Мини-чат
{{message.author}}
Найти
Авторизация
Авторизация
Логин или e-mail:
Пароль:
Забыли пароль?
Авторизоваться
Нет профиля?
Зарегистрироваться
Или авторизуйтесь через соц.сети
4
6
4
NikoniX
Дмитрий @NikoniX
На uCrazy 17 лет 7 месяцев
Отправить ЛС
Видео
Зима в северной Атлантике
все теги
Комментарии
4
skorin
@skorin
На uCrazy 11 лет 9 месяцев
Отправить ЛС
Копировать ссылку
Пожаловаться
Современные средства навигации и метеообеспечения в большинстве случаев как минимум еще за два - три дня позволяют судам не попадать в экстремальные ситуации и либо обходить либо переждать шторм в более спокойном месте. А такое попадалово свидетельствует, лишь о том, что судовладельцу важнее заработать и плевать на экипаж, ведь судно все равно застраховано, авось пронесет. Ну может несколько раз и пронесет, но ресурс корпуса судна резко снижается, что элементарно укорачивает ему жизнь, каждый раз испытывая предельные нагрузки. В один момент может просто переломиться пополам, хотя еще недавно переносил даже больший шторм.
DeepDaun
Paha @DeepDaun
На uCrazy 17 лет 11 месяцев
Отправить ЛС
Копировать ссылку
Пожаловаться
Цитата: skorin
Современные средства навигации и метеообеспечения в большинстве случаев как минимум еще за два - три дня позволяют судам не попадать в экстремальные ситуации и либо обходить либо переждать шторм в более спокойном месте. А такое попадалово свидетельствует, лишь о том, что судовладельцу важнее заработать и плевать на экипаж, ведь судно все равно застраховано, авось пронесет. Ну может несколько раз и пронесет, но ресурс корпуса судна резко снижается, что элементарно укорачивает ему жизнь, каждый раз испытывая предельные нагрузки. В один момент может просто переломиться пополам, хотя еще недавно переносил даже больший шторм.
Мляя, что за бред ты несешь? Зачем писать всякую херню, если ты ничего в этом не понимаешь? Не такой уж и страшный шторм, и при соблюдении инструкций, исправности навигационного оборудования, никакой опасности для судна не представляет
skorin
@skorin
На uCrazy 11 лет 9 месяцев
Отправить ЛС
Копировать ссылку
Пожаловаться
Цитата: DeepDaun
Цитата: skorin
Современные средства навигации и метеообеспечения в большинстве случаев как минимум еще за два - три дня позволяют судам не попадать в экстремальные ситуации и либо обходить либо переждать шторм в более спокойном месте. А такое попадалово свидетельствует, лишь о том, что судовладельцу важнее заработать и плевать на экипаж, ведь судно все равно застраховано, авось пронесет. Ну может несколько раз и пронесет, но ресурс корпуса судна резко снижается, что элементарно укорачивает ему жизнь, каждый раз испытывая предельные нагрузки. В один момент может просто переломиться пополам, хотя еще недавно переносил даже больший шторм.
Мляя, что за бред ты несешь? Зачем писать всякую херню, если ты ничего в этом не понимаешь? Не такой уж и страшный шторм, и при соблюдении инструкций, исправности навигационного оборудования, никакой опасности для судна не представляет
Конкретно этот да, не страшный, но в целом подвергать судно лишним перегрузкам ни к чему, если можно этого избежать! Есть такое понятие как усталость металла и ресурс по циклам нагружений. Это подобно как и с автомобилем - есть "гонщики", которым все ямы пофиг, а есть хозяева, которые машинку жалеют и ездят аккуратно. Какая дольше прослужит наверно объяснять не нужно.
DeepDaun
Paha @DeepDaun
На uCrazy 17 лет 11 месяцев
Отправить ЛС
Копировать ссылку
Пожаловаться
Цитата: skorin
Цитата: DeepDaun
Цитата: skorin
Современные средства навигации и метеообеспечения в большинстве случаев как минимум еще за два - три дня позволяют судам не попадать в экстремальные ситуации и либо обходить либо переждать шторм в более спокойном месте. А такое попадалово свидетельствует, лишь о том, что судовладельцу важнее заработать и плевать на экипаж, ведь судно все равно застраховано, авось пронесет. Ну может несколько раз и пронесет, но ресурс корпуса судна резко снижается, что элементарно укорачивает ему жизнь, каждый раз испытывая предельные нагрузки. В один момент может просто переломиться пополам, хотя еще недавно переносил даже больший шторм.
Мляя, что за бред ты несешь? Зачем писать всякую херню, если ты ничего в этом не понимаешь? Не такой уж и страшный шторм, и при соблюдении инструкций, исправности навигационного оборудования, никакой опасности для судна не представляет
Конкретно этот да, не страшный, но в целом подвергать судно лишним перегрузкам ни к чему, если можно этого избежать! Есть такое понятие как усталость металла и ресурс по циклам нагружений. Это подобно как и с автомобилем - есть "гонщики", которым все ямы пофиг, а есть хозяева, которые машинку жалеют и ездят аккуратно. Какая дольше прослужит наверно объяснять не нужно.
Беру свои слова обратно, про то, что ты ничего не понимаешь.... Ты прав про нагрузки и про усталость металла, именно поэтому есть понятия срока эксплуатации, то, страхование и прочее.... У капитана болит голова только о том, чтобы судно вернулось в порт в этот раз, у владельца, чтобы вернулось с прибылью, а значит все прекрасно на этих кадрах.... (за исключением матроса-первоходки, который блюет в гальюне... он потому и не попал в кадр)
Смотрите также
Шутка про добывание пропитания зимой на
Видео
15 пугающих фотографий детей из
Интересное
Северный плавун: Дельфин-переросток
Животные
Эстетика в Северной Корее: Почему
Интересное
Неудачный переезд: исследование по
Животные
Секреты Северной Кореи: разбираемся в
Интересное
{{PM_data.author}}
{{message.author}}
{{alertHeader}}