Холодный старт грузовиков зимой

Автор:
Evrocot
Печать
дата:
13 декабря 2016 00:48
Просмотров:
1564
Комментариев:
7
Холодный старт грузовиков зимой



3 не понравился
12 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
Pufff
Дата:
(13 декабря 2016 02:09)
#1
А как наши КАМАЗы в холод заведутся, так в радиусе 1 км стоит непроглядный дымок
Республика Татарстан > Казань [ссылка]
3 / 0
 
 
 
 
 
 
Простофиля
Дата:
(13 декабря 2016 10:50)
#2
Цитата: Pufff
А как наши КАМАЗы в холод заведутся, так в радиусе 1 км стоит непроглядный дымок

Ну "американцы" воздух тоже не озоном наполнили... Да и какой это нахрен "холодный старт"?
Забайкальский край > Чита [ссылка]
6 / 0
 
 
 
 
 
 
harlamihse
Дата:
(13 декабря 2016 10:59)
#3
Без автономки хер дизель в мороз заведешь.
Новосибирск [ссылка]
4 / 0
 
 
 
 
 
 
KGS
Дата:
(13 декабря 2016 11:10)
#4
Евро-4 говорите?
Томск [ссылка]
3 / 0
 
 
 
 
 
 
bobr-shmobr
Дата:
(13 декабря 2016 11:36)
#5
Цитата: Простофиля
Цитата: Pufff
А как наши КАМАЗы в холод заведутся, так в радиусе 1 км стоит непроглядный дымок

Ну "американцы" воздух тоже не озоном наполнили... Да и какой это нахрен "холодный старт"?

Поверь, очень холодный бывает. Я в Северной Дакоте при -39 свой Cummins N-14 стартовал, тяжко, но Cummins быстро разгоняется, Detroit помедленнее и подымнее. Сейчас у меня Peterbilt 386 c Paccar MX, самое холодное при -12 стартовал, легко и почти не дымил, а на Аляске и -50 бывает и ничего, стартуют все, а новые движки с электронным таймингом и fuel common rail вообще особых проблем не имеют.
[ссылка]
4 / 0
 
 
 
 
 
 
Простофиля
Дата:
(13 декабря 2016 19:22)
#6
Цитата: bobr-shmobr
Цитата: Простофиля
Цитата: Pufff
А как наши КАМАЗы в холод заведутся, так в радиусе 1 км стоит непроглядный дымок

Ну "американцы" воздух тоже не озоном наполнили... Да и какой это нахрен "холодный старт"?

Поверь, очень холодный бывает. Я в Северной Дакоте при -39 свой Cummins N-14 стартовал, тяжко, но Cummins быстро разгоняется, Detroit помедленнее и подымнее. Сейчас у меня Peterbilt 386 c Paccar MX, самое холодное при -12 стартовал, легко и почти не дымил, а на Аляске и -50 бывает и ничего, стартуют все, а новые движки с электронным таймингом и fuel common rail вообще особых проблем не имеют.

А поршни при -50 не пообрывает?
Забайкальский край > Чита [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
bobr-shmobr
Дата:
(14 декабря 2016 11:05)
#7
Цитата: Простофиля
Цитата: bobr-shmobr
Цитата: Простофиля
Цитата: Pufff
А как наши КАМАЗы в холод заведутся, так в радиусе 1 км стоит непроглядный дымок

Ну "американцы" воздух тоже не озоном наполнили... Да и какой это нахрен "холодный старт"?

Поверь, очень холодный бывает. Я в Северной Дакоте при -39 свой Cummins N-14 стартовал, тяжко, но Cummins быстро разгоняется, Detroit помедленнее и подымнее. Сейчас у меня Peterbilt 386 c Paccar MX, самое холодное при -12 стартовал, легко и почти не дымил, а на Аляске и -50 бывает и ничего, стартуют все, а новые движки с электронным таймингом и fuel common rail вообще особых проблем не имеют.

А поршни при -50 не пообрывает?

И такое бывает. Поршни обрывает и при нормальных температурах, но не на новых движках, новые гарантийный период проходят без особых потрясений. Обычно, на американцах такое несчастье происходит после пробега в 500000 миль (800000 км)
[ссылка]
0 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх