Сделано в СССР

Автор:
Сан Саныч
Печать
дата:
28 июля 2013 05:07
Просмотров:
3406
Комментариев:
8
В-12 - самый тяжёлый и грузоподъёмный вертолёт в мире.
Сделано в СССР


Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.


Для того чтобы скачивать файлы зарегистрируйтесь либо авторизируйтесь на сайте.
В-12 - самый тяжёлый и грузоподъёмный вертолёт в мире. Создан в 1967 году на МВЗ под руководством М.Л.Миля.
В 1969 году на нем был установлен мировой рекорд грузоподъемности - 40 тонн.

Отличительной особенностью является боковое расположение винтов на крыльях обратного сужения, которые приводятся в движение четырьмя двигателями Д-25ВФ.

В-12 разрабатывался как сверхтяжёлый транспортный вертолёт с грузоподъёмностью не менее 30 тонн, для перевозки компонентов межконтинентальных баллистических ракет для частей РВСН, создание позиционных районов для которых планировалось в районах без дорог с твёрдым покрытием.

Первый полет вертолёт совершил 10 июля 1968 года. В феврале 1969 года поднял 31 030 кг полезной нагрузки на высоту 2910 м. 6 августа 1969 В-12 поднял груз в 44 205 кг на высоту 2255 м, установив мировой рекорд грузоподъёмности для вертолётов, который не побит до сих пор. В кабине могло разместиться 196 солдат или 158 раненых на носилках.

Несмотря на достигнутые результаты по грузоподъёмности, программа была признана неэффективной - к этому времени у военных отпала необходимость в вертолёте такой грузоподъемности, благодаря созданию к тому времени более эффективных и более лёгких стратегических ракет на мобильных пусковых установках, а все потребности народного хозяйства и Вооруженных Сил успешно удовлетворялись вертолетами Ми-6 и Ми-10. Поэтому разработка В-12 была прекращена.

1 не понравился
56 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
Senny
Дата:
(28 июля 2013 11:40)
#1
Автор чё курил? Какие ми-10? Ми-8 самая ходовая машина.
Выпуск серийного Ми-10, начатый в 1964 году, составил всего 24 единицы. Широкого применения эти машины не нашли, так как фиксация груза гидрозахватами требовала оборудования грузов ответными узлами.
 
С каждым читаемым комментарием убеждаюсь - зачатки разума в людях так и остались зачатками...
Томск [ссылка]
1 / 8
 
 
 
 
 
 
Spectre82
Дата:
(28 июля 2013 12:47)
#2
Senny,
А что грузоподъемного в Ми-8? Речь о тяжелых вертолетах, а их никогда особенно много не выпускали. Даже Ми-26 всего 310 экземпляров выпущено.
Не очень нравится,что видео американское...
 
En taro Tassadar
Ставрополь [ссылка]
4 / 0
 
 
 
 
 
 
svy
Дата:
(28 июля 2013 12:52)
#3
Senny, согласен Ми-8 по сей день самый ходовой.
Томск [ссылка]
1 / 2
 
 
 
 
 
 
pavel-rybalko
Дата:
(28 июля 2013 13:39)
#4
Senny,
где написано,что ми-10 самая ходовая?
Новосибирск [ссылка]
4 / 0
 
 
 
 
 
 
SaimE
Дата:
(28 июля 2013 15:30)
#5
Да, много что "свернули" во времена советов. Как знать, что бы мы имели сейчас и как развили бы те проекты, не закрой их тогда
 
Если вода будет ядом, воздух - прущим. Выстоим! Пусть подавятся нашим будущим.
Ханты-Мансийский автономный округ > Нижневартовск [ссылка]
5 / 0
 
 
 
 
 
 
PaHTePa
Дата:
(28 июля 2013 18:37)
#6
Мне жаль, что Россия больше никогда не создаст что-нибудь подобное!
Томская область > Северск [ссылка]
2 / 0
 
 
 
 
 
 
arian_brother
Дата:
(28 июля 2013 20:23)
#7
Видео английское. Во всяком случае у рассказчика очень характерный английский высшых слоев общества Англии, без малейшей примеси шотиш или кокни.

а во вторых проэкт постигла та участь которая постигает те проекты где сначала делают а потом думают куда это чудо-юдо техники присобачить. Например "каспийский монстр" с той же оперы. Сначала клепали его, втюкали кучу бабла, что бы узнать что в шторм им пользоваться опасно для здоровья.
[ссылка]
2 / 0
 
 
 
 
 
 
123456789
Дата:
(28 июля 2013 21:16)
#8
Цитата: PaHTePa
Россия больше никогда не создаст что-нибудь подобное!

Россия никогда и не создавала , детка
Новосибирск [ссылка]
1 / 3
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх