Как это сделано. Вертолеты

Автор:
HENK
Печать
дата:
2 марта 2012 16:57
Просмотров:
2857
Комментариев:
6
Как это сделано. Вертолеты


Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.


Для того чтобы скачивать файлы зарегистрируйтесь либо авторизируйтесь на сайте.

2 не понравился
61 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
Big_Ti
Дата:
(2 марта 2012 19:04)
#1
гражданские вертолеты легкие очень... видели как он часть корпуса тащил легко))? вот военные это другое дело)) другая масса другие материалы другое назначение мощности двигателей на порядок больше а вообще чудо техники)) мне всегда было интересно как при взлете когда крутящий момент передается в пропеллер кабина не раскручивается, оказывается пропеллер на хвосту играет стабилизирующую роль)))
Томск [ссылка]
6 / 6
 
 
 
 
 
 
Nagibator_96
Дата:
(2 марта 2012 19:29)
#2
Проще, чем я думал
 
Вы все всё равно скоро сдохните...
Томск [ссылка]
3 / 0
 
 
 
 
 
 
Cassel
Дата:
(2 марта 2012 20:20)
#3
Я удивился когда не увидел каркаса, когда присоединяли хвост, это что за суперклей такой у них
Москва [ссылка]
1 / 1
 
 
 
 
 
 
boroda3
Дата:
(2 марта 2012 21:23)
#4
Цитата: Cassel
Я удивился когда не увидел каркаса, когда присоединяли хвост, это что за суперклей такой у них

Хвост - достаточно жесткая и прочная труба, она сама по себе лучший каркас. И нет там клея - просто труба хвоста плотно вставляется в патрубок гнезда и фиксируется кучей болтов. Продольных усилий на хвостовой балке вообще нет, а поперечные крепежный патрубок выдерживает с большим запасом.

Самое противное в вертолетах - крайне низкий ресурс двигателей, всего 200-500 моточасов, и при этом стоят они на порядок дороже любых наземных двигателей сравнимой мощности с ресурсом вдесятеро больше. Но это плата за компактность, легкость и мощность. Как следствие - очень высокая стоимость часа полета.

Кстати, более интересно не то, как собирают вертолет (сборка тушки в целом мало отличается от обычного автомобильного производства), а устройство лопастей. Довольно сложная конструкция, хотя на первый взгляд так не кажется.
Томск [ссылка]
4 / 0
 
 
 
 
 
 
yurix
Дата:
(3 марта 2012 00:18)
#5
ага с лапостями согласен )
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Brador
Дата:
(9 марта 2012 16:32)
#6
перевод дико уродский.
[ссылка]
0 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх