О чем мечтал каждый мальчишка в детстве? Правильно, чтобы быстрее купили велосипед. Счастье от первого "железного коня" было безмерным, но недолгим. Так уж устроен человек-все время хочется большего и лучшего. Вот следующим в цепочке "хотелок" был велосипед с мотором, а по простому мопед.
Водородомобиль Toyota Mirai
Водородомобили появятся на массовом рынке уже через три года, обещают автопроизводители. Российский производитель премиум-класса Aurus уже разработал модель водородомобиля, которая выйдет на рынок в 2024 году.
Путь от эскиза до воплощения занял у 30-летнего казаха три года. «Бэтмобиль» создавался на базе грузового автомобиля Ford и оснащён двигателем мощностью 300 лошадиных сил. Создатель заявил, что машина Бэтмена является самым лучшим из всех видов транспортных средств.
Единая модульная платформа, на которой и создан автомобиль AURUS по сути представляет собой мощное полноприводное шасси, на которое можно установить любой кузов. Седан, внедорожник, автобус... в общем что угодно. Поэтому рассказ, как раз, будет об элементах этой платформы, которые будут стоять на всех АУРУСах, без исключения. (c) Автомобильная Россия
О машинах тоже нужно заботиться, и у них есть свои "врачи" - автомеханики. Иногда они сталкиваются на работе с таким пренебрежением машиной и такими странными вещами, что становится жутковато! На форуме Reddit даже есть специальное сообщество, собирающее такие курьезы и приколы.
Этот конкретный Lamborghini Murcielago LP640 - модель 2007 года, которая за все время проехала всего 197 миль (317 км), что, вероятно, делает его одним из самых девственных экземпляров в мире. Более того, у него был только один владелец.
Данная двухдверка 2007 года выпуска имеет черную окраску кузова «Nero Aldebaran», на фоне которой эффектно смотрятся серебристые колеса с ярко-желтыми тормозными суппортами.
Данная двухдверка 2007 года выпуска имеет черную окраску кузова «Nero Aldebaran», на фоне которой эффектно смотрятся серебристые колеса с ярко-желтыми тормозными суппортами.
Людей с «золотыми руками» можно встретить по всему миру. Например, житель Болгарии многих удивил, когда приобрел старый Volkswagen Transporter, выпущенный в далеком 1998 году. И купил он его не просто так, а чтобы переделать своими руками в дом на колесах. Посмотрите, что у него получилось — судя по фотографиям, все вышло очень даже удачно.
Производители сообщили, что делали машину для «клиента из Европы». При этом в сети «спецверсии» уже придумали новые названия: полбуханки и астробокс. Также пользователи предположили, что автомобиль получился неустойчивым из-за смещенного центра тяжести.
В Тольятти выставили на продажу синий универсал ВАЗ-2102 1984 года выпуска. Автомобиль находится в идеальном состоянии, и у него даже сохранились заводские пломбы на дверях. Продавец просит за машину 10 миллионов рублей!
«Цена указана правильно», — отмечается в описании. Подтвердил это и сам владелец. Для сравнения: добавив миллион с небольшим, сегодня можно заказать новейший Mercedes-Benz S‑класса.
«Цена указана правильно», — отмечается в описании. Подтвердил это и сам владелец. Для сравнения: добавив миллион с небольшим, сегодня можно заказать новейший Mercedes-Benz S‑класса.
В 1983 году Gelandewagen стал победителем ралли Париж – Дакар. Примечателен тот факт, что машина была серийной, без особой подготовки к гонке.
Хорошо водить дано не каждому, чего не скажешь о правах. Пусть эта подборка служит вам напоминанием всегда быть начеку и остерегаться дураков на дорогах: тех, кто залипает в телефон за рулем, кто водит машину скрестив ноги, абы как закрепляет груз и меняет резину раз в никогда.
Печальное зрелище... даже где-то душераздирающее...
Многие из нас знают, как тяжело расстаться с автомобилем, особенно с тем, в который вы вложили время, деньги и силы. Автомобиль ассоциируется с воспоминаниями, хорошими и плохими. Уверен, что каждый из нас в душе хотел бы оставить себе свой старый автомобиль. А что, если это было бы возможно?
Одному парню посчастливилось быть владельцем бывшего завода по переработке фруктов в Хаумоане на красивом восточном побережье Северного острова Новой Зеландии. Так появился Британский автомобильный музей Иэна Хоупа.
Одному парню посчастливилось быть владельцем бывшего завода по переработке фруктов в Хаумоане на красивом восточном побережье Северного острова Новой Зеландии. Так появился Британский автомобильный музей Иэна Хоупа.
Каталог издан государственной конторой справочников и каталогов в 1939 году, тираж 3000 экземпляров.
Указаны характеристики, и цена автомобилей.
Указаны характеристики, и цена автомобилей.
Пол Харборн из Дадли приобрел Cadillac Miller-Meteor, покрасил в белый и стал сдавать для свадеб. Но неожиданно ему позвонили и попросили авто для похорон в качестве катафалка. После этого он придумал сделать из машины копию Ecto-1. В ремонт он вложил 50 тысяч фунтов...
