Гусеничный мотоцикл (франц. Moto Chenille) «Mercier» разработал швейцарский изобретатель Адриен Мерсье (Adrien Mercier), работавший в Буа-Коломбе, Франция.
В 1936 году французские военные провели первые испытания мотоцикла «Mercier» на холмистой местности, посчитав разработку достаточно интересной и полезной. Тем не менее, объемы производства едва ли достигли ожидаемых цифр. Так, была выпущена небольшая партия гусеничных мотоциклов в нескольких вариациях. Они комплектовались 350-кубовым двигателем Jap OHV, который расположен спереди, на передней вилке (можно сказать, на руле).
Основная конструкция сосредоточена в передней части мотоцикла, тогда как его длинная задняя часть состояла из рамы с топливным баком, подставкой для ног, подпужиненным одноместным седлом и заднего колеса с размерами 270 x 90. Гусеница имела большой угол атаки, что позволяло мотоциклу «Mercier» брать высокие препятствия.
Мотоцикл «Mercier» имел трехступенчатую коробку передач Soyer, оснащенной ручным сцеплением.
Двигатель гусеничного мотоцикла «Mercier» заводился с помощью кик-стартера. Мощности в 11 л. с. было недостаточно для полноценной эксплуатации, но ее вполне хватало для преодоления подъемов с уклонами до 42° и для развития скорости в 55 км/ч.
Двигатель гусеничного мотоцикла «Mercier» заводился с помощью кик-стартера. Мощности в 11 л. с. было недостаточно для полноценной эксплуатации, но ее вполне хватало для преодоления подъемов с уклонами до 42° и для развития скорости в 55 км/ч.
