Судоподъемник Красноярской ГЭС

Автор:
Gudrolis
Печать
дата:
4 июня 2016 10:31
Просмотров:
779
Комментариев:
3


Этот инженерный объект сопоставим по туристической привлекательности с Дамбой Гувера, Эйфелевой башней и прочими инженерными шедеврами. Почему его нигде не пиарят?
Вопрос к знатокам: зачем понадобилось сооружать такое сложное устройство, почему не обошлись шлюзом, несколькими шлюзами?
Я понимаю, что на отрезке в полтора километра не построишь пять–семь шлюзов с общим перепадом высоты в сто с лишним метров — это избыточно дорого, плюс возникнут сложности с подъемом/спуском речных судов одновременно.
Один шлюз с перепадом уровня воды в 100 с лишним метров наверняка тоже не сделаешь — внизу будет давление воды в 10 атмосфер, наверняка оно не будет способствовать надежности запирания ворот. Да и вообще, стометровые по высоте ворота шлюза –это еще та задача.


Судоподъемник Красноярской ГЭС



0 не понравился
12 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
_sergius_
Дата:
(4 июня 2016 12:04)
#1
Удивлен. С открытым ртом смотрел
Ханты-Мансийский автономный округ > Нижневартовск [ссылка]
2 / 0
 
 
 
 
 
 
Mihalychev70
Дата:
(4 июня 2016 20:55)
#2
Впечатляет. Новосибирский шлюз проходил не раз, четыре камеры высота подъема каждой семь метров.
 
Напрямую короче, в обход быстрее.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
vov4ik_zver
Дата:
(5 июня 2016 11:51)
#3
Мой отец его строил.
 
...только массовые расстрелы спасут Россию...
Липецк [ссылка]
0 / 1
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх