Основанная на модели SuperCoupe, которая завоевала большое признание на выставке SEMA-2005, версия Speedster появилась годом позже на той же выставке.Как и купе, Спидстер обладает радикальным дизайном кузова, который накладывает современные штрихи на старый дизайн Camaro 1969 года. Большую часть работы выполнила компания Time Machines, которая восстановила кузов и двигатель 540 CID.
Торможение обеспечивается тормозами Baer Claw Extreme-Plus с литыми 6-поршневыми спортивными суппортами и 14-дюймовыми поперечно просверленными дисками (передними и задними).SuperSpeedster оснащен полностью алюминиевым двигателем Merlin/Motion мощностью 700 л.с., собранным Bill Mitchell. В динамично настроенном силовом агрегате объемом 540 кубических дюймов находятся алюминиевые блоки World Products диаметром 4.50 дюйма, ходом поршня 4.25 дюйма и расстоянием между осями смежных цилиндров 4.840 дюймов.Использованы 6.535-дюймовые двутавровые шатуны, литой коленчатый вал и литые поршни. Двигатель оснащен системой впрыска топлива Cross-Ram, собранной по заказу Джимом Кинслером. Полированные легкосплавные крышки клапанного механизма с эмблемой Motion являются одними из немногих оригинальных деталей NOS.В детали силового блока входит специально подготовленная 5-ступенчатая коробка передач Tremec TKO. Подвеска – независимая, на четыре колеса, с полированными рычагами разной длины и полностью регулируемыми пружинными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Рулевое управление прямое и точное. SuperCoupe едет на дисках BonspeedСалон SuperCoupe полностью изготовлен вручную и оснащен парой уникальных логотипов Baldwin-Motion, обитыми кожей сиденьями с электроприводом, регулируемыми в шести направлениях, характерными датчиками, кондиционером и удобной приборной панелью, а также центральной и верхней консолями.
