Атомная энергетика уже давно могла бы стать очевидным ответом на один из основных вопросов современной цивилизации: как обеспечить себя неистощимым источником энергии. К сожалению, многочисленные сложности, возникающие при эксплуатации ядерных установок, не дают нам такой возможности — риск инцидента, который вполне способен стоить жизни тысячам людей, слишком велик. Тем не менее инженеры многих стран не оставляют надежды, создавая все новых и новых индустриальных монстров, приводимых в движение атомной энергией.
Атомоход «Ленин»
Попытки создать судно, оснащенное ядерным реактором, предпринимались многими странами. В США это была многострадальная «Саванна», так и не сумевшая окупиться, в Японии — проект «Муцу», ничего хорошего (этой стране просто не стоит связываться с ядерным синтезом) не показавший, немецкий же «Отто Ган», несмотря на неоправданно высокую стоимость обслуживания, до сих пор бороздит моря под либерийским флагом. И только Страна Советов, как ни странно, сумела найти верное для атомоходов применение: сверхдальние походы без дозаправки. Арктика была покорена благодаря легендарному «Ленину» и его четырем атомным последователям.
Атомный самолет Ту-95ЛАЛ
Летающая лаборатория с атомным реактором — советские ученые никогда не умели мелочиться. Этот проект, ставший единственным успешным в своем роде, совершил более пятидесяти полетов до того, как испугавшиеся аварии чиновники решили снять его с рейса. Эксперименты, которые проводились на борту Ту-95ЛАЛ, засекречены до сих пор.
Атомовоз
Разработка поезда с ядерной установкой велась в нашей стране еще с 1983 года. Были предложены сразу несколько вариантов локомотива, однако, ни один из них не был принят и в 1993 году все эксперименты по созданию атомовоза закрыты на неопределенный срок. Ключевой проблемой такой техники названа возможность терактов. К тому же, реальных трасс, где был бы востребован атомоход, просто не существует. Тем не менее, в феврале 2011 года корпорация «Росатом» объявила о скорой презентации состава из 11 вагонов, перемещаемых локомотивом с атомной силовой установкой. На эту разработку правительством были выделены немалые средства — единственное, что мы получили взамен — обещание презентации. Возможно, атомоход появится уже в ближайшем будущем.
ТЭС-3
Эту транспортабельную станцию разработали для решения очевидных энергетических проблем на дальних рубежах Советского Союза. ТЭС-3, установленная на самоходных гусеничных шасси, могла преодолевать значительные расстояния и, в целом, вполне выполняла возложенную на нее функцию. Проект свернули только в 1980-х годах: передвижной ядерный реактор посчитали слишком легкой и заманчивой целью для террористов.
Атомная подводная лодка
Первая лодка с атомным двигателем была построена в США. USS Nautilus получился настолько успешен, что опыт американских конструкторов поспешили перенять и военные инженеры других стран. С подачи советских конструкторов в гонку включился Китай, представители США же предпочли обучить коллег из Великобритании. На данный момент атомными подводными лодками обладают всего несколько стран мира: Россия, США, Великобритания, Франция и Китай.
Атомоход «Ленин»
Попытки создать судно, оснащенное ядерным реактором, предпринимались многими странами. В США это была многострадальная «Саванна», так и не сумевшая окупиться, в Японии — проект «Муцу», ничего хорошего (этой стране просто не стоит связываться с ядерным синтезом) не показавший, немецкий же «Отто Ган», несмотря на неоправданно высокую стоимость обслуживания, до сих пор бороздит моря под либерийским флагом. И только Страна Советов, как ни странно, сумела найти верное для атомоходов применение: сверхдальние походы без дозаправки. Арктика была покорена благодаря легендарному «Ленину» и его четырем атомным последователям.
Атомный самолет Ту-95ЛАЛ
Летающая лаборатория с атомным реактором — советские ученые никогда не умели мелочиться. Этот проект, ставший единственным успешным в своем роде, совершил более пятидесяти полетов до того, как испугавшиеся аварии чиновники решили снять его с рейса. Эксперименты, которые проводились на борту Ту-95ЛАЛ, засекречены до сих пор.
Атомовоз
Разработка поезда с ядерной установкой велась в нашей стране еще с 1983 года. Были предложены сразу несколько вариантов локомотива, однако, ни один из них не был принят и в 1993 году все эксперименты по созданию атомовоза закрыты на неопределенный срок. Ключевой проблемой такой техники названа возможность терактов. К тому же, реальных трасс, где был бы востребован атомоход, просто не существует. Тем не менее, в феврале 2011 года корпорация «Росатом» объявила о скорой презентации состава из 11 вагонов, перемещаемых локомотивом с атомной силовой установкой. На эту разработку правительством были выделены немалые средства — единственное, что мы получили взамен — обещание презентации. Возможно, атомоход появится уже в ближайшем будущем.
ТЭС-3
Эту транспортабельную станцию разработали для решения очевидных энергетических проблем на дальних рубежах Советского Союза. ТЭС-3, установленная на самоходных гусеничных шасси, могла преодолевать значительные расстояния и, в целом, вполне выполняла возложенную на нее функцию. Проект свернули только в 1980-х годах: передвижной ядерный реактор посчитали слишком легкой и заманчивой целью для террористов.
Атомная подводная лодка
Первая лодка с атомным двигателем была построена в США. USS Nautilus получился настолько успешен, что опыт американских конструкторов поспешили перенять и военные инженеры других стран. С подачи советских конструкторов в гонку включился Китай, представители США же предпочли обучить коллег из Великобритании. На данный момент атомными подводными лодками обладают всего несколько стран мира: Россия, США, Великобритания, Франция и Китай.
0 не понравился
29 понравился пост
Лучшие посты в этом разделе