В Одессе живет пожилая бабушка владеющая абсолютно новой "шестеркой", которая простояла 25 лет в гараже без движения...Машину ни разу не мыли, не передвигали и не заводили после пригона из Москвы в январе 1991-го года.
Боковых зеркал заднего вида на машине нет:в таком виде она была получена на базе. Видимо, в те годы ощущался дефицит деталей и комплектующих на заводе.
Пробег машины составляет всего 1349 километров: именно столько заняла дорога из подмосковной базы до Одессы. Новое авто в январе 1991-го года получал и перегонял зять бабушки.
1,3-литровый мотор ВАЗ-21011 мощностью 64 л.с.
Еще оригинальная сервисная книга.
Такой специфический подход к хранению не мог не сказаться на состоянии "шестерки". Снизу машины, на элементах подвески и выхлопной системы образовалась поверхностная ржавчина - не особо критичная, но все же не очень приятная.
С большой вероятностью, замены потребуют практически все резиновые детали (втулки, сальники) по ходовой части и силовой установке, а также ремни и технические жидкости.
Кузов окрашен финской серо-голубой эмалью Sadolin, о чем свидетельствует бумажная бирка и запаянная в целлофановом пакете баночка (для локальных подкрасов) в багажнике. Там же лежали новые хромированные колпаки, завернутые в бумаги.
В багажнике - новая запаска, баночка с краской и 4 новых хромированных колпака, завернутые в бумагу.
