На uCrazy 17 лет 10 месяцев
Автосалон в Париже: Toyota Auris
Странно ведёт себя японская компания. Ещё можно было понять, когда она просто закамуфлировала новое поколение бестселлера Corolla, поддаётся объяснению и «случайная» утечка официальных фотографий этого автомобиля. Но зачем нужно было гримировать хэтчбэк под картонную коробку, до сих пор остаётся загадкой.
Легендарная Toyota Corolla, отмечающая в этом году своё 40-летие, получила продолжение в концепте Auris.
А ещё раз японцы начудили на автосалоне в Париже. Toyota представила на всеобщее обозрение концепт под названием Auris. Зрители долго гадали, что же он напоминает. И пришли к единому мнению: да это же новая Corolla! Все стали дожидаться официального подтверждения этой догадки от самих японцев. Но те лишь пожимали плечами и говорили: «Мы есть не понимать английский, французский, немецкий и русский».
Но вернёмся к самому концепту. Toyota Auris — достаточно симпатичный, мускулистый автомобиль золотого цвета с панорамной стеклянной крышей, 19-дюймовыми колёсами и различными декоративными элементами вроде патрубков выхлопных труб, придающих ему спортивный облик.
Естественно, мало шансов, что в 2007 году, когда новая Corolla поступит в продажу, она окажется именно такой, но даже если мысленно поснимать все спортатрибуты, вырисовывается достаточно интересный серийный автомобиль. Пусть не слишком оригинальный, зато не такой скучный, как нынешнее поколение. Как, на чём и насколько хорошо едет концепт, официальными лицами не сообщается. Остаётся потерпеть ещё немного и дождаться уже серийной Toyota Corolla.
Крупным планом
Интерьер Toyota Auris не назовёшь скучным или бесформенным,
в отличие от внутреннего убранства машин нынешнего поколения.
в отличие от внутреннего убранства машин нынешнего поколения.
Но вернёмся к самому концепту. Toyota Auris — достаточно симпатичный, мускулистый автомобиль золотого цвета с панорамной стеклянной крышей, 19-дюймовыми колёсами и различными декоративными элементами вроде патрубков выхлопных труб, придающих ему спортивный облик.
Ни прозрачной задней оптики, ни патрубков, проглядывающих сквозь задний бампер, на серийной машине, скорее всего, не будет.
Естественно, мало шансов, что в 2007 году, когда новая Corolla поступит в продажу, она окажется именно такой, но даже если мысленно поснимать все спортатрибуты, вырисовывается достаточно интересный серийный автомобиль. Пусть не слишком оригинальный, зато не такой скучный, как нынешнее поколение. Как, на чём и насколько хорошо едет концепт, официальными лицами не сообщается. Остаётся потерпеть ещё немного и дождаться уже серийной Toyota Corolla.
Крупным планом
Комментарии6
