Поезда международного сообщения в Бресте меняют колесные пары на специальном пункте, похожий на цеха по ремонту подвижного состава, потому что ширина железнодорожной колеи в России и в странах СНГ на несколько сантиметров больше чем в Европе. Вагоны на домкратах вместе с пассажирами поднимаются и под ними меняются колесные пары. В данном видео, поезд Москва-Прага-Москва.
Действительно, те кто ездил поездом Москва-Прага, Москва-Варшава и прочие, знают, что это уникальное, бесплатное зрелище, когда вдруг на границе поезд загоняют на завод вместе с пассажирами и у вагонов меняют колесные пары из-за разницы ширены колеи в Европе и СНГ.
Всего этот процесс занял 40 минут. За 40 минут у всего состава, а это 14 вагонов (или 28 вагонных тележек) - сменили колесные пары.