Как это сделано. Водородное топливо для автомобилей

Автор:
HENK
Печать
дата:
1 апреля 2012 11:33
Просмотров:
1689
Комментариев:
3
Как это сделано. Водородное топливо для автомобилей


Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.


Для того чтобы скачивать файлы зарегистрируйтесь либо авторизируйтесь на сайте.

1 не понравился
27 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
Leeks
Дата:
(1 апреля 2012 13:57)
#1
ждите этой осенью на АВТОВАЗЕ ))))
Томск [ссылка]
3 / 2
 
 
 
 
 
 
boroda3
Дата:
(1 апреля 2012 20:10)
#2
ракетное топливо обычно состоит из водорода и кислорода

Не обычно и даже не часто - и в основном в бустерах. Очень уж неудобно с водородом обращаться - высокая утечка и взрывоопасность, маленькая плотность. НДМГ куда чаще применяют.

Те же проблемы с водородными топливными ячейками. Емкость водородного бака при вменяемых размерах, давлении и температуре просто никакая, сверхвысокое давление применять нельзя - череповато взрывом при аварии, хранить водород в жидком виде нереально - даже лучшие дорогущие дьюары не способны хранить водород более пары недель.
Более-менее подходят адсорбционные накопители водорода - микроструктурный литий способен впитать до 6-кратного объема водорода, но с ними тоже не все так просто - слишком дорого и сложно.

ИМХО куда более интересны топливные ячейки на метиловом спирте. Ядовит, да, зато никаких проблем с получением, заправкой и хранением, а энергетическая плотность на литр даже выше. Выхлоп - та же вода плюс углекислый газ. Вот только пока проблема - для этих топливных ячеек нужен хороший катализатор, и эта проблема пока толком не решена. Платина подходит, но слишком дорогая, а заменители работают недолго.
Томск [ссылка]
1 / 0
 
 
 
 
 
 
Loshad
Дата:
(1 апреля 2012 23:51)
#3
boroda3,
В политехе в лабе неразрушающих методов контроля работают над проблемой наводораживания металла и его выхода. Проблема в том, что отдача маленькая. Точно не помню, но коэффициент пытаются получить около 10%(врать не буду, но точно знаю, что не 70-80 например). Утверждают, что если достигнут уже таких результатов, то нас ждут автомобили на топливных элементах) А так хранение водорода сейчас либо в баллонах, либо в жидком при температуре около -200 градусов. В баллоне проще всего, но и опасней всего
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх