В городе Юджин, что находится в штате Орегон, недалеко от центрального аэропорта, есть небольшая площадка за высоким забором, территория которой полностью забита старыми американскими автомобилями. (google maps) Все машины когда-то принадлежали компании "Скотт энд санс", которая занималась эвакуацией автомобилей, разборкой и продажей автозапчастей.
Не подумайте, что все автомобили, что вы увидите на фото, валялись бесхозными по канавам. Совсем нет. Какие-то конечно подбирали брошенными или аварийными на улицах, некоторые эвакуировали за нарушения и они остались не выкупленными своими хозяевами, что-то покупали на аукционах или у владельцев за бесценок, а многие машины сдавали сами хозяева в виде пожертвования для уменьшения годовых налогов. То есть, это была вполне рядовая разборка, занимавшаяся продажей б/у запчастей для старых автомобилей.
Но в 2005 году компания обанкротилась, найти покупателя сразу на все автомобили не смогли, а по одному их продавать стало некому. С тех пор на воротах висит замок, а доступ на территорию закрыт. Благодаря проходящей рядом оживленной трассе и постоянно работающим компаниям по соседству, стоянка избежала набегов вандалов и мародеров, и машины просто тихо и мирно гниют под открытым небом. Последние годы взглянуть на брошенные автомобили можно было только из-за высокого забора, но ребята с орегонского сайта curbsideclassic.com сумели перебраться через забор и сделать фотографии машин вблизи.
Два Fiat 850 Spider.
Мотоциклы и запорожцеобразный Sunbeam Imp справа.
Rambler American `63
Парочка Эдселов. Про них будет дальше
Кучка Chevrolet Corvair
Грузовики Форд
Группа Мустангов
Линия Т-бёрдов.
Packard Clipper `55
Packard
Edsel Citation 1958 года. Непосредственный участник одного из главных провалов в американской автоиндустрии. Автомобили под маркой Edsel выпускались одноименным самостоятельным подразделением входившим в структуру компании Ford Motor Company, которое просуществовало всего три года с 1958 по 1960.
В этой модели был реализован ряд новшеств, например таких, как электромеханическая система переключения передач Teletouch, у которой кнопки переключения режимов располагались в центре рулевого колеса. Панель с кнопками при этом была неподвижна и не вращалась вместе с рулевым колесом. Конструкторы предполагали, что такое управление коробкой будет более удобным для водителя, нежели обычный рычаг, и не будет лишний раз отвлекать его от вождения. На практике же оказалось, что к такой системе довольно трудно привыкнуть, а многие водители по привычке давят в центр колеса что бы просто посигналить. Спидометр Edsel Ranger был купольной конструкции, и у него перемещалась сама шкала а не стрелка, а при превышении безопасной скорости он начинал светится красным светом. Впрочем, это новшество тоже не пришлось по душе покупателям.
Табличка в бардачке характеризующая отношение владельца к своему автомобилю - "Сделано идиотами в Детройте".
Edsel был дитём маркетинговой ошибки компании Форд. Продажи марки полностью провалились в первый же год и после 2-х лет безуспешной борьбы за рынок и 300 миллионов долларов ущерба (около 2-х миллиардов долларов в современных деньгах) проект был окончательно похоронен.
Сегодня в мире сохранилось меньше 10 000 автомобилей Edsel и они довольно высоко ценятся у коллекционеров. Самыми дорогими считаются Edsel Citation `58 и Edsel Ranger `60 в кузове кабриолет, стоимость таких экземпляров в идеальном состоянии привышает 100 тысяч долларов.
Studebaker Wagonaire `63
Chevrolet Corvair
Ford Thunderbird
Грузовики Ford. Дедушки современных траков.
AMC Rebel SST
Пикапы GM.
Dodge.
AMC Pacer `75. Автомобиль со странными пропорциями.
Fiat X 1/9 и Porsche 924.
Mazda RX-7 `79
Nissan 280ZX `81
Ford Pinto
Pontiac LeMans
Ford Ranchero `72
Dodge Charger `72
Ford Mustang II
Ford Thunderbird
Honda 400
Sunbeam Talbot S-T 90
Citroen 11CV Traction Avant
Fiat 850 Spider
Datsun 280Z 2+2 `78
