Согласно Постановлению Народных Комиссаров СССР - 2435-635С от 21.09. 45 г. и приказа Народного Комиссара среднего машиностроения СССР за № 362/й от 26,09,45 г., на базе бывшего Бронетанкового ремонтного завода № 8 был организован Киевский мотоциклетный завод.
В 1949 году по приказу Министра автомобильной и тракторной промышленности СССР был ликвидирован Горьковский мотоциклетный завод, оттуда на Киевский мотоциклетный завод прибыло около 100 чел. специалистов, комплект технологического оснащения и недостающее оборудование для организации производства тяжелого дорожного мотоцикла М-72. Начиная с 1950 года, завод начал подготовку к выпуску тяжелых дорожных мотоциклов М-72.
Мотоцикл М-72 имел четырехтактный двухцилиндровый двигатель с рабочим объемом 750 см, мощность 22 л.с. со скоростью 85 км/ч.
Значительное развитие получил завод в 1959 - 1965 гг. Выпуск мотоциклов за семилетие возрос с 15,8 тыс. штук до 26,3 тыс. штук в год.
26 января 1979 года с конвейера сошел миллионный мотоцикл киевского производства. Модель "Днепр" МТ-10-36 выпускалась до 1984 года, когда ее сменила версия МТ-11. Эта машина, оснащалась двигателем меньшей мощности - 32 л.с. вместо 36. В конструкции ходовой части добавился стояночный тормоз, другие изменения оказались практически незаметными. Двигатель, коробка передач и некоторые другие узлы были сделаны взаимозаменяемыми с аналогичными агрегатами мотоцикла "Урал".
Киевский мотоциклетный завод - единственное предприятие на украине, которое некогда делало десятки тысяч мотоциклов в год. Многие знают что завод перетерпел много трудностей и сложностей, по большей части в период развала СССР. Хотя завод и оставался на плаву какое-то время, все же он не уцелел.
Несмотря на все сложности которые завод перетерпел, последние мотоциклы сошли с конвейера в 2006 году, которые кстати были собраны из уже готовых комплектующих. То есть на тот момент, производственной линии уже не было.
В 1949 году по приказу Министра автомобильной и тракторной промышленности СССР был ликвидирован Горьковский мотоциклетный завод, оттуда на Киевский мотоциклетный завод прибыло около 100 чел. специалистов, комплект технологического оснащения и недостающее оборудование для организации производства тяжелого дорожного мотоцикла М-72. Начиная с 1950 года, завод начал подготовку к выпуску тяжелых дорожных мотоциклов М-72.
Мотоцикл М-72 имел четырехтактный двухцилиндровый двигатель с рабочим объемом 750 см, мощность 22 л.с. со скоростью 85 км/ч.
Значительное развитие получил завод в 1959 - 1965 гг. Выпуск мотоциклов за семилетие возрос с 15,8 тыс. штук до 26,3 тыс. штук в год.
26 января 1979 года с конвейера сошел миллионный мотоцикл киевского производства. Модель "Днепр" МТ-10-36 выпускалась до 1984 года, когда ее сменила версия МТ-11. Эта машина, оснащалась двигателем меньшей мощности - 32 л.с. вместо 36. В конструкции ходовой части добавился стояночный тормоз, другие изменения оказались практически незаметными. Двигатель, коробка передач и некоторые другие узлы были сделаны взаимозаменяемыми с аналогичными агрегатами мотоцикла "Урал".
Киевский мотоциклетный завод - единственное предприятие на украине, которое некогда делало десятки тысяч мотоциклов в год. Многие знают что завод перетерпел много трудностей и сложностей, по большей части в период развала СССР. Хотя завод и оставался на плаву какое-то время, все же он не уцелел.
Несмотря на все сложности которые завод перетерпел, последние мотоциклы сошли с конвейера в 2006 году, которые кстати были собраны из уже готовых комплектующих. То есть на тот момент, производственной линии уже не было.
0 не понравился
17 понравился пост
Лучшие посты в этом разделе