Многие из нас знают, как тяжело расстаться с автомобилем, особенно с тем, в который вы вложили время, деньги и силы. Автомобиль ассоциируется с воспоминаниями, хорошими и плохими. Уверен, что каждый из нас в душе хотел бы оставить себе свой старый автомобиль. А что, если это было бы возможно?

Одному парню посчастливилось быть владельцем бывшего завода по переработке фруктов в Хаумоане на красивом восточном побережье Северного острова Новой Зеландии. Так появился Британский автомобильный музей Иэна Хоупа.

Каталог издан государственной конторой справочников и каталогов в 1939 году, тираж 3000 экземпляров.
Указаны характеристики, и цена автомобилей.

Пол Харборн из Дадли приобрел Cadillac Miller-Meteor, покрасил в белый и стал сдавать для свадеб. Но неожиданно ему позвонили и попросили авто для похорон в качестве катафалка. После этого он придумал сделать из машины копию Ecto-1. В ремонт он вложил 50 тысяч фунтов...

Последние годы своей активной жизни этот грузовик провел в качестве тягача для перевозки сена, а до этого долгое время работал лесовозом. В середине 90-х машиной пользоваться перестали и она стала на многолетнюю стоянку, на задворках фермы.

К счастью, машину не разобрали на детали, не отвезли на свалку старой техники, где она гарантированно ушла бы в чермет, а просто выставили на продажу в состоянии «как есть», чуть меньше чем за $2500.

Объявление увидел Лиам Флотерсон, и моментально заинтересовался этой машиной. Его привлекла одна характерная деталь – эмблема GMC Diesel на боковинах капота. Далее - его рассказ.

Это International KB11 1947 года выпуска. В те времена почти все такие грузовики комплектовались карбюраторным мотором Continental R-6586. Официально считается, что дизельная версия появилась в 1949 году, но мне точно известно о более ранних попытках установки дизелей на такие машины. Увидев этот грузовик я сперва глазам своим не поверил, ведь это один из самых ранних дизельных International, возможно единственный из всех, сохранился.

В отличие от американских сверстников советские старшеклассники мечтали не об автомобилях, которые в эпоху их дефицита и дороговизны в СССР могла позволить себе лишь золотая молодежь, а о мотоцикле, мокике или мопеде на худой конец.

В Австралии 40-летний механик Фил Хокен купил старый фургончик Volkswagen Kombi. Хотя, скорее он купил просто груду железа. Фил обменял эту железяку у местного фермера, вручив ему пару ящиков пива. Хокен проработал механиком 24 года и ему удалось разглядеть в этом давно погибшем фургоне большой потенциал. В итоге у австралийца получилось превратить Volkswagen Kombi в крутой дом на колесах, который он перепродал за 149 000 долларов (10 759 439 рублей).

11 июня 2021 г. в Твери открылся один из крупнейших региональных логистических центров запасных частей LADA. На торжественной церемонии, посвященной этому событию, присутствовали высокопоставленные гости — представители министерства, органов власти и самого бренда.

Новый склад имеет площадь 25 тыс. кв. м. Его строительство активно поддерживалось руководством Тверской области и закончилось менее чем за год. Несмотря на внушительные размеры, склад максимально автоматизирован, способен одновременно обслуживать до 400 оптовых покупателей Центрального федерального округа и 100 центров официальных дилеров LADA, работающих в регионе.

Примечательно, что в этот проект было инвестировано около 1,3 млрд. руб. На складе функционирует 21 погрузочная рампа, обеспечивая высокую производительность. Он имеет 93 тыс. мест для хранения запчастей, в том числе 55 тыс. ячеек для мелких деталей. Эта особенность дает логистическому центру уникальное преимущество.

На момент открытия складские помещения уже содержали 20 тыс. наименований расходных материалов и фирменных запчастей. А благодаря тому, что сооружения находятся на трассе Москва — Санкт-Петербург федерального значения, появляется возможность обеспечивать доставку деталей буквально на следующие сутки с момента заказа, а в случае срочного — в тот же день. Однако не только столицу удобно обслуживать логистическому центру: магистральные дорожные развязки способствуют быстрой транспортировке грузов в Ярославль, Воронеж и другие населенные пункты.

