Пригнали автобус в гараж и сразу за дело...снимаем старую обшивку.
со всех сторон
раздев автобус до фермы, были шокированы тем объемом работ который нам предстояло выполнить, сгнила почти вся ферма ниже уровня пола
вот что делает с машиной влажный климат и соль...
но упорство и труд все перетрут...процесс шел...начали пробовать клепать новую обшивку
через месяц работы по вечерам и выходным одна сторона обросла новым железом.
Для того что бы работать с другой стороны машину пришлось развернуть...к сожалению в самом начале у нас оборвалась тяга к педали газа и управлять подачей топлива пришлось из под капота. Поэтому автобусом управляли два человека одновременно.
Полностью обшитая сторона.
А это работа еще месяца на три-четыре)
Развернули и снова за дело...вскрыли заднюю часть...
Задние ступеньки пришлось полностью срезать, неделя работы в одно лицо по вечерам и вот они новые.
новая попа)
Вскрыли заднюю арку...один вечер матерились, еще два думали как восстановить несущий лонжерон...придумали...всё срезали...
совсем всё срезали...
...и вварили новьё
параллельно закончили обшивку ступеней
К великому сожалению изменились цены аренды и нам пришлось переезжать. Машина была в недоделанном состоянии. Хорошо ехать было совсем не много, метров 200. новый бокс просторнее но холоднее. Говорят во время войны в нем собирали самолёты.
...и снова в бой... снова режем...
...и варим
В одно прекрасное утро я тоже совсем заболел... взял всё что накопил и под изумлённые взгляды родни, укатил с товарищами в город Нерехта...Угадайте за чем? Правильно. В Питере совсем не осталось еще одних автобусов ЛАЗ-695Н.
На фото уже едем домой. Где то под Череповцом.
Теперь наши пути с товарищем немного разошлись. Всю весну я ремонтировал свою "Наташку". Именно так ласково называли этот автобус водители тех лет.
Автобус сменил цвет...
и стал преображаться на глазах.
Я не стал разбирать свой автобус так же как ЛиАЗ и ограничился только покраской. Вот итог. Жители Украины скажут что у них таких автобусов полно. Согласен. А у нас уже нет(
Вернемся к нашему "скотовозику". Обшивку за лето закончили, но осенью нас ждал не приятный сюрприз. Вновь подражала аренда. Пришлось переезжать опять. Сегодня состоялся сей сложный момент. Машину перегоняли уже довольно далеко. Почти пол города. Ехали на жесткой сцепке типа труба(это значит,что автобусом придется рулить). Без гидроусилителя в кабине без дверей и лобовых стекол...это просто песня.
Рабочее место водителя.
...немного истории...
..если присмотреться, то увидим часть автоматической коробки, она же ГМП(гидромеханическая передача)
Приехал тягач. Я сзади прикрываю на случай если вдруг запчасти посыпятся.
Наш бронепоезд))
Дальше будем ремонт производить уже на новом месте. А на это пока что всё. К стати совсем недавно к нам присоединился еще один человек. И теперь у нас есть вот это чудо. Спасибо за внимание.
