Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
24
1
1
NikoniX
На uCrazy 17 лет 6 месяцев
Видео

10 интересных фактов о вертолете МИ-28


[media=http://www.youtube.com/watch?v=r
eV-2xd8w6w]

все теги
Комментарии3
  1. Sender
    На uCrazy 17 лет 2 месяца
    Ниочём, так бестолково представлять военную технику надо уметь. Понадёргали фактов, а толком ничего не сказали ни о типах используемого вооружения, ни о системах наведения, ни о системах слежения-сопровождения. Этот вертолёт очень жёстко конкурировал с Ка-50, выбрали его, хотя от Ка-50 не отказались. Выбрали, поскольку основной боевой вертолёт должен иметь оператора-наводчика и лётчика, совмещать эти две функции (как в Ка-50) - способен только специалист высочайшей квалификации. У Ка-50 есть свои преимущества, в управлении и живучести, но человеческий фактор перевесил всё остальное.
  2. Cassel
    На uCrazy 15 лет 7 месяцев
    15 суток вести автономные боевые действия, ну ну.
  3. Diflock
    На uCrazy 12 лет 8 месяцев
    Цитата: Sender
    Ниочём, так бестолково представлять военную технику надо уметь. Понадёргали фактов, а толком ничего не сказали ни о типах используемого вооружения, ни о системах наведения, ни о системах слежения-сопровождения. Этот вертолёт очень жёстко конкурировал с Ка-50, выбрали его, хотя от Ка-50 не отказались. Выбрали, поскольку основной боевой вертолёт должен иметь оператора-наводчика и лётчика, совмещать эти две функции (как в Ка-50) - способен только специалист высочайшей квалификации. У Ка-50 есть свои преимущества, в управлении и живучести, но человеческий фактор перевесил всё остальное.

    У соосной схемы один большой недостаток - схлестывание лопастей, и управляя таким вертолетом на пределах возможностей, пилот всегда должен об этом помнить, а в условиях боевых действий это не есть хорошо...

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}