Соперничество в развитии НЛО технологий

Автор:
VITYAZ-V
Печать
дата:
23 декабря 2012 04:09
Просмотров:
4884
Комментариев:
6
Соперничество в развитии НЛО технологий


Тысячи людей в разных уголках Земли и в разное время утверждают, что видели НЛО. Но созданы ли эти аппараты внеземным разумом? Здесь вы увидите настоящие летательные аппараты, история создания которых началась в нацисткой Германии. Документальные кадры, полеты "тарелок" из суперсекретных проектов, свидетельства очевидцев и комментарии специалистов.

Соперничество в развитии НЛО технологий


Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.


Для того чтобы скачивать файлы зарегистрируйтесь либо авторизируйтесь на сайте.
Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.


Для того чтобы скачивать файлы зарегистрируйтесь либо авторизируйтесь на сайте.
Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.


Для того чтобы скачивать файлы зарегистрируйтесь либо авторизируйтесь на сайте.


Соперничество в развитии НЛО технологий


Соперничество в развитии НЛО технологий


Соперничество в развитии НЛО технологий


Соперничество в развитии НЛО технологий


Соперничество в развитии НЛО технологий


"ЭКИП Л2-1" (G=9т) в сборочном цехе Саратовского авиазавода.
Соперничество в развитии НЛО технологий


Летательный аппарат ЭКИП - русское НЛО

"Русское НЛО" именно так назвали за границей отечественный экранолет "ЭКИП", в основе которого было заложено немало оригинальных конструкторских решений. К числу основных достоинств данного типа летательных аппаратов-амфибий относят экономичность, экологичность, безопасность полетов и что самое главное - возможность покрывать большие расстояния с серьезной коммерческой нагрузкой на борту. Несмотря на перечисленные достоинства проект "ЭКИП" (за исключением ряда экспериментальных моделей) пока что так и не был реализован ввиду отсутствия у проекта должного финансирования. При этом вероятность того, что данный аппарат все-таки поднимется в воздух в качестве серийной машины остается достаточно высокой. В том случае, если у проекте найдутся необходимые инвесторы, данный летательный аппарат сможет занять достойное место в военной и гражданской авиации.
Те, кому посчастливилось наблюдать полет русской "тарелки", в один голос говорят о фантастичности данного аппарата. На самом деле, летательный аппарат, который выполнен в виде выпуклой линзы, внешне напоминает описанные уфологами корабли пришельцев. Данный летательный аппарат без проблем может совершать посадки хоть в чистом поле - на лужайку, грунтовую площадку, на воду или болото. Причем для осуществления посадки ему не требуется шасси, данный аппарат оснащен воздушной подушкой.
Взлет и посадка данного "рукотворного НЛО" поражают воображение обычного человека. Взлетая, самолет приподнимается над землей, плавно проплывает над ней и после этого круто уходит в небо. Точно также происходит и процесс посадки: резкий обрыв, снижение, парение над поверхностью земли или воды, полная остановка. Ни для одного из существующих самолетов, такая глиссада снижения, которая также называется птичьей посадкой, попросту невозможна. При этом ни управляемая гравитация, ни какие-либо другие виды энергии, пока еще не освоенные человечеством, к отечественному "НЛО" не имеют никакого отношения.
К большому сожалению, революционный прорыв в авиации совпал в нашей стране с периодом революционных преобразований, которые на долгие годы заслонили собой все остальное. Перевороты в технике и науке оказались в этот период не нужны. Между тем стало известно, что за океаном также не сидят, сложа руки. В США уже появился собственный проект, аналог российского "летающего крыла". По заверениям экспертов он практически воспроизводит российский проект ЭКИП, в чем вообщем-то нет ничего удивительного. Красивые и смелые идеи имеют свойство достаточно быстро завладевать умами людей.