Как отметил замминистра промышленности и торговли РФ Александр Морозов, бизнес будет связан со всем миром, так как производители этой брендовой продукции имеют глобальный статус. А губернатор Тверской области Игорь Руденя подчеркнул, что с таким логистическим комплексом конкурентоспособность отечественного автопрома возрастет. И чтобы созданное предприятие работало в полную мощность, в ближайших планах руководства региона — строительство к индустриальному парку «Раслово», где находится склад, современной подъездной дороги, а затем — полная реконструкция от трассы М-10 до деревни Лебедево. Это обеспечит связь открывшегося предприятия с международными транспортными коридорами и федеральными магистралями.

По словам президента АВТОВАЗа Николя Мора, послепродажное обслуживание автомобилей — это одно из приоритетных направлений деятельности компании. А открытие логистического центра ускорит работу.

Антон Маренцев - известный художник-оформитель журнальной серии MODIMIO, в которой выходят масштабные модели автобусов и грузовых машин.

Они до сих пор колесят по дорогам стран бывшей Югославии, довольно много их в Сербии, Черногории, да и в целом, на Балканах. Ездят на них люди небогатые, чинят как могут, поэтому найти «Заставу», она же «Юго» в аутентичном виде, чтоб рассмотреть, как там всё было с завода, практически нереально.

Но мне это удалось. Югославский пепелац в состоянии «капсулы времени», с интересной историей обнаружился в … США.

После выхода фильма «Назад в будущее», машина DMC DeLorean стала невероятно популярной. До сих пор можно найти «живые» экземпляры. Французский гонщик Александр Клодин тоже смог найти данный экземпляр. Правда, его не устроил стандартный двигатель V6 — было решено заменить его на V8. И сделать стильный и мощный автомобиль для дрифта. Получилось довольно интересно.

31 мая в Елабуге началось серийное производство первого российского авто представительского класса. Производители обещают собирать по 600 автомобилей в год, а к 2024-му планируют довести их количество до 5 тысяч.

Пока завод будет выпускать только седаны Senat. Их стоимость начинается от 18 млн рублей.

Английские СМИ сообщают, что супружеская пара Бейонсе и Jay-Z (певица и ее муж рэпер) стали обладателями самого дорого автомобиля в истории - Rolls-Royce Boat Tail за 28 млн долларов (примерно 2 миллиарда рублей).

Кабриолет Rolls-Royce Boat Tail показали на прошлой недели. Модель создали для средиземноморских проселочных дорог Лазурного берега во Франции.

Если катализатор в вашем автомобиле пришёл в негодность - ему требуется незамедлительная замена. Неисправный катализатор негативно влияет на всю работу автомобиля в целом. Поскольку основной функцией катализатора является контроль уровня кислорода, исправный механизм позволяет значительно экономить топливо. Сломанная деталь лишь навредит автомобилю и ускорит износ двигателя и выхлопной системы.

Если ваш катализатор сломался - не спешите его выбрасывать. Сейчас достаточно много компаний, куда можно сдать катализаторы. Так вы не только сможете заработать денег на продаже ненужной детали, но и сохраните чистоту окружающей среды. Старые катализаторы выбрасывают в атмосферу множество грязных выхлопных газов, что отрицательно влияет на состояние природы.

Не стоит безответственно вести себя на трассах, парковках и в других местах.

Боснийская война, которая принесла Боснии и Герцеговине великие страдания, одно из самых жестоких событий 1990-х годов. Во время конфликта Силы Организации Объединенных Наций использовали много броневиков, в том числе этот Defender 110 1995 года.

На онлайн-аукцион Cars&Bids выставили бронированный Land Rover Defender, который использовался силами ООН во время вооруженного конфликта в Боснии в 1995 году. Ставка на внедорожник с крошечным пробегом составила 40 тысяч долларов (почти 3 миллиона рублей по нынешнему курсу).

При помощи прибора можно провести осмотр труднодоступных мест и узлов без необходимости демонтажа. Это значительно сокращает время на техобслуживание и повышает производительность автомастерской.

Назначение и преимущества использования видеоэндоскопов

Диагностическое оборудование для автомастерских и СТО помогает не только ускорить работы по поиску проблем и их устранения, но и повышения качества обслуживания. Видеоэндоскоп – специализированный аппарат, снабженный камерами, при помощи которого можно быстро проникнуть в труднодоступные участки без необходимости демонтажа. Такое решение обладает целым рядом преимуществ, среди которых повышение точности исследования и сокращение сроков общего обслуживания авто.