Beijing 2008: Mercedes-Benz GLK

В Пекине, вместе с Audi Q5 состоялась мировая премьера серийного кроссовера Mercedes-Benz GLK. Обе модели играют в классе CUV, компактных кроссоверов. Доля таких автомобилей растет во всем мире, в Америке например она составляет 17,5 % от всего количества автомобилей. А прирост в прошлом году составил 16,3%. Конечно, такие производители как Mercedes и Audi, долго стоять в стороне не могли. Ходят слухи, что в Мерседесе даже кто-то получил по голове после выхода BMW X3, за то, что на годы оставили Баварцев без конкурентов. Росту популярности автомобилей класса CUV, обязаны тем, что они не такие тяжелые, прожорливые и громоздкие, как их полноразмерные братья, к тому же они проще и приятне в управлении, не уступая им в комфорте и функциональности.

Mercedes-Benz GLK предложит будущим покупателем два варианта внешности. Городскую и внедорожную версию. Городской вариант будет отличать заниженный клиренс на 30 мм и окрашенные в цвет кузова бампера. Технические характеристики одинаковые. Для Американского рынка, двигатель будет только один, бензиновый V6, обьемом 3.5 литра и мощностью 268 л.с. Разгон до 100 км/ч за 6,5 с. Вариантов привода два: либо постоянный полный 4Matic, который делит крутящий момент в соотношении 45 : 55 в пользу задних колес, либо с приводом только на задние колеса. В Европе же, скорее всего будут только полноприводные версии, а линейка двигателей шире. К GLK 350 для Европы мощностью 3,5 л будет 272 л.с., добавиться GLK 280 c бензиновым двигателем V6, объемом 3,0 л и мощностью 231 л.с., разгон до сотни 7,6 с и максималка 210 км/ч, а также два дизеля GLK 220 CDI и GLK 320 CDI, первый четырехцилиндровый 2,2 л мощностью 170 л.с., второй шестицилиндровый 3,0 л 224 л.с.

GLK построен на платформе С-класса (кузов W204) Спереди стойки McPherson, сзади многорычажка.

Продажи в Европе стартуют осенью этого года, а в Америку автомобиль придет в январе 2009-го. Собирать GLK будут на заводе в немецком городе Бремене.