Но вот что скрывается под зданиями, - дано знать единицам.
Итак, в ближайшем будующем на карте метрополитена появится
новая ветка - Калининско-Солнцевской линия.
От станции "Парк Победы" линия будет продлена в районы Солнцево
и Ново-Переделкино,
также "Парк Победы" будет соединен со станцией "Деловой центр".
Сейчас ведется двух сторонняя проходка от Кутузовского проспекта до Сити.
Сейчас выход на станции метро "Парк победы" к новой ветке закрыт
металлическим профилем.
У вас есть уникальная возможность увидеть что же находится
с другой стороны загорождения.
Проходка со стороны "Парка Победы" ведется следующим образом:
В породе бурятся шурфы глубиной в метр.
Туда закладывается взрывчатка. Взрыв. На метр в глубину порода
обрушается и ее вывозят на вогонетках на верх.
Вот так метр за метром строится метро ))
Далее отправляемся на Филевскую линию.
Так сейчас выглядит Москва-сити снаружи - это небольшое царство небоскребов.
Спускаем на 30 метров вниз и оказываемся уже в подземном царстве.
Необычайно огромные пространства. Все это выглядит довольно внушительно.
Мы были на стройке сразу двух станций: обе называются Деловой центр.
Одна - Калининско-Солнцевской ветки участок Парк Победы-Деловой центр
(откроется в 2013), вторая - строящегося Третьего пересадочного контура
(Третий контур - это второе кольцо московского метро, которое уже начали строить).
Можно будет делать пересадку между этими двумя станциями.
По мимо станции метро "Деловой центр" третьего пересадочного контура с переходом на
"Выставочную" Филевской линии и выходом в "Афимолл",
здесь планируется размещение дополнительных подземных галерей для торговли или
других общественных нужд.
Пассажиропоток станции за сутки может составить 340 тысяч человек в сутки, в утренние
и вечерние часы пик - 40 тысяч человек в час.
Обещают лифты лифтами для граждан с ограниченными физическими возможностями.
Сдать "Деловой центр" обещают в декабре этого года.
