История возникновения завода уходит в 1933 год, когда было принято решение о строительстве Лесохимического опытного завода облагораживания древесины "ЛОЗОД"
В 1935 завод выпускал: изоляционные плиты, бруски лигностона, прессованную древесину и изделия из нее.С 1945 года завод стал именоваться Ликинским машиностроительным заводом (ЛиМЗ) и производил: электропилы, шпалорезные станки, мотовозы, лебедки, передвижные электростанции.
В 1946 году на заводе работало более 1100 человек.С 1959 года завод начинает сборку пассажирских автобусов ЗиЛ 158 и становится Ликинским автобусным заводом (ЛиАЗ). Годовой выпуск составлял в 1959 году- 213 автобусов, в 1963 году- 5419 шт, 1969 год-7045 штук.
Как таковая, история ЛиАЗ начинается с модели ЛИАЗ 677. Что представляет из себя этот автобус? Для этого вернёмся в 50-60-е годы прошлого столетия, когда потребность в городских автобусах стояла наиболее остро. Вместимость пассажирского автобуса составляла 55-60 человек, что не соответствовало потребностям больших городов СССР, поэтому опытные образцы городского автобуса ЗиЛ 159 с задним расположением двигателя и гидромеханической передачей не получили массового распространения и так и остались в единственных экземплярах.Новая модель ЛИАЗ 677 имеет существенные отличия от своего предшественника - автобуса ЗиЛ 159.
Это относится не только к общей вместимости пассажиров, но и к передней компоновке двигателя, каркасу основания кузова, новой пневматической подвеске, которая у ЛИАЗ 677 благодаря резино-кордным воздушным баллонам обеспечивает плавность хода и обладает функцией изменяемой жёсткости.Как правило, когда предприятием выпускается какая-то базовая модель, через некоторое время появляются её модификации.
То же произошло и с автобусом Ликинского автобусного завода - ЛИАЗ 677. На базе городского варианта выходит целый ряд модификаций ЛИАЗ 677, таких как:ЛИАЗ 677А - для работы в условиях Крайнего Севера;
ЛИАЗ 677В - для работы на экскурсионных маршрутах;
ЛИАЗ 677П - для обслуживания аэропортов.
История ЛиАЗ началась с модели ЛИАЗ 677, которая уже давно превратилась в музейную экспозицию. Но несмотря на свой возраст, ЛИАЗ 677 - это культовая модель советского производства, и в памяти многих людей она осталась связанной с определённым историческим периодом. ЛИАЗ 677 - это примета своего времени, своеобразный духовный ореол. В памяти у большинства российских граждан остались только самые тёплые воспоминания о ЛИАЗ 677.После распада Советского Союза и изменения экономической жизни страны городской общественный транспорт потерял своё значение. Изначально, ориентированный на социум, он стал рассматриваться как источник извлечения прибыли. Судьба модели ЛИАЗа 677 была предрешена: попав в частные руки, она стала рассматриваться как неэкономичная и постепенно сошла на нет.
.......................................
.......................................
......................(короткое видео).................................
.......................................
........
Вы не можете скачивать файлы с нашего сервераНа сегодняшний день Ликинский автобусный завод производит новую модель больших городских автобусов - ЛИАЗ 5256. Этот транспорт представляет собой сочетание удачного конструкторского решения и низких прозводственных затрат. Ведь именно к этому стремится любой производитель. Внешне ЛИАЗ 5256 представляет собой автобус европейского стандарта. Что касается внутреннего содержания ЛИАЗ 5256, то оно теперь выглядит намного современнее, появились специальные антивандальные сидения, салон стал оформляться высококачественным пластиком, улучшилось освещение.Модель ЛИАЗ 5256 выпускается в нескольких модификациях, но основной и самой популярной по-прежнему остаётся городская модель ЛИАЗ 5256
Так же выпускается в следующих вариантах:Городской
Пригородный/междугородный
Для перевозки детей
Специальный (инвалидный)
А так же на базе выпускаемых автобусов завод выпускает электро-транспортную версию (троллейбус)
ЛиАЗ большое внимание уделяет качеству сборки автобусов. Пускай здесь не всё обстоит так гладко, но по большому счёту завод всегда оказывается готовым поставить запасные части к системам, которые сам же и устанавливает на ту или иную модель ЛиАЗ. В целом же, Ликинский автобусный завод провёл и проводит достаточно мероприятий по улучшению качества своих автобусов и приближению их к евростандарту.Пожелаем процветания и успехов нашему автопрому.
