На uCrazy 17 лет 3 месяца
Похож на папу
Когда в народе появились первые изображения концепта Verve, многие не верили, что Fiesta может получить «морду» от Mondeo. Оказалось, что зря.
На фоне шумихи вокруг нового Mondeo появление следующего поколения компактного хетчбэка Ford Fiesta — событие, мягко говоря, не столь примечательное. Ну заметили машину шпионы, ну полезли в Сеть какие-то подпольные официальные рисунки, ажиотажа всё равно нет.
А ведь автомобиль очень даже интересный. Правда, на грядущем автосалоне во Франкфурте покажут лишь концепт по имени Ford Verve. Но можно с уверенностью сказать, что серийная версия будет иметь лишь незначительные отличия от прототипа. Разве что космический интерьер примет более сдержанные, в стиле Ford, очертания.
Первое, что бросается в глаза, так это мордочка «малышки». Она точно папина — от Mondeo. Уместна ли столь огромная оптика и решётка радиатора на крохотной машинке — решать каждому в отдельности. В любом случае, выглядит автомобиль очень ярко, что и является его предназначением — ведь verve переводится с английского как яркий, энергичный.
Нового «сына» кинетического дизайна, первопроходцем которого стал концепт Iosis, создавали одновременно две дизайн-студии Ford — одна из них расположена в Германии, другая на Туманном Альбионе.
Что касается техники, то тут энергии будет куда меньше, чем во внешности. И правильно, это же маленький экономичный автомобиль с броской внешностью, без амбиций суперкара, ориентированный на молодых покупателей. Построен концепт на платформе B2xx, на которой базируется уже представленная Mazda2.
Известно, что серийная Fiesta, которую представят лишь в следующем году, получит как минимум пять моторов (три бензиновых и два дизеля). Также стоит ждать появления «заряженной» версии ST с «движком» мощностью не менее 170 «лошадок». А вот технические подробности о концепте Verve станут известны ближе к его публичному дебюту на автосалоне во Франкфурте.
А ведь автомобиль очень даже интересный. Правда, на грядущем автосалоне во Франкфурте покажут лишь концепт по имени Ford Verve. Но можно с уверенностью сказать, что серийная версия будет иметь лишь незначительные отличия от прототипа. Разве что космический интерьер примет более сдержанные, в стиле Ford, очертания.
Естественно, серийная Fiesta лишится сдвоенных труб, хромированных дисков и прочих элементов, чуждых доступному компактному автомобилю.
Первое, что бросается в глаза, так это мордочка «малышки». Она точно папина — от Mondeo. Уместна ли столь огромная оптика и решётка радиатора на крохотной машинке — решать каждому в отдельности. В любом случае, выглядит автомобиль очень ярко, что и является его предназначением — ведь verve переводится с английского как яркий, энергичный.
Нового «сына» кинетического дизайна, первопроходцем которого стал концепт Iosis, создавали одновременно две дизайн-студии Ford — одна из них расположена в Германии, другая на Туманном Альбионе.
Что касается техники, то тут энергии будет куда меньше, чем во внешности. И правильно, это же маленький экономичный автомобиль с броской внешностью, без амбиций суперкара, ориентированный на молодых покупателей. Построен концепт на платформе B2xx, на которой базируется уже представленная Mazda2.
Не стоит ожидать столь ярких деталей интерьера на серийной Fiesta.
Известно, что серийная Fiesta, которую представят лишь в следующем году, получит как минимум пять моторов (три бензиновых и два дизеля). Также стоит ждать появления «заряженной» версии ST с «движком» мощностью не менее 170 «лошадок». А вот технические подробности о концепте Verve станут известны ближе к его публичному дебюту на автосалоне во Франкфурте.
Комментарии22
