На самом деле это вообще не автомобиль, а катер на подводных крыльях! Да и такое чудо техники выпускалось во времена СССР.
Назначение: пассажирский, либо служебный катер на подводных крыльях.
Корпус из лёгкого сплава, клёпанный, с открытым кокпитом, моторный, одновинтовой.
Проект 343 (речной вариант) разработан СКБ ССЗ "Красное Сормово", г.Горький.
Дата утверждения проекта: 7.7.1957г.
Головное судно построено на этом же заводе в 1958 году и получило имя "Волга".
Проект 343МЕ (морской вариант) разработан ЦКБ-СПК.
Головное судно построено на Батумском СРМЗ им. Советской Грузии в 1959 году.
Так же строились на Гомельском ССРЗ им. 50-летия Белорусской ССР.
Один морской катер под названием "Планета" был построен на ССЗ "Красное Сормово".
Также катера проектов 343, 343МЕ иногда называли "Стрелой" или "Крылаткой".
Корпус из лёгкого сплава, клёпанный, с открытым кокпитом, моторный, одновинтовой.
Проект 343 (речной вариант) разработан СКБ ССЗ "Красное Сормово", г.Горький.
Дата утверждения проекта: 7.7.1957г.
Головное судно построено на этом же заводе в 1958 году и получило имя "Волга".
Проект 343МЕ (морской вариант) разработан ЦКБ-СПК.
Головное судно построено на Батумском СРМЗ им. Советской Грузии в 1959 году.
Так же строились на Гомельском ССРЗ им. 50-летия Белорусской ССР.
Один морской катер под названием "Планета" был построен на ССЗ "Красное Сормово".
Также катера проектов 343, 343МЕ иногда называли "Стрелой" или "Крылаткой".
Технические характеристики катера «Волга»
Катер "Волга" проект "343" проект "343МЕ"
Наибольшая длина, мм 8500
Ширина наибольшая, мм 1950 2100
Высота борта на миделе, мм 980
Высота по ветровому стеклу, мм 1470
Водоизмещение судна с полным грузом, кг 1800 1846
Водоизмещение порожнем, кг 1245 1316
Масса с оборудованием и снаряжением, кг 190±10
Осадка габаритная при полном водоизмещении на плаву, мм 850
Осадка габаритная при полном водоизмещении при ходе на крыльях, мм 550
Пассажировместимость, чел 5
Мест для экипажа, чел 1
Дальность плавания (без пополнения запасов топлива), мили 92 97
Главный двигатель М-652-У (80 л.с.) М-652-У (80 л.с.)
М8ЧСПУ-100 (90 л.с.)
М53Ф (75 л.с.)
Движитель гребной винт
Диаметр винта, мм 335
Шаг винта, мм 538
Дисковое отношение 0,75
Число лопастей 3
Скорость катера на тихой воде, км/ч 60
Скорость катера эксплуатационная, км/ч 50
Мореходность при ходе на крыльях, мм 400
Мореходность на пониженной скорости, мм 1000
Материал корпуса и надстройки АМг5В
Технология соединения клепка, сварка
Катер "Волга" проект "343" проект "343МЕ"
Наибольшая длина, мм 8500
Ширина наибольшая, мм 1950 2100
Высота борта на миделе, мм 980
Высота по ветровому стеклу, мм 1470
Водоизмещение судна с полным грузом, кг 1800 1846
Водоизмещение порожнем, кг 1245 1316
Масса с оборудованием и снаряжением, кг 190±10
Осадка габаритная при полном водоизмещении на плаву, мм 850
Осадка габаритная при полном водоизмещении при ходе на крыльях, мм 550
Пассажировместимость, чел 5
Мест для экипажа, чел 1
Дальность плавания (без пополнения запасов топлива), мили 92 97
Главный двигатель М-652-У (80 л.с.) М-652-У (80 л.с.)
М8ЧСПУ-100 (90 л.с.)
М53Ф (75 л.с.)
Движитель гребной винт
Диаметр винта, мм 335
Шаг винта, мм 538
Дисковое отношение 0,75
Число лопастей 3
Скорость катера на тихой воде, км/ч 60
Скорость катера эксплуатационная, км/ч 50
Мореходность при ходе на крыльях, мм 400
Мореходность на пониженной скорости, мм 1000
Материал корпуса и надстройки АМг5В
Технология соединения клепка, сварка
Пассажирская шестиместная версия катера на подводных крыльях «Волга» проекта 343. Суда такого типа разрабатывались в качестве прогулочных или служебных.
Разработка скоростных судов на подводных крыльях шло в конструкторском бюро при судостроительном заводе «Красное Сормово» в Горьком под руководством Ростислава Евгеньевича Алексеева.
К концу 1950-х — началу 1960—х гг были разработаны пассажирские теплоходы «Ракета», «Метеор», «Спутник», «Комета». Применением наработок КБ для маломерных судов (не более 20 м. длиной) стал проект 343.
Катер оборудован комфортабельным шестиместным салоном.
За спинкой дивана расположен воздухозаборник двигателя.
Перед лобовым стеклом установлены ходовые огни, зеленый по правому борту и красный по левому.
Как же катеру без ревуна!