Соперничество в развитии НЛО технологий


ЭКИП (сокращение от экология и прогресс) - это проект многофункционального безаэродромного летательного аппарата, который выполнен по схеме "летающее крыло" и обладает дисковидным фюзеляжем. Безаэродромность аппарата достигается за счет использования вместо шасси воздушной подушки. Данный летательный аппарат относится к классу экранолетов. Разработка данного аппарата осуществлялась ведущими отечественными отраслевыми предприятиями: Саратовским авиационным заводом, НПП "Триумф", РКК "Энергия" им.С.П. Королёва, НПО "Сатурн", МКБ "Прогресс", Авиационным концерном "ЭКИП", Центральным аэрогидродинамическим институтом (ФГУП ЦАГИ) им. профессора Н. Е. Жуковского, НИИ «Геодезия и др. предприятиями. Работы над экранолетом велись в 80-90-х годах прошлого века. После окончания комплекса экспериментальных и теоретических исследований были произведены натурные автоматически управляемые аппараты, получившие индексы ЭКИП Л2-1 и ЭКИП Л2-2. Однако в 2001 году проект был остановлен из-за отсутствия финансирования.
Благодаря особенностям своей конструкции "ЭКИП" мог без особых проблем перевозить тяжелые грузы и большое количество пассажиров (более 1000 человек) на существующие аэропорты островных и континентальных государств. Особо подчеркивалась возможность аппарата использовать газовое топливо. Большие объемы данного аппарата позволяли расположить внутри достаточно существенные запасы газообразного топлива без изменения внешних обводов корпуса.
Аппараты серии "ЭКИП" могут обеспечить повышенный уровень безопасности полетов, недоступный сегодняшним летательным аппаратам. При отключении всех тяговых двигателей аппарат будет в состоянии совершить безаварийную посадку на любой поверхности. Для отключения всех вспомогательных двигателей необходимо, чтобы все (как минимум 4) газогенератора вышли из строя, что является крайне маловероятным. При нормальном функционировании хотя бы одного газогенератора, который переводится в режим максимальной мощности, аппарат даже при отключении всех тяговых двигателей может совершить безаварийную посадку.

2 не понравился
27 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
zolden
Дата:
(23 декабря 2012 04:36)
#1
бля, думал отдохну после 21.12.12., .....нихера
 
Слабый пол сильнее сильного в силу слабости сильного пола к слабому
Санкт-Петербург [ссылка]
10 / 1
 
 
 
 
 
 
vardzuni
Дата:
(23 декабря 2012 15:30)
#2
Ну дожили, дисковое крыло теперь - НЛО-технология. И дирижабль тоже. И ЭКИП с его управлением срывом потока. Люди, вы вообще в школе ничему не учитесь что-ли, подрастающее поколение блин! Одни концы света на уме, да сенсации, нет чтобы почитать аэродинамику, статьи по разработке самолетов, экранопланов, дисковых крыльев, чтобы не постить всякий бред. Раз уж это вам интересно.
Томск [ссылка]
2 / 4
 
 
 
 
 
 
ralex
Дата:
(23 декабря 2012 16:33)
#3
vardzuni,
Мы только приближаемся к пониманию этих явлений, но я уверен, будущее в прорывных технологиях, которые изменят мир. Еще лет 150 назад, люди и не мечтали о полетах на многотонных аппаратах, также и мы отрицаем сейчас полеты на предельно высоких скоростях, ошибочно думая, что нефть (керосин) поможет нам освоить космос. А когда нефть с газом закончится, то космические корабли с самолетами, будут летать на дровах. Можете топтаться на месте, все отрицая и браня, но американцы не спят и ближе всех подошли к своей цели.
На сегодняшний день я скажу ваши новости, Специалисты из РФ и США обсуждают в Томском ТПУ вопросы модернизации инженерного образования и ни для кого не секрет, что США охотятся за *мозгами*. А тем временем томские УЧЕНЫЕ, занимаются изобретением уличного светодиодного фонаря, вот и все прорывные технологии. Могу еще больше сказать, Томский ВУЗ (ТГУ), совместно с Газпромом создадут центр космического мониторинга за состоянием ифраструктуры Газового холдинга в Сибири. Или еще продолжить? А ведь есть технологии, если их развить, то нам не нужны будут в таких огромных количествах нефть и газ или будем фонари изобретать и из космоса контролировать как губят нашу планету?
Москва [ссылка]
2 / 2
 
 
 
 
 
 
Nubia2
Дата:
(23 декабря 2012 19:55)
#4
Экип взлетел или нет?
Или все его потрясающие возможности существуют только на бумаге.
 
Нубия — историческая область в долине Нила, между первым и шестым порогами, то есть севернее суданской столицы Хартума и южнее Асуана в Египте. Название происходит от древнеегипетского слова nub — золото.Другие трактовки абсолютно не интересны.
Томская область > Северск [ссылка]
3 / 0
 
 
 
 
 
 
ralex
Дата:
(24 декабря 2012 00:03)
#5
Nubia2,
Да в инете полно инфы. Можете набрать например: Экип - русский НЛО. Янки в шоке.
Москва [ссылка]
0 / 1
 
 
 
 
 
 
Nubia2
Дата:
(24 декабря 2012 00:38)
#6
ralex,
могли бы сэкономить место и просто написать
НЕТ))
Цитата: ralex
Янки в шоке.

а дикси то же в шоке?))
 
Нубия — историческая область в долине Нила, между первым и шестым порогами, то есть севернее суданской столицы Хартума и южнее Асуана в Египте. Название происходит от древнеегипетского слова nub — золото.Другие трактовки абсолютно не интересны.
Томская область > Северск [ссылка]
3 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх