Вообще-то, горизонты не такие уж и новые. Немцы в этот раз не создали новое направление в кузовостроении, как это было с моделью CLS, а лишь переосмыслили идеи прошлого.
Концептуальный Mercedes Fascination дейcтвительно способен очаровать любого и полностью оправдывает свое название (fascination - очарование (англ)). Динамичный, стремительный силуэт, выверенная огранка кузова и... всего три двери и четыре места. Нет, это не трехдверный хетчбэк, и даже не новомодный гибрид универсала с купе.
Автолюбители со стажем сразу же вспомнят, что подобный тип кузова называется shooting brake и что к трехдверным универсалам очень неравнодушны были англичане. В частности фирма Aston Martin, которая выпускала подобные автомобили вплоть до середины девяностых годов 20-го века. А вот теперь интерес к этому типу кузова проявили и немцы. А кроме того, еще и намекнули, как будет выглядеть следующее поколение Mercedes Е-класса, на базе которого и построен ConceptFASCINATION. Помимо этого, штутгардтцы дали понять, что и купе CLK, которое появится в 2010 году, будет иметь много общего с Fascination. Но это дело хоть и недалекого, но будущего. А пока же известно, что концепт оснащен новейшим четырехцилиндровым 2,2-литровым турбодизелем BlueTEC мощностью 204 л. с.
Впрочем, технические характеристики в данном случае не главное. Скорее всего, этот автомобиль никогда не доберется до конвейера. Кузова shooting brake уже принадлежат истории, и их реанимация вряд ли возможна и целесообразна. Так что Mercedes ConceptFASCINATION - это лишь попытка приоткрыть завесу тайны над будущими Е-классом и CLK, которые, несомненно, позаимствуют у концепта множество стилистических и технических решений. Хотя при этом будут совсем другими автомобилями. Ну а новейший турбодизель уже в самое ближайшее время появится на лимитированной версии Mercedes C250 CDI Prime Edition, которая будет изготовлена в количестве 5000 штук и, так же как и ConceptFASCINATION, дебютирует в начале октября на Парижском автосалоне.
