В пресс-релизе компании не сообщается, по какому именно рецепту инженеры увеличивали отдачу 3,0-литрового двигателя V6, но наверняка дело не
обошлось без внесения изменений в электронный блок управления силового агрегата. В итоге, мотор под капотом кабриолета S5 выдает 375 л.с. и 525 Нм
крутящего момента в пике, что на 42 л.с. и 85 Нм больше стандартной версии.





В числе других доработок числятся тормозная система Brembo, спортивная подвеска с амортизаторами фирмы Bilstein, а также изменение электронного
ограничетеля скорости с 250 до 290 км/ч.





Тюнеры из HS Motorsport посчитали, что Audi S5 Cabrio внешне хорош сам по себе, поэтому внешние доработки ограничились лишь установкой 21-дюймовых
многоспицевых колесных дисков и спортивной системой выпуска с четырьмя патрубками (и то, и другое позаимствовано у компании Cargraphic).