Идеи инженеров и конструкторов не всегда выходят за рамки реализации. Однако идейные вдохновители ВАЗа старались сделать авто современными и комфортными. Жаль, что не все машины выпустили в производство.
80-е
Вообще, инженеры старались выпускать авто под нужды людей. Например, были разработаны гольф-кары, которые могли бы возить людей на поле или в парках аттракционов.
Пони 1984 года
Модель Х, 1990
Возможно, именно так инженеры представляли машину будущего.
1991 год
Вдохновившись "Окой", инженеры задумали произвести собственный субкомпактный автомобиль на укороченной платформе "Гном", который должен был заменить "Оку", а затем сделали "Эльфа", лишив его дверей и крыши. Для чего он нужен был? Чтобы ездить на пляж!
1992 год
1998 год
Модель "Рапан" была электрокаром.
2000 год
Авто на базе "Калины", которую укоротили, а также оснастили двухлитровым 100-сильным двигателем, способным разогнать авто до 100 км/ч за 9 секунд. В то время как раз вышли Audi TT, BMW Z4 и Porsche Boxster, эта машина явно вдохновлена ими.
Такую машину можно увидеть только в музее ВАЗа.
2006-2007
С - это был трехдверный хетчбэк. После приобретения Renault 25% акций АвтоВАЗа, наработки использовали для создания Lada Vesta.
2008 год
80-е
Вообще, инженеры старались выпускать авто под нужды людей. Например, были разработаны гольф-кары, которые могли бы возить людей на поле или в парках аттракционов.
Пони 1984 года
Модель Х, 1990
Возможно, именно так инженеры представляли машину будущего.
1991 год
Вдохновившись "Окой", инженеры задумали произвести собственный субкомпактный автомобиль на укороченной платформе "Гном", который должен был заменить "Оку", а затем сделали "Эльфа", лишив его дверей и крыши. Для чего он нужен был? Чтобы ездить на пляж!
1992 год
1998 год
Модель "Рапан" была электрокаром.
2000 год
Авто на базе "Калины", которую укоротили, а также оснастили двухлитровым 100-сильным двигателем, способным разогнать авто до 100 км/ч за 9 секунд. В то время как раз вышли Audi TT, BMW Z4 и Porsche Boxster, эта машина явно вдохновлена ими.
Такую машину можно увидеть только в музее ВАЗа.
2006-2007
С - это был трехдверный хетчбэк. После приобретения Renault 25% акций АвтоВАЗа, наработки использовали для создания Lada Vesta.
2008 год
0 не понравился
11 понравился пост
Лучшие посты в этом разделе