АвтоВести #90. Лимузины ЗИЛ. Возвращение на завод.

Автор:
stinger-42
Печать
дата:
23 марта 2013 18:40
Просмотров:
2506
Комментариев:
16
АвтоВести #90. Лимузины ЗИЛ. Возвращение на завод.


Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.
Для того чтобы скачивать файлы зарегистрируйтесь либо авторизируйтесь на сайте.

0 не понравился
69 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
Emm
Дата:
(23 марта 2013 19:01)
#1
Шикарно.
Иркутск [ссылка]
11 / 0
 
 
 
 
 
 
Solidglue
Дата:
(23 марта 2013 19:18)
#2
Нах им ЗИЛы? Мерсами брезгуют. Надо на наши вёдра пересадить, типа Москвич - Алеко. Суки не грамотные даже, букву пропустили. Москвич-Калеко, по крайней мере честно перед народом.
Томск [ссылка]
4 / 10
 
 
 
 
 
 
doker
Дата:
(23 марта 2013 20:01)
#3
хрен знает,,,русский такой ганстерский автомобиль,в нашем стиле!!!салон ваще огонь))) thumbup
Томская область > Северск [ссылка]
13 / 0
 
 
 
 
 
 
Иванчек
Дата:
(23 марта 2013 21:06)
#4
Эх, фары у него спереди колхоз какой то в стиле парней на тАнированних девятинах и шнырях. :(
А так автомобиль тема!
 
Согласно очень старой фольклорной мудрости, вероятность наступления любого события составляет 50%: случится или не случится. Конечно же, теория вероятностей и существующие методы анализа предполагают более точную оценку, но фаталистам обычно достаточно и вышеупомянутой двоичной формы. (с) overclockers.ru
Томск [ссылка]
3 / 6
 
 
 
 
 
 
WinChesTer
Дата:
(23 марта 2013 22:05)
#5
Solidglue,
Когда ваз делал еще квадратные машины у 2141 был передний привод, двери закрывались как на норм машине и еще много других приятностей, единственное что модель была сырая да и сам завод уже загибали(!!!), так что у Москвича было хорошее будущее.
Томск [ссылка]
10 / 1
 
 
 
 
 
 
Джуманджи
Дата:
(23 марта 2013 22:25)
#6
Цитата: WinChesTer
Solidglue,
Когда ваз делал еще квадратные машины у 2141 был передний привод, двери закрывались как на норм машине и еще много других приятностей, единственное что модель была сырая да и сам завод уже загибали(!!!), так что у Москвича было хорошее будущее.

Плюсану.
Правильно восклицательные знаки поставил, завод действительно жестко осаждали, перекрывая дыхание, и проталкивая ТАЗовское гавно.
 
Не брат ты мне, гнида черножопая. Данила Багров (Сергей Бодров Младший)
Томская область > Северск [ссылка]
8 / 5
 
 
 
 
 
 
StrazM
Дата:
(23 марта 2013 22:25)
#7
Winchester, согласен с вами. Разработку 41-го тормозил автоваз, так как мутился "четкий таз" - 2108, на разработку сего девайса выделяли много бабла, а на москвич и заз бабла заметно меньше кидалось. По сути 41-й был готов в 1983-84 годах, а пошел в серию только в 1986-87 годах. Но москвич я уважаю: стильный он зараза yes ! А Святогор с рено-мотором, говорят пуляет здорово, тазы вдалеке стоят! thumbup

Зил как всегда крут, но нужен новый кузов, старый уже не моден, думаю что этот образец построен исключительно для обкатки технологий, и возможно уже кипит работа над новой внешностью

Solidglue, Алеко - Автозавод имени ЛЕнинского КОмсомола - на экспортные 41-е так назывались. Вот был такой москвич Князь Владимир http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B E%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87-2142R5_% C2%AB%D0%9A%D0%BD%D1%8F%D0%B7%D1%8C_%D0% 92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D 1%80%C2%BB и Калита http://brandsauto.narod.ru/images/moskvi ch3.kalita.jpg

Возродить их производство, взять и пересадить депутатов на Князя, а министров на Калиту naughty
Томск [ссылка]
3 / 0
 
