1. Пилоты снизили обороты до малого газа у данного двигателя, в связи с чем обдув крыла уменьшился, и это позволило перцу не сдуться сразу же при первом шаге.
2. Самолет летит на низкой скорости, это видно по установленным закрылкам в положение 10-15 град. В связи с чем, человеку проще передвигаться по плоскости крыла.
3. Пилоты компенсируют возникающий крен, это видно по отклоненному элерону вниз. (из-за человека на законцовке крыла, и низких оборотов левого двигателя) С уважением ваш КО
