноября 2011 19:32)
#27
отличный пост! автор молодец, за такую цену ху* вы найдете хорошую японку, максимум убитое ведро. для повседневной поездки отличный автомобиль.

Новосибирск [ссылка]
5 / 5
 
 
 
 
 
 
lechyv
Дата:
(3 ноября 2011 20:26)
#28
когда-же наше правительство,которого нет-перестанет финансировать трупов ? tongue
Томск [ссылка]
1 / 4
 
 
 
 
 
 
нерный
Дата:
(3 ноября 2011 20:27)
#29
маникен уволился!!!)))
[ссылка]
4 / 1
 
 
 
 
 
 
tokapb
Дата:
(3 ноября 2011 21:10)
#30
тестировали на скорости 57км в час и бо поняли если больше разогнать развалится нахрен lol
 
Нельзя выиграть бой одним ударом. Либо научись терпеть обиды, либо найми телохранителя. Забудь о победах и поражениях, забудь о гордости и боли. Если противник оцарапает тебя — ударь его. Если противник ударит тебя — сломай ему руку. Если противник сломает тебе руку — забери его жизнь. Не думай о том, чтобы выйти из боя нетронутым. Будь готов пожертвовать всем. Даже жизнью.(с)Bruce Lee
Томск [ссылка]
4 / 2
 
 
 
 
 
 
Иванчек
Дата:
(3 ноября 2011 21:26)
#31
"и даже во время" убило..." Заранее :)
Дык вот, за 230 тысяч гранта реально вариант
когда-же наше правительство
а то вы хотите и 3 копейки заплатить и ездить на точной копии БМВ.

Вообще то не за 3 копейки охото ту же беху или тойту. А охота пошлины поменьше(из-за них у нас привозные машины чуть ли не в 2 раза дороже О_о, говорю не по наслышке. Мне порой с пендоского дрома приходят от сейлера варанты машин. Если сравнить сколько она стоит у наси сколько у них. за 10килобачай можно взять хорошую почти новую пузатёрку у них. У нас она может стоить и 25 килобачей :(), и идиотский налог на л.с. ликвидировать(по моему только у нас в стране он есть)!
Т.е. охота здоровый конкурентный рынок. А не навязывание нашепрома конечному потребителю! Пускай сделают так что бы мы выбирали машины "какие хотим". А не плакались, что денег не хватает на старый иномарос! И самое главное не холиварили что лада г_о. Делали и конкурентным, а не от_сь все равно купят!
Я ничего не имею против лады, просто машина сделана под людей которым не лень поковырятся(Но спорить не буду иногда бывают и исключения! Попадаются хорошие образцы... но редко). И с годами как мы видим ничего особо не меняется(кроме пошлин на возимые и намёки на запрет праворуких). Если почитать дром по путинскую калину, то смех смехом. Особенно отказ в гарантии, потому что авто ездил по дорогам не предназначенным для машины lol
Цитата: egoist
нууууу почему у нее такие убогие мелкие колеса... fuuuuu.

Мля... Чайник разбуди. Что то он плохо видать кипятит. Представь сею пузотёрку на 16 дисках и резиной на 30" lol Это мутант какой то пережравший стеройдов.
Колёса на ней норм для городской пузотёрки!
А если мало, то есть волга или нива(бронто)!
Если уж покажется всеравно мало, то уаз! Лифт, резка арок и 35 катки. Ну а если и этого мало, то колёса от трекола примаздрячить thumbup
 
Согласно очень старой фольклорной мудрости, вероятность наступления любого события составляет 50%: случится или не случится. Конечно же, теория вероятностей и существующие методы анализа предполагают более точную оценку, но фаталистам обычно достаточно и вышеупомянутой двоичной формы. (с) overclockers.ru
Томск [ссылка]
1 / 0
 
 
 
 
 
 
Hukolau
Дата:
(3 ноября 2011 21:50)
#32
"При краш-тесте по европейской методике «Лада Калина» получила лишь одну «звезду». Вероятность травмы головного мозга водителя (так называемый критерий HIC) в полтора раза превысила опасный порог. Зафиксированная сила, ломающая позвоночник, оказалась на грани «красной зоны» (худший из возможных показатель)."
Вырезка из статьи...не думаю что на гранте можно спокойно ехать 90 за городом и не думать о бзопасности...
Томск [ссылка]
1 / 0
 
 
 
 
 
 
ILuckyI
Дата:
(3 ноября 2011 22:07)
#33
Писец товарищи, вы посмотрите, на 56 км-ч у него уже началась деформация всего кузова (остановите на 00:21), что говорить о больших скоростях - ее просто сомнет вместе с пассажирами, чего не скажешь ни об одном японце.
 
