Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
135
6
6
Delorean
На uCrazy 16 лет 8 месяцев
Видео

ГАЗ 3110 600hp TwinCharge




Вы не можете скачивать файлы с нашего сервера

Список проделанных работ:

2550см3 (93х94) двойной наддув TwinCharge (турбина + мех.компрессор):
Блок ЗМЗ 40620F

— расточка до 93.000 мм с увеличенным углом хона
— поршень кованый Т образный 92.930 мм, вес 370гр
— палец облегченный змз 406гр 98гр
— кольца Ford Racing тонкие, 32гр
— шатун ЗМЗ 406 облегченный, 740гр
— вкладыши усиленные ЗМЗ турбо, с увеличенным отверстием маслоканала
— ГРМ РОДОС на башмаках и роликовых цепях
— коленвал стальной ЗМЗ 4054.10 94мм
— доработанный передний шкив кв под компрессор (235мм)
— противоотливная пластина в масляном картере
— облегченный доработанный маховик под сцепление Toyota Supra

ГБЦ 16V ЗМЗ 406-1003009-20 F:
— Шлифованная на 1мм плоскость
— камера сгорания 55см3 с вытеснителями
— алюминиевая проставка ГБЦ 3мм
— прокладка стальная ЗМЗ 40524 Евро3 0.5мм
— каналы в ГБЦ и впускном коллекторе пройдены шаром 33мм
— клапана Самара СТК, доработанные
— пружины 21083
— регулируемые звезды распред валов by JC Tech
— распредвалы 270 гр.фаза 10.6мм подъем ОКБ Двигатель
— степень сжатия 7.3:1

Система механического наддува:
— мех.нагнетатель Toyota SC14 производительность 1420cм3/оборот
— соотношение шкивов 2.05:1, электрически подключаемый от ECU
— отдельный воздушный фильтр Apexi Power Intake 75мм
— впускной пайп 63мм, выпускной пайп 63мм, силиконовые патрубки
— "wastegate" для оганичения давления наддува
— byPass система для сброса давления на выходе компрессра
— кронштейн компрессора и система натяжения ремня by JC tech

Система турбонаддува:
— турбокомпрессор гибрид Garrett GT3588 c колесом 88мм (Garrett GT40) на втулках:
AR компрессорной части 0.72 вход 100мм,
AR горячей части 0.825, выпускной фланец 76мм, коллекторный T3. Охлаждение масляное.
— смеситель потоков от компрессора и воздушного фильтра в турбину с запирающей заслонкой
— wastegate тарелка 59мм, вход/выход 51мм, 1.1 бар
— электромагнитный клапан управления давления наддувом by JC Tech
— интеркулер фронт 780х300х82мм
— Blow Off Valve 51мм

Cистема впуска:
— воздушный фильтр K&N вход 100мм, конус (150х117мм), длина 356мм
— коллектор ЗМЗ 4062 33мм каналы
— впускной ресивер by JC Tech
— полированный инлет пайп (вход в смеситель потоков) 100мм
— полированный пайп 76мм от турбины до интеркулера
— полированный пайп от интеркулера до дросселя 76мм
— дроссельная заслонка 86мм BMW X5 4.4i
— силиконовые патрубки 63-102мм

Система выпуска:
— выпускной коллектор 4-1 by JC Tech c оппозитным звуком 43х1.5мм труба нержавейка, сварка TIG
— термолента Cool IT Thermotech, обмотка коллектора и даунпайпа
— даунпайп (приемная труба) нержавейка 85мм
— гофра 86мм
— раздвоение 85мм -> 2х 76мм нержавейка на две стороны
— банки by JC Tech на обе стороны: внутренний 76мм, внешний 185мм, длина 500мм, насадка 129мм

Система охлаждения:
— радиатор основной 3х рядный медный
— патрубки силикон
— электровентилятор в кожухе 180 Вт Bosch (планируется 2х скоростную систему внедрить)
— полнопоточный масляный радиатор с проставкой под масло.фильтр без термостата
— радиатор ГУР

Топливная система:
— топливный насос Walbro 255 l/h (если не хватит, второй такой же поставлю)
— топливный регулятор 3bar — номинал
— форсунки 870сс (планируется замена на 1000сс)
— топливный бак MB 123 за сидением
— заливная горловина Yamaha в задней стойке

Система управления:
— ECU M7SPORT by JC Tech
— фазированный впрыск
— работа с широкополосным ДК LC-1 Innovate Motorsports
— датчик абсолютного давления 305 кПа (2.05 бар избытка)
— индивидуальные катушки зажигания Bremi BMW
— свечи зажигания Denso Iridium Power IK22
— учет температуры масла, температуры топлива и температуры выхлопных газов
— управление муфтой мех.нагнетателя по оборотам/давлению в системе
— определение включенной передачи
— управление давлением наддува турбины по оборотам/дросселю и включенной передаче
— переключение прошивок ECU (планируется использовать под Launch-старт либо FlatShift-переключение передач)

