HAMANN Mercedes-Benz SLR Volcano 2008
То, что вы видите на картинке — не фейк, а актуальный «продукт» тюнера Hamann, который распробовал все пикантности суперкаров BMW и Lamborghini, решил попробовать себя в более серьёзном классе — в мерседесах.
Для этого господин Хаманн решил взяться за самую верхушку даймлерского концерна — за топовое купе SLR McLaren, которое побывав в умелых ручках тюнера получило скромное название «Volcano».
Серийный Mercedes-Benz SLR сам по себе довольно впечатляющий автомобиль, но по сравнению с HAMANN VOLCANO – это просто безобидная тележка. Тюнинг-ателье HAMANN-Motorsport славится своими проектами по всему миру. Стоковый V-образный восьмицилиндровый двигатель рабочим объемом 5,4 литра и мощностью в 626 л.с. с крутящим моментом в 780 Нм «раскрутили» до 700 л.с. и 830 Нм при 3300 об/мин. В результате изменениям подвергся блок управления двигателем и выпускной коллектор. Также силовой агрегат был оборудован дополнительной помпой, а электронная начинка КПП подверглась детальной перенастройке. HAMANN VOLCANO разгоняется от ноля до сотни всего за 3,6 секунды. Максимальная скорость автомобиля составляет 348 км/ч, при этом тюнингованный вариант на 14 км/ч быстрее серийного варианта.
Колеса EDITION RACE диаметром 21 дюйм «обуты» в спортивные шины размерностью 255/30ZR21 спереди и 345/25ZR21 сзади. Дизайн колёс оптимальным образом подходит внешнему виду автомобиля. Детище HAMANN по скоростным характеристикам побеждает заводской вариант SLR 722 на 11 км/ч. Над интерьером и экстерьером VOLCANO трудились лучшие мастера. Практически везде можно встретить Лого HAMANN – на педалях, подлокотниках, подголовниках, на порогах и даже не эксклюзивных поликах. Общая картина интерьера может быть улучшена дополнительными карбоновыми элементами приборной панели и центральной консоли. По желанию заказчиков остальные элементы убранства салона могут быть отделаны исходя из личных цветовых предпочтений. В отделке салона используется высококачественный материал алькантара. Внешне, стоковый автомобиль претерпел ряд изменений. К стоковому внешнему виду были добавлены переднее и заднее антикрылья, другие боковые юбки. Вид спереди стал лучше благодаря новой крышке капота с интегрированным в нее ковшом.
1600x1200
То, что вы видите на картинке — не фейк, а актуальный «продукт» тюнера Hamann, который распробовал все пикантности суперкаров BMW и Lamborghini, решил попробовать себя в более серьёзном классе — в мерседесах.
Для этого господин Хаманн решил взяться за самую верхушку даймлерского концерна — за топовое купе SLR McLaren, которое побывав в умелых ручках тюнера получило скромное название «Volcano».
Серийный Mercedes-Benz SLR сам по себе довольно впечатляющий автомобиль, но по сравнению с HAMANN VOLCANO – это просто безобидная тележка. Тюнинг-ателье HAMANN-Motorsport славится своими проектами по всему миру. Стоковый V-образный восьмицилиндровый двигатель рабочим объемом 5,4 литра и мощностью в 626 л.с. с крутящим моментом в 780 Нм «раскрутили» до 700 л.с. и 830 Нм при 3300 об/мин. В результате изменениям подвергся блок управления двигателем и выпускной коллектор. Также силовой агрегат был оборудован дополнительной помпой, а электронная начинка КПП подверглась детальной перенастройке. HAMANN VOLCANO разгоняется от ноля до сотни всего за 3,6 секунды. Максимальная скорость автомобиля составляет 348 км/ч, при этом тюнингованный вариант на 14 км/ч быстрее серийного варианта.
Колеса EDITION RACE диаметром 21 дюйм «обуты» в спортивные шины размерностью 255/30ZR21 спереди и 345/25ZR21 сзади. Дизайн колёс оптимальным образом подходит внешнему виду автомобиля. Детище HAMANN по скоростным характеристикам побеждает заводской вариант SLR 722 на 11 км/ч. Над интерьером и экстерьером VOLCANO трудились лучшие мастера. Практически везде можно встретить Лого HAMANN – на педалях, подлокотниках, подголовниках, на порогах и даже не эксклюзивных поликах. Общая картина интерьера может быть улучшена дополнительными карбоновыми элементами приборной панели и центральной консоли. По желанию заказчиков остальные элементы убранства салона могут быть отделаны исходя из личных цветовых предпочтений. В отделке салона используется высококачественный материал алькантара. Внешне, стоковый автомобиль претерпел ряд изменений. К стоковому внешнему виду были добавлены переднее и заднее антикрылья, другие боковые юбки. Вид спереди стал лучше благодаря новой крышке капота с интегрированным в нее ковшом.
1600x1200
1 не понравился
15 понравился пост
Лучшие посты в этом разделе