16 суперкаров Fisker Karma сгорели дотла

Нее, я смотрю там пару болтов то скрутить таки можно! На пару тысяч даляров

А контейнер расставил симметрично останки машин по цифрам , и съ*бнул по тихому

ТАЗЫ валят

вот вам и карма.....

Ток недавно, с день назад, прочитал это в американском авто блоге...
Вот остальной кусок статьи, которые отчего то не перевели :)
---
Our source tells us they were first submerged in a storm surge and then caught fire, exploded. This wouldn be the first time the vehicles, which use a small gasoline engine to charge batteries that provide energy to two electric motors, had an issue with sudden combustion.

The vehicle, despite only being in limited production, has already experienced numerous fires due to equipment failures and electrical shorts. How, exactly, they caught fire after being submerged in sea water is unclear. Its possible the salt water caused a short that led to a fire.

Calls to Fisker and the Port Newark Container Terminal have not been returned as of publication time.

UPDATE: Fisker released the following statement:

It was reported today that several Fisker Karmas were damaged by fire at the Port of Newark after being submerged in sea water during Superstorm Sandy. We can report that there were no injuries and none of the cars were being charged at the time.

We have confidence in the Fisker Karma and safety is our primary concern. While we intend to find the cause as quickly as possible, storm damage has restricted access to the port.

We will issue a further statement once the root cause has been determined.

Что миниусите то, мда гугл переводческом сложно пользоваться, признаю

по моему, автомобиль погруженный однажды в морскую воду очень сильно теряет в эксплутационных качествах:

""• Если, так уж случилось, ваша машина утонула (затопило автостоянку во время тайфуна), то постарайтесь не заводить ее до тех пор. пока не будет слита вода из картеров (двигателя, коробки, мостов и т .д.). Если машина имеет коробку-автомат, то ее до замены масла в этом автомате и буксировать нельзя. Иначе, при буксировке, жидкость АTF (Dexron-II) внутри коробки образует с водой, которая попадает туда через клапан вентиляции (он почти всегда есть на любых коробках), эмульсию, и эта эмульсия разрушит покрытие дисков в коробке-автомате. Но даже если этого как будто удастся избежать, надежной машину уже считать нельзя: вода попадет во все реле, в жгуты проводов, во все электронные блоки, датчики и т.д. и все это, грубо говоря, начнет *гнить*. И начнется: то реле откажет, то бортовой компьютер закапризничает, то какой-нибудь клапан управления зависнет, хотя сам двигатель после *купания* будет вполне *живой*. После *купания* в морской воде все эти процессы будут глубже и стремительнее: в течение одного-двух лет у вас коррозия съест все разъемы, откажут почти все реле и т.д. Если сразу после купания все опреснить, разобрать, смазать и делать при этом все качественно, возможно, вам удастся сохранить автомобиль, но ценой больших затрат времени и денег. Ну, а если ваш автомобиль пробыл в морской воде сутки, то его уже ничто не спасет: различные ионы из морской воды внедрятся в металл - и катастрофическую коррозию уже ничем не остановить.""

ПМ,
Тут дело в другом, сама компания признаёт что у авто "карма". Это не первый случай, солёная вода сыграла некоторую роль катализатора, поспособствовав загореться проводке. На батареях, как у любого гибрида, запас заряда и как следствие ток, через провода, в нашем случае через соляной раствор идёт огого!

охереть!!!!

.