Трансмиссия:
— МКПП5 Toyota R154 (короткая), числа: 3.251; 1.955; 1.310; 1.000; 0.753
— картер сцепления "гибрид" Волга/Toyota by JC Tech
— сцепление: корзина Aisin с обратным выжимом, диск Excedy
— педаль, главный и рабочий цилиндры Toyota Supra
— короткоходная кулиса кастом
— двухвальный кардан by JC Tech

Тормозная система:
— вакуумный услитель и ГТЦ BMW E34 2х мембранный, установлен за левой фарой
— привод вакуумника by JC Tech
— передние суппорта BMW X5 под диск 30мм
— передние тормозные диски BMW X5 330x30мм с пересверловкой 5x112
— задние суппорта ВАЗ 2110 (передний)
— задний тормозной диск ГАЗ3110 обточенный 268х22мм
— гидроручник кастом
— регулятор тормозных усилий WillWood

Передняя подвеска:
— шаровка подвеска 31105
— усиленные пружины, занижение
— усиленный стабилизатор поперечной устойчивости ГАЗ 13 "Чайка"
— газовые аммортизаторы Plaza X-Drive от а/м Соболь, передние
— проставка с пересверлением ступицы, вылет 28мм, сверловка 5х112
— колесные диски MB 8Jx18, резина Maxxis Victra MA-Z1 255x35R18

Задняя подвеска:
— задний мост
— редуктор закрытого типа с 4 сателлитами (а/м Газель)
— главная пара объемной закалки 31104, 43х12, ГП 3.58
— подшипники дифференциала и полуосей Koyo
— рессоры-рычаги (2 волговских листа, снизу газельский, сверху от начала до середины швелер №65)
— развернутые рессорные площадки
— вертикально установленные газовые аммортизаторы Plaza Стандрт передние а/м Соболь с перепрессованными втулками
— занижение и ограничение хода +6 -5 см, тяга панара
— проставка 30мм переходная 5х108 -> 5х112
— колесные диски MB 8,5Jx18, резина Maxxis Victra MA-Z1 265x35R18

Интерьер:
— пока внутри пустота
— выкинул более 50 кг всякой фигни (а может и больше)
— аккумулятор в багажнике
— панель приборов 3111
— указатель давления наддува AG 95мм, указатель температуры масла Metrika 52мм, состава смеси Gauge AFR Innovate MSR
— задние динамики удалил для снижения весу
— магнитола JVC, услилок MacAudio MP4000, фронт URAL Warhead с твиттерами решил оставить, чтобы скучно не было, однако если понадобится, выкину для снижения веса :)

Экстерьер:
— капот by JC Tech с горбом (планируется в последствии по форме сделать из пластика для снижения веса)
— расширенные колесные арки кастом
— крышка багажника сток (планируется сделать из пластика для снижения веса)

все теги
Комментарии21
  1. Artemika
    На uCrazy 12 лет 4 месяца
    змз разве вывизит все это? hmmm
  2. RAINHARD
    На uCrazy 17 лет 11 месяцев
    нах*я козе бОян!?)
  3. vslavka
    На uCrazy 12 лет 8 месяцев
    зверюга mujik
  4. Delorean
    На uCrazy 16 лет 8 месяцев
    Автор поста
    Artemika,
    Еще как вывезет, ты почитай про поршневую, вся кованная, облегченная thumbup
  5. Chapai
    На uCrazy 17 лет 11 месяцев
    Не видать ей тех осмотра...
  6. Gaul
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Господи ну почему волга why
    Почему было не вставить такую вкуснятину в машину с хорошим внешним видом и салоном.
    такая начинка в таком кузове...
  7. Delorean
    На uCrazy 16 лет 8 месяцев
    Автор поста
    Gaul,
    ты имеешь что то против салона Волги? hmm
    Где ты еще увидишь кожаные седла, велюровые вставки, мягкий пластик, ПЭП, обогрев, да черт с ним, просто много места в конце концов? Нигде, в наших авто, КРОМЕ Волги, при чем с завода=)по крайней мере так было, когда их делали...
    Но к этой Волге это не относится, т. к. это просто РАКЕТА, и ничего больше, спорт кар, корч=)
  8. francuz
    На uCrazy 12 лет 11 месяцев
    волга-зверь!
  9. Иванчек
    На uCrazy 14 лет 7 месяцев
    Агонь!!!
    Мля мужики проделали большую работу! Хех и чарджер и турбо!
    Респект, уважуа и низкий поклон им!
    Цитата: vslavka
    зверюга

