Надеюсь многие задавались вопросом – а как работает индикатор заряда батарейки, что наносят на бока своей продукции фирма Duracell. К счастью по руку попалась одна такая батарейка и мы можем разобраться как работает такой индикатор.
:zadro: :zadro: :zadro: :zadro:
Для начала сдерем этикетку с батарейки. Это не такое простое дело, она наклеена на совесть.
Ножницами отрежем лишнее:
...
Как видим, тестовая полоска представляет собой полимерную пленку, с нанесенной на нее проводящей полосой переменного сечения. Под полосой находится термокраска. Для того, что бы теплоемкость полоски была минимальна, бумажная прокладка отстраняет ее от железного корпуса батареи. Когда мы нажимаем на точки на батарейке, полимерная пленка прогибается и касается корпуса батарейки (на положительном и отрицательном полюсе) и через полоску начинает течь ток. За счет неравномерного сечения нагрев полоски неравномерный. В том месте, где она тоньше – там нагрев выше. Если батарейка полностью заряжена, то тока, выдаваемого ей, достаточно, что бы полоска нагрелась в толстой части. Если батарейка села, то тока достаточно только что бы прогреть тонкую часть. В том месте где происходит нагрев термокраска обесцвечивается и проступает желтая краска. Когда она остывает термокраска снова становится тёмной.
В самодельных конструкциях можно использовать вырезанные из батарейки тестовые полоски как простейший индикатор нагрева. :fuono: Кому это наabu упало, просто плюсаните пост, если понравилось, и идите дальше.
Ножницами отрежем лишнее:
...
Как видим, тестовая полоска представляет собой полимерную пленку, с нанесенной на нее проводящей полосой переменного сечения. Под полосой находится термокраска. Для того, что бы теплоемкость полоски была минимальна, бумажная прокладка отстраняет ее от железного корпуса батареи. Когда мы нажимаем на точки на батарейке, полимерная пленка прогибается и касается корпуса батарейки (на положительном и отрицательном полюсе) и через полоску начинает течь ток. За счет неравномерного сечения нагрев полоски неравномерный. В том месте, где она тоньше – там нагрев выше. Если батарейка полностью заряжена, то тока, выдаваемого ей, достаточно, что бы полоска нагрелась в толстой части. Если батарейка села, то тока достаточно только что бы прогреть тонкую часть. В том месте где происходит нагрев термокраска обесцвечивается и проступает желтая краска. Когда она остывает термокраска снова становится тёмной.