Последние годы своей активной жизни этот грузовик провел в качестве тягача для перевозки сена, а до этого долгое время работал лесовозом. В середине 90-х машиной пользоваться перестали и она стала на многолетнюю стоянку, на задворках фермы.
К счастью, машину не разобрали на детали, не отвезли на свалку старой техники, где она гарантированно ушла бы в чермет, а просто выставили на продажу в состоянии «как есть», чуть меньше чем за $2500.
Объявление увидел Лиам Флотерсон, и моментально заинтересовался этой машиной. Его привлекла одна характерная деталь – эмблема GMC Diesel на боковинах капота. Далее - его рассказ.
Это International KB11 1947 года выпуска. В те времена почти все такие грузовики комплектовались карбюраторным мотором Continental R-6586. Официально считается, что дизельная версия появилась в 1949 году, но мне точно известно о более ранних попытках установки дизелей на такие машины. Увидев этот грузовик я сперва глазам своим не поверил, ведь это один из самых ранних дизельных International, возможно единственный из всех, сохранился.
К счастью, машину не разобрали на детали, не отвезли на свалку старой техники, где она гарантированно ушла бы в чермет, а просто выставили на продажу в состоянии «как есть», чуть меньше чем за $2500.
Объявление увидел Лиам Флотерсон, и моментально заинтересовался этой машиной. Его привлекла одна характерная деталь – эмблема GMC Diesel на боковинах капота. Далее - его рассказ.
Это International KB11 1947 года выпуска. В те времена почти все такие грузовики комплектовались карбюраторным мотором Continental R-6586. Официально считается, что дизельная версия появилась в 1949 году, но мне точно известно о более ранних попытках установки дизелей на такие машины. Увидев этот грузовик я сперва глазам своим не поверил, ведь это один из самых ранних дизельных International, возможно единственный из всех, сохранился.
В отличие от американских сверстников советские старшеклассники мечтали не об автомобилях, которые в эпоху их дефицита и дороговизны в СССР могла позволить себе лишь золотая молодежь, а о мотоцикле, мокике или мопеде на худой конец.
Механик из Австралии купил старый фургон за пару ящиков пива и превратил его в крутой дом на колесах
В Австралии 40-летний механик Фил Хокен купил старый фургончик Volkswagen Kombi. Хотя, скорее он купил просто груду железа. Фил обменял эту железяку у местного фермера, вручив ему пару ящиков пива. Хокен проработал механиком 24 года и ему удалось разглядеть в этом давно погибшем фургоне большой потенциал. В итоге у австралийца получилось превратить Volkswagen Kombi в крутой дом на колесах, который он перепродал за 149 000 долларов (10 759 439 рублей).
11 июня 2021 г. в Твери открылся один из крупнейших региональных логистических центров запасных частей LADA. На торжественной церемонии, посвященной этому событию, присутствовали высокопоставленные гости — представители министерства, органов власти и самого бренда.
Новый склад имеет площадь 25 тыс. кв. м. Его строительство активно поддерживалось руководством Тверской области и закончилось менее чем за год. Несмотря на внушительные размеры, склад максимально автоматизирован, способен одновременно обслуживать до 400 оптовых покупателей Центрального федерального округа и 100 центров официальных дилеров LADA, работающих в регионе.
Примечательно, что в этот проект было инвестировано около 1,3 млрд. руб. На складе функционирует 21 погрузочная рампа, обеспечивая высокую производительность. Он имеет 93 тыс. мест для хранения запчастей, в том числе 55 тыс. ячеек для мелких деталей. Эта особенность дает логистическому центру уникальное преимущество.
На момент открытия складские помещения уже содержали 20 тыс. наименований расходных материалов и фирменных запчастей. А благодаря тому, что сооружения находятся на трассе Москва — Санкт-Петербург федерального значения, появляется возможность обеспечивать доставку деталей буквально на следующие сутки с момента заказа, а в случае срочного — в тот же день. Однако не только столицу удобно обслуживать логистическому центру: магистральные дорожные развязки способствуют быстрой транспортировке грузов в Ярославль, Воронеж и другие населенные пункты.
Как отметил замминистра промышленности и торговли РФ Александр Морозов, бизнес будет связан со всем миром, так как производители этой брендовой продукции имеют глобальный статус. А губернатор Тверской области Игорь Руденя подчеркнул, что с таким логистическим комплексом конкурентоспособность отечественного автопрома возрастет. И чтобы созданное предприятие работало в полную мощность, в ближайших планах руководства региона — строительство к индустриальному парку «Раслово», где находится склад, современной подъездной дороги, а затем — полная реконструкция от трассы М-10 до деревни Лебедево. Это обеспечит связь открывшегося предприятия с международными транспортными коридорами и федеральными магистралями.
По словам президента АВТОВАЗа Николя Мора, послепродажное обслуживание автомобилей — это одно из приоритетных направлений деятельности компании. А открытие логистического центра ускорит работу.