Люди деляться на две категории: на тех, кто этой ошибки не замечает и на тех, кого это БЕСИТ!
Санкт-Петербург [ссылка]
1 / 1
 
 
 
 
 
 
Fry
Дата:
(3 ноября 2011 23:58)
#34
Тойота Корса 1999 г.в. взял в сентябре. ОТС. ПЭП, ABS, 2 подушки. НАХУЙ МНЕ ВАША гранта за 230к с одной подушкой, ездийте на ней сами неудачники блеать! lol
Томск [ссылка]
5 / 1
 
 
 
 
 
 
Aerox
Дата:
(4 ноября 2011 00:49)
#35
Fry,
В точку!
Томск [ссылка]
1 / 0
 
 
 
 
 
 
balalaechnik
Дата:
(4 ноября 2011 00:50)
#36
мужики, короче так. год назад я шел по трассе 180, мне на встречку вылетела приора в лоб, я сам на аудюхе а6, я в право дернул, он меня шоркнул... я 3 раза перевернулся, и сам вышел из машины, машины нет конечно, но благо подушки спасли, только синиками отделался, пацана в мешочек сложили остатки, вот и делайте выводы.
Томск [ссылка]
1 / 0
 
 
 
 
 
 
darcksan
Дата:
(4 ноября 2011 00:54)
#37
Вот самое интересное, они разработали мегоТАЗ, вложили в это десятки тысяч рублей, мало того, машина поступит в продажу уже в этом месяце, а краш-тест только сейчас сделали! А если бы не прошла? Чё делать? Правильно на...уй гранту! ПРАВильные машины рулят, во всяком случае в нашей области!!!
Томск [ссылка]
1 / 0
 
 
 
 
 
 
Artemika
Дата:
(4 ноября 2011 09:55)
#38
qqqqqq,
точняк)))))))
 
не все так плохо
Республика Бурятия > Улан-Удэ [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
baho1337
Дата:
(4 ноября 2011 22:06)
#39
В России машины не так уж и плохи,а кому они не нравятся пусть едут в Японию или Китай или же еще куда!Что ж вы здесь живете?Чтобы были хорошие машины надо в первую очередь улучшить страну,а мы только обс...ть можем и говорить вот как у них хорошо,а у нас плохо facepalm
Томская область > Северск [ссылка]
1 / 1
 
 
 
 
 
 
xakepneo
Дата:
(5 ноября 2011 01:26)
#40
Цитата: qqqqqq
На 2:18 звук открывающейся двери гранты

поржал smile
Краснодар [ссылка]
1 / 0
 
 
 
 
 
 
uksus
Дата:
(5 ноября 2011 20:12)
#41
baho1337,
Если не принимать во внимание, что для этого краш-теста была специально собрана и подготовлена машина, то можешь гордиться. А четверть миллиона, это не такие уж и маленькие деньги, по крайней мере за набор "очумелые ручки" я столько платить БОЛЬШЕ не буду! В феврале 2011-го года (бес меня попутал) и я приобрёл "чудесный авто" лада приора:
- 800 км. заменил передние тормозные диски колодки, т.к. при торможении появилась дикая вибрация
- 1100 км. завизжал вентилятор печки
- 1250 км. заклинил вентилятор печки,очень неприятная вещь в марте месяце
- 9000 км. в степях Казахстана при поездке на отдых в Баян-Аул, развалился правый внешний ШРУС.
- 10500 км. при поездке из Казахстана в Новокузнецк, в Барнауле заменил задний левый ступичный подшипник и тормозной цилиндр.
В августе заменил левый передний подшипник, всё это время терпел постоянный шум и стук (будто не закрыты все двери и они хлопают на каждой ямке). И в сентябре месяце, мои нервы не выдержали и я избавился от этого монстра. На автовазе за такое качество сборки нужно расстрелять каждого второго работника. Возможно поломки на моём авто были вызваны банальной нехваткой смазки, которую кто то из работников спёр. И где гарантия что кто то не сопрёт заряд из пиропатрона подушки безопасности?
Томская область > Северск [ссылка]
1 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх