Только в России существуют троллейбусы, которые ездят без электричества

Автор:
NikoniX
Печать
дата:
15 октября 2012 20:00
Просмотров:
2741
Комментариев:
12
Только в России существуют троллейбусы, которые ездят без электричества


Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.


Для того чтобы скачивать файлы зарегистрируйтесь либо авторизируйтесь на сайте.

12 не понравился
30 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
Yurii_Ti
Дата:
(15 октября 2012 20:06)
#1
Вообще-то это не троллейбус, но способ буксировки оригинальный!!! thumbup
Киев [ссылка]
5 / 1
 
 
 
 
 
 
Never_again
Дата:
(15 октября 2012 20:11)
#2
На счёт троллейбусов - как-то ехал на 5-ке по Фрунзе. Прошедшей зимой. Отключили внезапно электроэнергию. Трамвая ехал дальше, но уже со скоростью менее 5км/час.
Томская область > Северск [ссылка]
1 / 1
 
 
 
 
 
 
putnik55
Дата:
(15 октября 2012 21:03)
#3
я уж думал опять студенты толкают
Томская область > Северск [ссылка]
3 / 0
 
 
 
 
 
 
[sword]
Дата:
(15 октября 2012 21:17)
#4
Ну, насколько я знаю (да и сам пару раз видал вживую в Томске), троллейбусы могут ездить без "рогов" какое-то определенное расстояние. Обусловлено это, например, необходимостью отъехать от перекрестка при обрубании электричества в сети, дабы не создавать адскую пробку. Осуществляется это накоплением энергии за время езды троллейбуса в течение дня и последующим ее преобразованием в механическую в случае отключения электричества. При мне так (тогда только введенная 5ка) отъезжала от бывшего перекрестка на улице вокзальной и кхм... закутка где двигался раньше основной поток. Троллейбус встал на этом перекрестке - следовательно, встала вся вокзальная. Тут недолго думаю "рогатый" опустил свои "рога" и прокатился пару метров за перекресток (горки там нету - проверено). Нано- разъетить их налево -технологии

putnik55,
Насчет толкания помню вообще адовый случай. Все в том же районе где раньше еще ходили трамваи (на пересечении с этим сраным закутком (где сейчас съезд с моста в сторону железнодорожной)) произошел следующий инцидент: Трамвай двигался в сторону телецентра, как обычно люди озверевшие от пробки ломились через эту дорогу, проклиная все подряд из-за адской пробки. Так вот, в первом ряду ехал маршрутник, который был хороший и пропустил трамвай, как то велят правила, а по второму ряду гнал нечто из аналов местного автопрома. Это нечто незаметив трамвай е*ануло в тормоза, завидев едующий трамвай. Сей трамвай тоже дал в тормоза и встал (!) в месте, где пересекаются трамвайные и троллейбусные провода. В этом месте (так уж заведено природой или ГОСТом я хз) провода обесточены и электричества нету. Участок длиной метра 2 максимум. Так вот трамвай перекрыл одну из полос (кто там ездил наверняка осознает масштабы трагедии). + люди в трамвае и я в том числе начали злиться от того, что всем куда-то надо (время 8 утра). Водитель трамвая размахивал руками ничего не в силах поделать. Ну так вот, пассажиры трамвая недолго думаю, через 5 минут вышли на рельсы и стали толкать трамвай эти несчастные 2 метра (я в том числе) столкнув, с мертвой точки минут через 10 продолжили движение. Вот такие у нас бывают ситуевины. Тут повезло что был самосвал :)
 
главную свою победу я совершил за 9 месяцев до своего рождения, а на остальное мне уже давно пох... :)
Томская область > Северск [ссылка]
6 / 0
 
 
 
 
 
 
Киноман
Дата:
(15 октября 2012 22:33)
#5
Автобус на видео - древняя память о соцлагере, автобус "Икарус", что-то из начала двухсотой серии кажется. На его базе в Румынии клепали свои автобусы "Роман", двигатель был другой и некоторые узлы. Такие динозавры видать ещё живы, раз появляются на видео.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Brador
Дата:
(15 октября 2012 22:55)
#6
ндэ.. обыкновенный икарус-гармошка. Ни разу не тролейбус. Кстати современные тролейбусы все имеют некоторый запас хода. В основном на аккумуляторах и не очень далеко. Но а 1998-2002 году я катался и на тролейбусах с ДВС, которые при отключении питания просто собирали рога, заводили двигатель и бодренько чесали дальше по маршруту не морочась насчёт электропитания. Судя по надписям машинки были лизинговые из германии.
[ссылка]
2 / 0
 
 
 
 
 
 
putnik-ost
Дата:
(15 октября 2012 23:32)
#7
sword - добротный камент.
В младые годы толкали пассажирский луноход(автобус лиаз, у него АКПП) в горку от Аникино до пос. Геологов, был исключительный гололёд, водила попросил помочь. Почти час упражнялись.
 
Путь,он и есть Путь
Томск [ссылка]
1 / 0
 
 
 
 
 
 
Старпом
Дата:
(16 октября 2012 12:09)
#8
putnik-ost,
Что добротного в каменте? Какое то тупое накопление энергии за счет поездок в течении дня. Вон Брадор сказал - аккумуляторы. В контактной сети есть участки без электричества, в большенстве случаев троллейбус проходит их накатом, при этом в кабине водителя слышен звонок, но бывает такое (особенно на остановках), что троллейбус останавливается как раз на этом участке и чтоб тронуться с места и нужны эти самые аккумуляторы. Если совсем дохлые, то водилы могут перецепиться на встречные провода (конечно если позволяет растояние), продернуть метр. Ну а нет, тогда толкать.
Томск [ссылка]
1 / 3
 
 
 
 
 
 
ness
Дата:
(16 октября 2012 12:55)
#9
серьёзно... автор в курсе про существование аккумуляторов(чудодейственных накопителей божественной энергии)?
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
GangStarr
Дата:
(16 октября 2012 13:23)
#10
Цитата: [sword
]Осуществляется это накоплением энергии за время езды

Это не от накопления, а за счёт аккумуляторов!!!
 
Томск [ссылка]
3 / 0
 
 
 
 
 
 
SpookyLang
Дата:
(17 октября 2012 01:53)
#11
GangStarr,
Так, а энергия где накапливается то ЁПТ!
 
Каждому своё.
Тюменская область > Тюмень [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Devil-2k
Дата:
(18 октября 2012 21:25)
#12
ааааа! так и знал что автор NikoniX
почему то даже не удивлен.
Томск [ссылка]
0 / 2
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх