Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
17
1
1
Gudrolis
На uCrazy 16 лет 11 месяцев
Авто / Мото

Самый маленький и самый медленный Bugatti

Когды мы думаем о Bugatti, нам ум приходит только 1000-сильный монстр... один из самых дорогих и быстрых автомобилей в мире... чудо инженерной мысли. Любителям классики вспомнится Atlantique или болиды Bugatti, которые сегодня продаются по баснословным ценам на самых модных аукционах.



Однако после Второй мировой войны Этторе Бугатти задумал нечто совершенно иное для своей компании — микрокар Type 68. Фактически Bugatti оформил этого карлика в Париже еще во время войны. Понимая необходимость простой транспортировки в разрушенном войной мире и найдя дешевый способ сохранить марку на плаву, компания решила лицензировать автомобиль, который мог бы строиться другими фирмами по всему миру. Bugatti экспериментировал с некоторыми малообъемными двигателями. В итоге в машину установлен 318-кубовый 16-клапанный 4-цилиндровый мотор со съемными головками цилиндров и наддувом мощностью 48 л. с. Этторе тестировал его на мотоцикле, чтобы скрыть истинную цель. Позже ему предпочли 370-кубовый 8-клапанный агрегат, который так и не нашел свое место в автомобиле, но был техническим чудом.


Самый маленький и самый медленный Bugatti


Только один автомобиль был построен, но Bugatti также сделал набросок закрытого купе в стиле Atlantique, и мы уверены, что оно совершило бы переворот. Где-нибудь в параллельной Вселенной именно Bugatti, а не Volkswagen, поставил мир обратно на колеса.




Комментарии2
  1. jaryloff
    На uCrazy 13 лет 5 месяцев
    кузов просто создан для того чтобы быть пластиковым) да и только представте: " 318-кубовый 16-клапанный 4-цилиндровый мотор со съемными головками цилиндров и наддувом мощностью 48 л. с." пятидесятые года..
    я так думаю если бы они воскресили его в пластиковом обличье, да с этим движком, был бы просто бум-машын hurts
  2. SNIKERS_LICH_KING
    На uCrazy 14 лет 4 месяца
    Цитата: jaryloff
    кузов просто создан для того чтобы быть пластиковым) да и только представте: " 318-кубовый 16-клапанный 4-цилиндровый мотор со съемными головками цилиндров и наддувом мощностью 48 л. с." пятидесятые года..
    я так думаю если бы они воскресили его в пластиковом обличье, да с этим движком, был бы просто бум-машын

    грубо говоря 320 кубов и 48 коней - 150 коней с литра обьема, даже при наличии наддува для тех лет это очень круто! Сейчас не все производители могут так.

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}