    Угу звук просто бомба! Вот в живую услышать, но судя по видео она орёт будь здоров!!!
    Цитата: Delorean
    это просто РАКЕТА,

    А вот с тобой малёх не соглашусь :)
    Это наш маскл кар!!! Мне больше всех нравится газ 24, потрясающий звук карбюраторного мотора...
    А маскл кар, по тому что если почитать форуме о волге у неё есть проблема с развесовкой и подвеской. Даёшь ей газу и "руль перестаёт слушаться" :)
    Всё вспоминаю советские догоняйки. Там вроде бетонный блок сзади ложили.
    Цитата: Gaul
    вкуснятину в машину с хорошим внешним видом и салоном.

    В девятос что ли lol
    Волга хороший аппарат. Я бы сказал лучший!!! Лучшее что может предложить нашепром! Машина довольно крепкая!
    Цитата: RAINHARD
    нах*я козе бОян!?)

    Хех, я так думаю мароки по установке иного двигла будет по более. Да и кучу бумаг и сравнимую с ними кучу денег надо в гаи будет отдать.
    Да ещё возможно просто у чуваков возник интерес выжать из блока всё что можно!
    Цитата: Artemika
    змз разве вывизит все это?

    Судя потому что туда напихано вывезет...Но вывезет ли блок... хотя если сильно большими оборотами не увлекаться, то норм.
    Цитата: Chapai
    Не видать ей тех осмотра...

    Почему же, блок двигателя Змзешный, значит есть и номер. Да и данное пихло можно поставить на волгу "официально". Т.е. по факту двигатель не поменянный! А всё что сверху это так "для красоты" %)
    Во единственная доебу..а будет по поводу выхлопа.
  10. Delorean
    На uCrazy 16 лет 8 месяцев
    Автор поста
    Цитата: Иванчек
    Хех, я так думаю мароки по установке иного двигла будет по более. Да и кучу бумаг и сравнимую с ними кучу денег надо в гаи будет отдать.

    на счет гайцов ничего не скажу, но своп делать намного дешевле, и надежнее, как ни крути=))а этот проект, это просто чел решил выжать из блока все соки, вот и сделал сие чудо=)
  11. Иванчек
    На uCrazy 14 лет 7 месяцев
    Цитата: Delorean
    на счет гайцов ничего не скажу

    Хех, завидую порой пендосам, она аж на мазду миату вонзили v10 и замете никаких траблов с полицией(Только фото на память порой), только надо что бы авто соответствовало определённым требованиям. Например дорожный просвет(Низкий? Значит гонщег, конфискация). Сорри за экскурс... вернёмся.
    Всё можно поставить на учёт, только это долго и нудно.
    Некоторые годами самоделки оформляют! Т.е.сначала заявление, затем в нами, "нами" присылает доки, опять в Гаи... Возможно снова в нами. В принципе мужики ставят же на уазки двигателя от японцев. Вроде есть контора за Нную сумму денег весь пакет доков поможет собрать.
    Как сказал один из бывших гаишников с которым пересекался раз в жизни, если есть связи, то можно и реплику на учёт поставить под доки 412 москвича без особых проблем ;)
  12. Redmann
    На uCrazy 12 лет 5 месяцев
    Сильно! thumbup
  13. bersrbk
    На uCrazy 16 лет 8 месяцев
    каков результат ? сколько секунд ?
  14. seGRey
    На uCrazy 15 лет 8 месяцев
    Реактивная баржа...
  15. Delorean
    На uCrazy 16 лет 8 месяцев
    Автор поста
    bersrbk,
    Пока владелец еще не тестил ее, все еще дорабатывает, в данный момент приступил к косметической обработке=)все подробности можно найти здесь http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/3110/je tsamnaz/
  16. zamokzz
    На uCrazy 14 лет 1 месяц
    молодцы просто ах..ть!!! я тоже на 21ю поставил 406й но атмосферник
  17. Delorean
    На uCrazy 16 лет 8 месяцев
    Автор поста
    zamokzz,
    прикольно=)
  18. zamokzz
    На uCrazy 14 лет 1 месяц
    спасибо
  19. Gaul
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Delorean,
    Иванчек,
    а что обязательно наш автопром начинять? Я против Волги ничего не имею, хотя сама машина мне лично не нравится. Есть масса иномарок, которые можно напичкать подобными пряниками =) не ну если фанат волги, то почему бы и нет.
  20. Delorean
    На uCrazy 16 лет 8 месяцев
    Автор поста
    Gaul,
    С таким мнением я согласен.
    Блин, ты прям самый адекват на весь Crazy наверно smile
  21. Gaul
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Delorean,
    хах, спасибо biggrin

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}