 
 
 
 
 
Жорж
Дата:
(24 марта 2013 00:00)
#8
StrazM, по одной из версий, 41-й был готов к производству в 79-м году.
Томская область > Северск [ссылка]
2 / 0
 
 
 
 
 
 
soldier75
Дата:
(24 марта 2013 00:29)
#9
ЗИЛ вообще тема,но опять всё угробят,а жаль.
Свердловская область > Екатеринбург [ссылка]
3 / 0
 
 
 
 
 
 
StrazM
Дата:
(24 марта 2013 01:42)
#10
Жорж, http://photo.qip.ru/users/sapik007/33960 81/?page=1 (мега альбом по 41-му!!!) в 1978 году уже макет был сходный по дизайну с серийным

Soldier75, а ЗиЛа как завода практически уже нету, там все уже разгромлено, (на АЗЛК некоторые площади так и стоят ненужные и разбитые до сих пор 12 лет уже)
Томск [ссылка]
3 / 0
 
 
 
 
 
 
Hallaba
Дата:
(24 марта 2013 01:45)
#11
Красивый он.
Томск [ссылка]
2 / 0
 
 
 
 
 
 
Хороший Человек
Дата:
(24 марта 2013 02:20)
#12
норм fuchina
 
[url=http://nick-name.ru/nickname/id1111 545/][img]http://nick-name.ru/forumt6/Pe LLIexod.gif[/img][/url]
Ханты-Мансийский автономный округ > Нижневартовск [ссылка]
2 / 0
 
 
 
 
 
 
Жорж
Дата:
(24 марта 2013 10:18)
#13
StrazM, страница не найдена.
Но вообще, читал хорошую статью, правда, давно, и потому отложилось, что в 1980 году мы уже могли иметь М-2141 в продаже. В принципе, наличие макета в 1978 как раз и подводило к тому, что производство было вот-вот. Однако, правительство решило, что вкладывать деньги в модернизацию и организацию нового произодства - нехорошо. Плюс лобби автотаза. Итогом такого, "по остаточному принципу", отношения к заводу стало то, что гендир АЗЛК, как только появился хозрасчет и прочие лазейки, решил организовать свой завод по производству двигателей, как бы это - типа своими силами. Взял кредит у государства. А тут - контрреволюция. Ну и завод убили.
Мало кто знает, что АЗЛК уже разработал свой инжекторный двигатель (то ли ЕВРО-2 мог бы соответствовать, то ли ЕВРО-3, и это - в 1989 году) и свой легковой дизель (!) - легкового дизеля нормального у России до сих пор нет. Двигатели выставлялись на ВДНХ в Москве. Потому и завод строился для производства.
Томская область > Северск [ссылка]
3 / 0
 
 
 
 
 
 
Solidglue
Дата:
(24 марта 2013 12:21)
#14
Цитата: WinChesTer
Москвича было хорошее будущее.

У Москвича было хорошее прошлое, это когда он ещё Опель назывался.
Томск [ссылка]
2 / 1
 
 
 
 
 
 
StrazM
Дата:
(24 марта 2013 13:22)
#15
http://photo.qip.ru/users/sapik007/

Сталину понравился Опель, вот и получился москвич 400

движки опытные были такие:
21414 1.8л 95 лс карбюратор (иностранный с подогревом и электро регулировкой подсоса)
21415 1.8л 105 лс инжектор
21423 1.8л 65 лс дизель

позднее появились такие движки:
21416 1.8л 16 клапанный 125 лс инжектор
21413 1.8л турбодизель

кстати эти движки имели наклон блока на левую сторону (уфимские двига наклонены направо), чугунный блок без гильз (он компактнее вышел), гидротолкатели клапанов.
Но инфы мало, да и движки эти мало кто видел и трогал
Томск [ссылка]
2 / 0
 
 
 
 
 
 
Жорж
Дата:
(25 марта 2013 00:15)
#16
http://anastasia.mybb2.ru/index.php?show =117059 - ну типа, вот.
Только у меня на старом компе лежали цветные фотографии. Про 125-сильный двиг я нигде не читал до сегодняшнего дня.
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх