Собственно, новинка так и называется - "Тата Нано". Хотя размеры измеряются не нано-, а миллиметрами: их здесь 3100 х 1500 х 1600. В Индии "Нано" будет стоить примерно $ 2500, а вот с рублевыми ценами пока ясности нет - экспорт предполагается начать лишь в 2011 году. Какие тогда будут пошлины - бог весть.
И все же интересно поближе познакомиться с машиной, саму возможносить которой эксперты еще недавно ставили под сомнение. Итак, под капотиком малышки стоит двухцилиндровый впрысковый моторчик объемом 623 кубика и мощностиью в 33 л.с. - "Ока" первого поколения, одним словом. Но! Этот двигатель удовлетворяет нормам Евро 4 и позволяет проехать на одном литре 26 км. Кроме того, на подходе еще более экономичный дизель! Всю электронику Value Motronic для впрыска разработал "Бош". Двигатель расположен сзади и вращает задние же колеса. С этой точки зрения индийский народный напоминает немецкого "жука" или, если хотите, "Смарт".
Только в "Нано" - полноценные 4 места, хотя фирма утверждает, что и пятерым не будет слишком тесно. Кузов металлический, хотя изначально планировался пластик. Жесть, однако, дешевле...
"Нано" может оснащаться 5-ступенчатой механикой или вариатором, кондиционером, усилителем руля, электростеклоподъемниками... Только это уже так называемая версия "люкс". Внешне она отличается окрашенным в цвет кузова бампером.
Максимальная скорость "Нано" не слишком велика - всего 96 км/ч, зато, как утверждают, ее кузов успешно прошел все положенные крэш-тесты, несмотря на отсутствие подушек безопасности. Впрочем, о 5 звездочках речь, конечно же, не идет - для такой машинки и трех будет вполне достаточно.
