Мда... сразу вспоминаю свой первый мопэД!!! Во крута отжиГал!!!

Эх мне б на одном из этих погонять

На 3 ресунке здравый мотак

Мопед сука легендарный
а так неочень 4-

аа суперррр

отличные средства передвижения, хотя мне кажется пора отходить от тех стандартов, когда повышая обтекаемость делают байки похожими на надувной матрац, конечно же ктото скажет это круто и повышает скоростные характеристики, но все же надо думать побольше и о классике...

Редкостные мотовкусности, хотя не нашла ни одного, который встрепенул бы сердце желанием его приобрести

На самом первом фото - супербайк от маленькой, но всемирно знаменитой итальянской фирмы "Бимота". Она выпускает всего несколько сот мотоциклов в год, к тому же с двигателями других фирм ("Ямаха" и "Дукати"), но оригинальные рамы её моделей обладают столь высокими характеристиками, а умение её специалистов выжать из чужих моторов все доступные резервы столь феноменально (прирост мощности подчас исчисляется десятками лошадиных сил), что знатоков не отпугивает даже цена, в три-четыре раза превышающая стоимость аналогов.

4ehov, прежде, чем написать, от чего и куда надо отходить, возьмите любой хороший каталог мотоциклов и убедитесь - классике в мире уделяется огромное внимание. В том числе и мотоциклам без обтекателей.

убийственная техника на своей ямахе запарился разбиваться а это вобще смерть

атпад! крутые байки!

Я бы на таком точно убился

А они рисованные, при внимательном и не очень рассмотрении. если кто ездил , то обратит внимание на глушитель, он должен крепится вместе с двигателем , а иначе соединение должно быть гибким.

igor73, спасибо за любезность, но мы тоже заметили, что "они нарисованные" либо выполненные в трёхмерной графике, и глушитель тут ни при чём - есть масса разных способов его крепления.