Машинка на ходу, гоняют в основном зимой. Ребята молодцы! Сами собрали!
У меня даже закралось подозрение что российская автопромышленность немного отстаёт :)))
У нас в город прибыло автопополнение. в мерседес центр пригнале доселе невиданных в Томске R и SL классы.(на фото они еще не мытые на заднем дворе.Я как папарацци лазил тама :) ) фотографии сёдняшние.
Маленькие компактные малолитражки пользуются все большим спросом и популярностью, и одна из причин – все дорожающее и дорожающее топливо. О Loremo LS – прототипе легковесной малолитражки производства Loremo AG (Германия) мы узнали впервые в феврале этого года, после чего он был показан на Motor Show 2006 в Женеве, где был оценен по достоинству.Долго размышлял по поводу лучшего авто шестидесятых. Шестидесятыми правили не только Битлз, но и итальянские дизайнеры. Но в 1965 году один из них поразил весь мир (а был это маэстро Марчелло Гандини), потому что ничего подобного мир до сих пор не видел......
Pagani Zonda F, Италия.
Форсированный до 602 лошадиных сил двигатель V12 объемом 7,3-литра. работами по мотору занималось немецкое ателье AMG, обычно работающее с моторами Daimler Chrysler. максимальный крутящий момент этого двигателя составляет 760 Нм, а от 0 до 100 километров в час Pagani Zonda F ускоряется за 3,6-секунды. на разгон от 0 до 200 километров в час автомобиль тратит 9,8 сек., а ее максимальная скорость достигает 345 километров в час. комплектуется шестиступенчатой "зеркальной" КПП, аналогичной трансмиссиям Lamborghini. моторный отсек прикрыт прозрачным кожухом. Тормоза у Zonda F могут быть либо базовые шестипоршневые спереди и четырехпоршневые сзади с обычными тормозными дисками, либо с карбон-керамическими дисками. Кроме того, автомобиль оборудован огромными 20-дюймовыми колесными дисками с покрышками размерности R19 335/30 сзади и с покрышками размерности R19 255/35 спереди.
Форсированный до 602 лошадиных сил двигатель V12 объемом 7,3-литра. работами по мотору занималось немецкое ателье AMG, обычно работающее с моторами Daimler Chrysler. максимальный крутящий момент этого двигателя составляет 760 Нм, а от 0 до 100 километров в час Pagani Zonda F ускоряется за 3,6-секунды. на разгон от 0 до 200 километров в час автомобиль тратит 9,8 сек., а ее максимальная скорость достигает 345 километров в час. комплектуется шестиступенчатой "зеркальной" КПП, аналогичной трансмиссиям Lamborghini. моторный отсек прикрыт прозрачным кожухом. Тормоза у Zonda F могут быть либо базовые шестипоршневые спереди и четырехпоршневые сзади с обычными тормозными дисками, либо с карбон-керамическими дисками. Кроме того, автомобиль оборудован огромными 20-дюймовыми колесными дисками с покрышками размерности R19 335/30 сзади и с покрышками размерности R19 255/35 спереди.
После Бугатти 1939(http://ucrazy.ru/2006/05/29/klassika.html) в мире автомобильного искусства наступило затишье из - за второй мировой войны (не до красоты было), поэтому в сороковые годы не было создано ничего выдающегося (моё мнение, хотя кто - нибудь может поспорить). В послевоенный период центр мирового автодизайна смещается в Америку, как наименее постродавшую страну... И вот он, самый красивый автомобиль пятидесятых!
В ответ на посты про тюнинг современных автомобилей решено было познакомить поситителей сайта с настоящими шедеврами автомобильного искусства. Начнём с самого - самого: купе Бугатти тип 57 "Атлантик" было признано самым красивым автомобилем 20 века.
Спортивное купе Bugatti Atlantic было задумано старшим сыном основателя фирмы Этторе Бугатти Жаном. Разработанный им кузов изготавливали из алюминия и легкого сплава электрона. Эти материалы плохо поддавались сварке, поэтому части обшивки скрепляли при помощи клепки, которую выдавали характерные продольные ребра на крыльях и крыше. За два года сделали всего три уникальных автомобиля. Рядный восьмицилиндровый двигатель с компрессором развивал 200 л. с. при 5500 об/мин, разгоняя легкую по тем временам машину (950 кг) до невиданных 200 км/ч.
Спортивное купе Bugatti Atlantic было задумано старшим сыном основателя фирмы Этторе Бугатти Жаном. Разработанный им кузов изготавливали из алюминия и легкого сплава электрона. Эти материалы плохо поддавались сварке, поэтому части обшивки скрепляли при помощи клепки, которую выдавали характерные продольные ребра на крыльях и крыше. За два года сделали всего три уникальных автомобиля. Рядный восьмицилиндровый двигатель с компрессором развивал 200 л. с. при 5500 об/мин, разгоняя легкую по тем временам машину (950 кг) до невиданных 200 км/ч.
Очередная пачка тюнингованных авто. Для разнообразия убрал из подборки грузовики, а то они даже мне надоели уже, так что в этот раз только легковые машины.
Шутка, конечно. 
Автомобиль разрисован по мотивам фильма, кажется, "Бесконечная история".
Автомобиль разрисован по мотивам фильма, кажется, "Бесконечная история". 
После розового хаммера я просто не мог не кинуть эту подборку ))
p.s. и кончено же о наших акциях. только сейчас и только у нас каждый насравший в рейтинг совершенно безвозмездно может получить письмо от администрации или бан на месяц, не упустите свой шанс, только подумайте сначала, а оно вам надо или нет.
p.s. и кончено же о наших акциях. только сейчас и только у нас каждый насравший в рейтинг совершенно безвозмездно может получить письмо от администрации или бан на месяц, не упустите свой шанс, только подумайте сначала, а оно вам надо или нет.
