Вертолет Ка- 62. Первый полет.

Автор:
NikoniX
Печать
дата:
27 мая 2017 09:28
Просмотров:
1044
Комментариев:
7
Вертолет Ка- 62. Первый полет.





0 не понравился
12 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
Tataram
Дата:
(27 мая 2017 13:02)
#1
Интересно, много ли там "русского" осталось, если движок французский, трансмиссия австрийская, даже краска, и та не наша) При том что основные заказчики это наши силовые ведомства, попахивает зрадой smile
Томск [ссылка]
4 / 7
 
 
 
 
 
 
agat44
Дата:
(27 мая 2017 18:42)
#2
интересное мнение , но наши всегда закупали и образцы вооружения иностранные , потом разбирали и делали своё , а закупка импортных комплектующих может и кой-какие рынки открыть , или вы реально предполагали , что нам были жизненно необходимы те же мистрали ,
а " русского " там не просто много , а всё , ну а краску у себя в стране производить дороговато и производство требует больших вложений в очистительные системы или помойка , а камовское бюро на "своём" пусть боевые клепают , да и ка-60 касатка уже не производится или не летает ? так что всё не так критично
 
Независимым может считаться только то государство, на которое США наложили санкции.
Томск [ссылка]
5 / 3
 
 
 
 
 
 
paxan50
Дата:
(27 мая 2017 19:32)
#3
Цитата: agat44
но наши всегда

блять, всегда.. ВСЕГДА, бл*ть! doh
Алтайский край > Барнаул [ссылка]
2 / 8
 
 
 
 
 
 
VLADIKA
Дата:
(27 мая 2017 20:14)
#4
наши всегда говно делают, даже уже готовое слизать правильно не могут!
Красноярск [ссылка]
2 / 18
 
 
 
 
 
 
konlon
Дата:
(27 мая 2017 22:02)
#5
Цитата: VLADIKA
VLADIKAДата: (Сегодня, 20:14) #4

наши всегда говно делают

Хохлы как всегда,в своем репертуаре!
Томск [ссылка]
10 / 0
 
 
 
 
 
 
boroda3
Дата:
(28 мая 2017 01:56)
#6
Разработка Ка-62 началась в 1990 году. Ка-62 проектировался как гражданская модификация многоцелевого военно-транспортного вертолёта Ка-60 (разрабатывавшегося с 1983 по 1988 года) с сохранением конструктивных особенностей военной модели, в том числе и двигателей РД-600. Полноразмерный макет вертолёта впервые был показан на авиасалоне МАКС 1995.
25 мая 2017 года вертолёт Ка-62 совершил первый полноценный полёт, но к этому моменту основные конструктивные части оказались импортными...
На выпуск доработанной версии готового вертолета понадобилось 27 лет...

В конце 2012 года между холдингом В«Вертолёты РоссииВ» и бразильской авиакомпанией Atlas TГЎxi AГ©reo заключено предварительное соглашение на поставку 7 вертолётов Ка-62 в период между 1-м кварталом 2015 года и 1-м кварталом 2016 года. В 2016 году в Колумбию планировалось поставить пять вертолётов Ка-62 в интересах национальной нефтедобывающей компании Ecopetrol. Оба контракта остались в мечтах...
Томск [ссылка]
2 / 1
 
 
 
 
 
 
Tataram
Дата:
(30 мая 2017 06:29)
#7
Цитата: boroda3
Разработка Ка-62 началась в 1990 году. Ка-62 проектировался как гражданская модификация многоцелевого военно-транспортного вертолёта Ка-60 (разрабатывавшегося с 1983 по 1988 года) с сохранением конструктивных особенностей военной модели, в том числе и двигателей РД-600. Полноразмерный макет вертолёта впервые был показан на авиасалоне МАКС 1995.
25 мая 2017 года вертолёт Ка-62 совершил первый полноценный полёт, но к этому моменту основные конструктивные части оказались импортными...
На выпуск доработанной версии готового вертолета понадобилось 27 лет...

В конце 2012 года между холдингом ВВ«Вертолёты РоссииВВ» и бразильской авиакомпанией Atlas TГЋxi AГВ©reo заключено предварительное соглашение на поставку 7 вертолётов Ка-62 в период между 1-м кварталом 2015 года и 1-м кварталом 2016 года. В 2016 году в Колумбию планировалось поставить пять вертолётов Ка-62 в интересах национальной нефтедобывающей компании Ecopetrol. Оба контракта остались в мечтах...

Да уж... Выборочно копипастить вику это вам не в муку пердеть.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх