Водятел

Автор:
ivan-kaltugin
Печать
дата:
17 января 2015 01:32
Просмотров:
2492
Комментариев:
10
Водятел



8 не понравился
19 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
lperin
Дата:
(17 января 2015 02:06)
#1
Он его предостерег .
Кемеровская область > Кемерово [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
alexandre1408
Дата:
(17 января 2015 02:47)
#2
Достаточно распространённая ошибка водителей - уходить от столкновения в ту-же сторону, что и помеха. Нужно было:
1. Оттормаживаться до-последнего.
2. Уходить вправо.
Томск [ссылка]
1 / 18
 
 
 
 
 
 
zolden
Дата:
(17 января 2015 03:12)
#3
потратил время((( обычная ситуация, не более
 
Слабый пол сильнее сильного в силу слабости сильного пола к слабому
Санкт-Петербург [ссылка]
7 / 1
 
 
 
 
 
 
Devilish
Дата:
(17 января 2015 09:49)
#4
Цитата: alexandre1408
Нужно было:
все мы умные когда уже все случилось.. а на самом деле, ты надеешься до последнего, что водятел просто чутка дал влево, пропустит тебя и поедет.. и ты не оттормаживаешься до последнего.. а когда уже начал оттормаживаться, то уже поздно вправо сворачивать, темболее оаять таки до последнего ты не знал что водятел пойдет на разворот, а не просто выедет на проезжую часть и поедет тем же направлением что и ты - в этом случае уход влево был бы обречен на успех..
соглашусь с предыдущим коментом - обычная ситуация!
Харьков [ссылка]
12 / 4
 
 
 
 
 
 
Foreigner
Дата:
(17 января 2015 10:17)
#5
оба водятлы - один летел как гепард, другой по сторонам не глядел
Томская область > Северск [ссылка]
3 / 11
 
 
 
 
 
 
Rroman
Дата:
(17 января 2015 11:16)
#6
Цитата: alexandre1408
Достаточно распространённая ошибка водителей - уходить от столкновения в ту-же сторону, что и помеха. Нужно было:
1. Оттормаживаться до-последнего.
2. Уходить вправо.

Вот ты точно водятел))оттормаживатся на льду ??? а вправо там столб и вообще люди могли быть , мое имхо эта ситуация из категории "надо было бить" автор и ударил ,так что все правильно сделал ,а если бы вправо ушел то виновник бы уехал ,а автор остался у разбитого корыта в прямом смысле
Томск [ссылка]
17 / 0
 
 
 
 
 
 
DarkPrizrak
Дата:
(17 января 2015 22:18)
#7
Есть такая штука абс называется. Машина отлично управляется при задавленной до нельзя педали при скорости до 60-70 км/ч. Из минусов тормозной путь больше, из плюсов машина не теряет управление.
 
ok.ru/playmask
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 4
 
 
 
 
 
 
ShineSpirit
Дата:
(18 января 2015 14:25)
#8
Цитата: DarkPrizrak
Есть такая штука абс называется. Машина отлично управляется при задавленной до нельзя педали при скорости до 60-70 км/ч. Из минусов тормозной путь больше, из плюсов машина не теряет управление.

Чего???? У меня машина с абс, и чего то она не лучше управляется по гололеду при полностью нажатой педали, бред говорите.
Томская область > Северск [ссылка]
1 / 0
 
 
 
 
 
 
DarkPrizrak
Дата:
(19 января 2015 21:36)
#9
Цитата: ShineSpirit
Цитата: DarkPrizrak
Есть такая штука абс называется. Машина отлично управляется при задавленной до нельзя педали при скорости до 60-70 км/ч. Из минусов тормозной путь больше, из плюсов машина не теряет управление.

Чего???? У меня машина с абс, и чего то она не лучше управляется по гололеду при полностью нажатой педали, бред говорите.

Чтобы не объяснять посмотрите передачу на канале наука 24 (наука на колёсах) я думаю в ютубе легко будет найти. С гололёдом посложнее там я думаю до 40 будет не потеряно управление машиной.
От гололёда спасут только цепи. Ну и соблюдение дистанции.
 
ok.ru/playmask
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Devilish
Дата:
(19 января 2015 21:44)
#10
Цитата: DarkPrizrak
Из минусов тормозной путь больше
всегда, еще в СССР не знали что такое ABS, говорили что нельзя блокировать колеса, тормозной путь увеличится, а нужно попускать педаль и снова нажимать.. вот по этому принципу и раотает ABS, вот, собственно для чего его и изобрели - чтобы УМЕНЬШИТЬ тормозной путь! управляемость тоже лучше чем при заблокированном колесе..
p.s. Минус ABS, это - при неоднородной поверхности тормозной путь может увеличится.. например одно колесо может попасть на гололед, а другое остается на хорошей поверхности, то ABS срабатывает на все колеса..
p.s.s. вот не знаю, распределение тормозных усилий идет в купе с ABS или бывает без оного? короче без ABS машину может кинуть в сторону, а с ABS в определенном направлении..
Харьков [ссылка]
2 / 5
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх