Сравнение звука болидов Формула 1 в 2013 и 2014 году

Автор:
NikoniX
Печать
дата:
20 марта 2014 18:58
Просмотров:
3001
Комментариев:
14
Сравнение звука болидов Формула 1 в 2013 и 2014 году


Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.


Для того чтобы скачивать файлы зарегистрируйтесь либо авторизируйтесь на сайте.

0 не понравился
53 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
Salamandr
Дата:
(20 марта 2014 19:09)
#1
WTF!?!?!

Томск [ссылка]
6 / 0
 
 
 
 
 
 
qqqqqq
Дата:
(20 марта 2014 19:31)
#2
Парню в кепке повезло. 2 года подряд на 1 место попал
Ханты-Мансийский автономный округ > Нижневартовск [ссылка]
10 / 7
 
 
 
 
 
 
Lighter
Дата:
(20 марта 2014 19:32)
#3
А почему так не судьба написать? Прийдется гуглить sad
Томск [ссылка]
1 / 0
 
 
 
 
 
 
Adduna
Дата:
(20 марта 2014 19:44)
#4
поменяли моторы на более маленькие... я только не понял лошадок там ещё меньше а пилот в интервью говорил что разгонятся быстрей стали
Республика Хакасия > Абакан [ссылка]
1 / 0
 
 
 
 
 
 
gonz1k
Дата:
(20 марта 2014 19:51)
#5
турбина
[ссылка]
2 / 0
 
 
 
 
 
 
Obscene S.
Дата:
(20 марта 2014 19:52)
#6
Раньше были атмосферники объемом 2,4, а в этом сезоне турбированные 1,6.
Ханты-Мансийский автономный округ > Нижневартовск [ссылка]
3 / 0
 
 
 
 
 
 
Иванчек
Дата:
(20 марта 2014 20:21)
#7
Эх, грёбанные экологи.
В спорт кары, точнее болиды, пихают 1.6 турбо v6, а в бытовые поповозки всё чаще ставят движки до литра :(
 
Согласно очень старой фольклорной мудрости, вероятность наступления любого события составляет 50%: случится или не случится. Конечно же, теория вероятностей и существующие методы анализа предполагают более точную оценку, но фаталистам обычно достаточно и вышеупомянутой двоичной формы. (с) overclockers.ru
Томск [ссылка]
3 / 0
 
 
 
 
 
 
Вячус
Дата:
(20 марта 2014 21:24)
#8
Да уж...честно говоря, за 15 лет, что я слежу за формулой 1 это самое отстойное начало сезона. Звук-пердеж какой-то, на носу машин-страпоны, пилоты не могут ни обороняться, ни атаковать ибо 100 кг топлива на гонку и не более 100 кг/ч. Что за гонки, в которых гонщики не могут давить тапком сколь захотят?..Недовольных хватает.
Новосибирск [ссылка]
4 / 0
 
 
 
 
 
 
Arrow
Дата:
(20 марта 2014 21:37)
#9
Иванчек, почитай историю. в легендарную турбоэру формулы 1 тоже стояли 1.5л с наддувом. один из самых крутых двигов ф1 - honda ra168e 1.5л, 1000 л.с., 1989 год.
 
Let it be хренакнется...
Томск [ссылка]
3 / 0
 
 
 
 
 
 
exTr1me
Дата:
(20 марта 2014 21:55)
#10
я даже и не знал, что у ф1 такие маленькие объемы двигателя...
Томск [ссылка]
4 / 0
 
 
 
 
 
 
DON_VITO
Дата:
(20 марта 2014 22:04)
#11
Adduna,
потому что разгоняется машина благодаря крутящему моменту а не мощности
Томская область > Северск [ссылка]
3 / 0
 
 
 
 
 
 
Arrow
Дата:
(20 марта 2014 23:07)
#12
DON_VITO ошибочное мнение. ваще глупо судить о производительности двс по одной максимальной точке с кривой момента.
момент как и мощность расчетные величины. мощность для одних подсчетов удобней использовать, момент для других.
например посчитай без других вводных сможет ли машина с Cx 0.3, сечением полтора квадратных метра и моментом 50нм разогнаться до 100 кмч? хрен рассчитаешь. для этого нужно знать диаметр колес и передаточные числа трансмиссии. посчитать это зная только мощность можно легко и непринужденно в одно действие.
но при всём при этом т.к. максимальная мощность и максимальный момент будут иметь хорошую корреляцию., я думаю коэф.корреляции будет даже больше 0.9, поэтому оба параметра можно юзать для качественной оценки производительности и разницы между использованием того или другого будет очень немного.
 
Let it be хренакнется...
Томск [ссылка]
3 / 0
 
 
 
 
 
 
tomia
Дата:
(21 марта 2014 13:05)
#13

Arrow ЧЕ сказал?
Томская область > Северск [ссылка]
2 / 1
 
 
 
 
 
 
MedEffect
Дата:
(22 марта 2014 08:25)
#14
Arrow,
Ты применяешь корреляцию к ДВСу ф1 илиф так наепенить?! ))))
Приморский край > Владивосток [ссылка]
0 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх