Когда в компании Mercedes решили, что пришло время для нового суперкара SLR, то был создан SLR 722-серии. Но... не спешите с выводами, что число имеет какое-то отношение к мощности этого авто. Фактически, турбированный 5,5 литровый V8 выдает 650 лошадиных сил, значительно меньше 722-х, как это можно было бы предположить. Свое имя новый суперкар берет из 1955 года, когда в гонке Mille Miglia Стирлинг Мосс (Stirling Moss) и Денис Дженкинсон (Denis Jenkinson) опередили ведущих пилотов Порше и Феррари на новейшем суперкаре того времени Mercedes-Benz 300SLR. Автомобиль имел номер 722, символично означающий время 7.22 – начало гонки
По крайней мере для оригинала SLR 1955 года, номер 722 не имел большого значения, но по словам Хартмута Фейхла (Hartmut Feyhl) из тюнинг-ателье RENNtech, на большинство людей индекс «65» не произведет большого впечатления, но когда Вы увидите число «722», то обязательно захотите иметь под капотом 722! лошадиные силы.
Хартмут Фейхл 12 лет работал штатным сотрудником тюниинг-ателье AMG, известном свиоми работами над Mercedes, и теперь организовал собственный тюнинг-центр RENNtech.
Для прибавки мощности инженеры RENNtech модернизировали интеркулер, и установили компрессор с, примерно, вдвое большей производительностью. Благодаря этому температура горючей смеси снизилась на 10 градусов, что позволит повысить давление наддува, тем самым довести мощность двигателя до 722 лошадиных сил. К сожалению, оригинальные колеса в стиле пропеллера были заменены обычными 20-дюймовыми.
