Свежие рендеры автомобиля подтвердили, что дизайнеры на славу потрудились над обликом будущего внедорожника.
Из старого «Патриота» останутся только крыша и пятая дверь с запасным колесом. Теперь же новый внедорожник получит оригинальный бампер, обновленную радиаторную решетку,улучшенную форму капота, изменятся фары, у заднего бампера будут два патрубка выхлопа.
Пресс-служба УЗА отмечает, что салон будет также существенно обновлен. Передняя панель будет выполнена в современном дизайне с горизонтальным сенсорным экраном. На консоль выведет функцию подогрева руля, лобового стекла и передних сидений. Также там будет предпусковой подогреватель, передний парктроник, ESP, система помощи при спуске, off-road, кнопка управления режимами полноприводной трансмиссии.
Более того, планируется оснастить внедорожник штатным видеорегистратором, беспроводной зарядкой, электронным ручником, активным круиз-контролем и функцией Auto Hold, позволяющая удерживать автомобиль на месте без нажатия на педаль тормоза.
Изменения коснутся и рамы. Она будет выполнена с программируемой деформации, независимой пружинной подвеской спереди и зависимой пружинной сзади. Разработчики решили не убирать систему полного привода с жёстко подключаемым передком с понижающим рядом передач и электронной блокировкой заднего дифференциала. Так же они решили добавить нижнюю стальную защиту узлов и агрегатов подкапотного пространства, которая будет одновременно выполнять роль акустического экрана.
Моторная гамма флагманской модели УАЗа пополнится двумя версиями бензиновых турбодвигателей объемом 2,3 литра мощностью 150 и 170 л.с., 2,5-литровым "атмосферником" на 145 сил и 2,2-литровым турбодизелем от Ford Transit. Коробки две - шестиступенчатая АКП Punch Powerglide и шестиступенчатая МКП BAIC.
А так выглядит УАЗ "Патриот" сейчас
