Суперкар на батарейках

Автор:
ny4ulo
Печать
дата:
23 ноября 2011 21:55
Просмотров:
1956
Комментариев:
7
Суперкар на батарейках


Разработчики электрического суперкара Quimera AEGT01 испытали его на гоночном треке Motorland F1. Максимальная мощность автомобиля — 700 лошадиных сил, максимальная скорость — 300 километров в час. Электрокар официально представят в следующем сентябре.

Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.


Для того чтобы скачивать файлы зарегистрируйтесь либо авторизируйтесь на сайте.

2 не понравился
48 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
RPGD
Дата:
(23 ноября 2011 22:03)
#1
Хар-ку бы полную этого экземплярчика.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Delorean
Дата:
(23 ноября 2011 22:19)
#2
полюбому тяжелый будет...
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
JIeHuH
Дата:
(23 ноября 2011 22:24)
#3
мне вот интересно, для чего там трансмиссия?? оО там очень много мощности рассеивается, для управления оборотами электродвигателя используется ШИМ и двигатель всю свою мощность выдает непосредственно на колеса...
P.S. по-любому li-ион стоит, на нем далеко не уедешь и стоит тонну золота..
Томск [ссылка]
0 / 2
 
 
 
 
 
 
Ash_kraft
Дата:
(23 ноября 2011 23:02)
#4
Салон убил.. Его там принципиально нет, или для демонстрации на треке его убрали весь?
Там неуютно как-то )
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
kennyy153
Дата:
(24 ноября 2011 00:05)
#5
предсказано будующее формулы -1...
скоро вместо ограничения дозоправок введут ограничение смены ботареек)))
 
жизнь тлен
Томская область > Северск [ссылка]
3 / 0
 
 
 
 
 
 
Иванчек
Дата:
(24 ноября 2011 02:12)
#6
Вот не видно что на приборах, но слева стрелка "тахометра". Только вот она лежит :)))
Звук прикольный у машинке!
Цитата: JIeHuH
, для управления оборотами электродвигателя используется ШИМ

Хех, это же не тролейбус с нереально тяговитым двиглом :)
В обшем если делать мощный двигатель(хех, а ещё и оборотистый О_о), что бы аж с низов взял, то естественно габариты... пусковой ток... да ещё это всё питать надо, в общем и двигло и батарейку нужно поболее. Это раз!
А два этот моторчик надо бы раскрутить(т.е. вот тут и наступает "компромис" большое двигло, грубо говоря=мощь, малое высокие обороты). Да то "жарить" его на макс оборотах не есть гуд :)
Цитата: Ash_kraft
Салон убил

Это же гоночная бибика :)
Посмотри в тырнете фоточки машин заточенных под гонки.... а млин что далеко ходить, кен блок. В машине нету нифига кроме самых нужных вещей :)
Цитата: kennyy153
введут ограничение смены ботареек)))

Господа зрители антракт!, гонщики заряжают батарейки :)))))))))))))
 
Согласно очень старой фольклорной мудрости, вероятность наступления любого события составляет 50%: случится или не случится. Конечно же, теория вероятностей и существующие методы анализа предполагают более точную оценку, но фаталистам обычно достаточно и вышеупомянутой двоичной формы. (с) overclockers.ru
Томск [ссылка]
0 / 1
 
 
 
 
 
 
BURAN80
Дата:
(24 ноября 2011 08:56)
#7
Капец, как троллейбус завывает при разгоне!
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх